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3.6L 24v - M96 Turbo
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Kit da 12 valvole di aspirazione rinforzate per PORSCHE 911 996 Turbo e GT2 M96.70.
L'M96.70 è il sei cilindri boxer sovralimentato di 3,6 litri e 24 valvole della Porsche 911 tipo 996. Equipaggia le 996 Turbo e Turbo S, coupé e cabriolet, da 420 a 450 CV, e la GT2 da 462 e poi 483 CV, dal 2000 al 2005.
Le sue due testate portano 12 valvole di aspirazione, due per cilindro. Una pressione di sovralimentazione più alta, alberi a camme più spinti o l'uso in pista le espongono a più calore e a urti più duri sulla sede.
La valvola di aspirazione fa entrare l'aria fresca, batte sulla sede a ogni chiusura e scorre di continuo nella guida, tra 400 e 550 °C. A quel livello un normale acciaio al cromo-silicio scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: il 50 % di resistenza in meno.
FERREA propone per questo motore la gamma Competition Plus: un inox pensato per il calore, con stelo cromato che scorre meglio nella guida. Il costruttore indica il 20 % di resistenza in più a caldo e a fatica e una sede che dura il 25 % in più.
La F2274P porta il fungo da 37 a 38 mm a parità di lunghezza: l'aria passa più liberamente alla sede, i cilindri si riempiono meglio e il motore guadagna potenza, una volta lavorate le 12 sedi di aspirazione a questo diametro.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo | Ø stelo | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2273P*12 | FERREA | Standard | 37 mm | 5,97 mm | 104,2 mm | 1 | Inox, stelo cromato |
| F2274P*12 | FERREA | +1 mm | 38 mm | 5,97 mm | 104,2 mm | 1 | Inox, stelo cromato |
F2273P è in misura originale e F2274P a +1 mm; entrambe hanno stelo da 5,97 mm, lunghezza di 104,2 mm e un solo canalino.
| Elemento | Originale PORSCHE | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | ||
| Paraolio valvole | ||
| Guida valvola |
Al rimontaggio verificate che i semiconi entrino bene nel canalino delle valvole FERREA e sostituite quelli usurati.
La F2273P si monta su sedi originali rettificate; la F2274P richiede la lavorazione delle 12 sedi di aspirazione a 38 mm.
 | Fondata nel 1978, FERREA produce le sue valvole da corsa nelle officine di Florida e Argentina. La Competition Plus abbina un inox che regge il calore a uno stelo cromato, per testate stradali elaborate e da gara. |
Le due valvole proposte hanno lo stesso canalino e la stessa lunghezza; a cambiare è il diametro del fungo:
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Misura | Originale, 37 mm Sedi originali mantenute o rettificate. F2273P*12. | +1 mm, 38 mm Da 10 a 12 cfm in più per mm di fungo, sedi lavorate; recupera anche sedi già rettificate. F2274P*12. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| 911 (996) 3.6 Turbo 4 | M96.70 | 420 CV | 2000-2005 |
| 911 Cabriolet (996) 3.6 Turbo 4 | M96.70 | 420 CV | 2003-2005 |
| 911 (996) 3.6 Turbo 4S | M96.70 | 450 CV | 2003-2005 |
| 911 Cabriolet (996) 3.6 Turbo 4S | M96.70 | 450 CV | 2003-2005 |
| 911 (996) 3.6 S | M96.70 | 450 CV | 2004-2005 |
| 911 Cabriolet (996) 3.6 S | M96.70 | 450 CV | 2004-2005 |
| 911 (996) 3.6 GT2 | M96.70 | 462 CV | 2001-2005 |
| 911 (996) 3.6 GT2 | M96.70 | 483 CV | 2003-2005 |
Con le testate del M96.70 smontate, sostituite anche le sue 12 valvole di scarico:
| Valvole di scarico PORSCHE 996 Turbo GT2 M96.70 → |
