Valvole di scarico rinforzate Porsche 996 Turbo GT2 M96.70

Motori Porsche interessati

L'M96.70 è il sei cilindri boxer sovralimentato da 3,6 litri montato dal 2000 al 2005 sulle Porsche 911 tipo 996 Turbo, Turbo S e GT2, coupé e cabriolet, con 420-483 CV a seconda della versione.

Conta 12 valvole di scarico, due per cilindro, subito a monte dei turbocompressori: la pressione di sovralimentazione e le lunghe fasi a pieno carico le espongono a gas molto caldi.

Valvole di scarico rinforzate FERREA

A ogni apertura la valvola di scarico si trova immersa in gas appena combusti. Il metallo del fungo raggiunge 760-870 °C su un motore aspirato e supera 1.000 °C su un motore sovralimentato come questo. Circa il 75 % del calore esce dalla sede valvola, quasi il 20 % dalla guida valvola. Un acciaio della famiglia EV8 mantiene 550 MPa a 600 °C ma solo 300 a 800 °C: il fungo si deforma, si affatica e la tenuta si perde.

FERREA realizza entrambe le valvole nella sua Super Alloy, una lega a base di nichel riservata agli scarichi più caldi, e le fornisce a un canalino, in misura originale e maggiorata.

La F2272P porta il fungo da 32 a 33 mm mantenendo lo stelo da 5,95 mm e la lunghezza di 109,1 mm: la sezione di passaggio aumenta, i gas combusti lasciano prima il cilindro e il motore guadagna potenza; le 12 sedi di scarico vengono lavorate a questo diametro.

Caratteristiche tecniche delle valvole di scarico

I due kit sono lunghi 109,1 mm con stelo da 5,95 mm; cambia solo il fungo.

Montaggio delle valvole

FERREA abbina a queste valvole i suoi semiconi K10092 a 6°: verificate che alloggino esattamente nel canalino unico dello stelo.

Approfittate dello smontaggio per montare paraolio valvole nuovi e controllare il gioco di ogni guida valvola attorno allo stelo da 5,95 mm.

Rettificate le sedi di scarico con le valvole nuove; la F2272P da 33 mm richiede che vengano prima lavorate alla sua misura.

Guida tecnica

La marca proposta

FERREA, costruttore di valvole fondato nel 1978, produce in Florida e in Argentina. Per l'M96.70 propone due codici in Super Alloy: F2271P in misura originale (32 mm) e F2272P maggiorata di 1 mm (33 mm).

Come scegliere

I due kit hanno lo stesso materiale e lo stesso canalino; cambia solo la misura:

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Pressione di sovralimentazione aumentata o turbocompressori più grandi
• Rimappatura della centralina
• Sessioni ripetute in pista
• Valvole di scarico bruciate o che perdono
• Revisione delle testate

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di scarico):

Pensa anche alle valvole di aspirazione

Con le testate smontate è il momento di sostituire anche le valvole di aspirazione dell'M96.70 e i paraolio valvole.