3.6L 24v - M96 Turbo
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3.6L 24v - M96 Turbo
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Kit de 12 soupapes d'échappement renforcées pour Porsche 911 996 Turbo et GT2.
Le M96.70 est le six-cylindres à plat suralimenté de 3,6 litres qui équipe de 2000 à 2005 les Porsche 911 type 996 Turbo, Turbo S et GT2, en coupé comme en cabriolet, avec 420 à 483 ch selon la version.
Il compte 12 soupapes d'échappement, deux par cylindre, placées juste en amont des turbos : la pression de suralimentation et les longues phases à pleine charge les exposent à des gaz très chauds.
Chaque ouverture plonge la soupape d'échappement dans des gaz à peine brûlés. Le métal de sa tête atteint 760 à 870 °C sur un moteur atmosphérique et franchit 1 000 °C sur un moteur suralimenté comme celui-ci. Environ 75 % de la chaleur s'évacue par le siège, près de 20 % par le guide. Un acier de la famille EV8 conserve 550 MPa à 600 °C mais n'en garde que 300 à 800 °C : la tête se déforme, fatigue et l'étanchéité se perd.
FERREA réalise ces deux soupapes dans sa Super Alloy, un alliage à base de nickel réservé aux échappements les plus chauds, et les livre avec une seule gorge, à la cote d'origine comme en cote majorée.
La F2272P porte la tête de 32 à 33 mm en gardant la queue de 5,95 mm et la longueur de 109,1 mm : la section de passage augmente, les gaz brûlés quittent plus vite le cylindre et le moteur gagne en puissance ; les 12 sièges d'échappement sont usinés à ce diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2271P*12 | FERREA | Origine | 32 mm | 5,95 mm | 109,1 mm | 1 | Super Alloy (base nickel) |
| F2272P*12 | FERREA | +1 mm | 33 mm | 5,95 mm | 109,1 mm | 1 | Super Alloy (base nickel) |
Les deux kits mesurent 109,1 mm de long pour une queue de 5,95 mm ; seule la tête change.
| Élément | Origine Porsche | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | K10092 | |
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape |
FERREA associe à ces soupapes ses demi-lunes K10092 à 6° : vérifiez qu'elles s'emboîtent exactement dans la gorge unique de la queue.
Profitez du démontage pour poser des joints de queue neufs et contrôler le jeu de chaque guide autour de la queue de 5,95 mm.
Rectifiez les sièges d'échappement avec les soupapes neuves ; la F2272P de 33 mm demande qu'ils soient d'abord usinés à sa cote.
 | FERREA, fabricant de soupapes fondé en 1978, produit en Floride et en Argentine. Pour le M96.70, il propose deux références en Super Alloy : F2271P à la cote d'origine (32 mm) et F2272P agrandie de 1 mm (33 mm). |
Les deux kits partagent la matière et la gorge ; seule la cote les sépare :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | F2271P*12 Tête 32 mm, cote d'origine, sièges conservés. | F2272P*12 Tête 33 mm (+1 mm), sièges à usiner. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| 911 (996) 3.6 Turbo 4 | M96.70 | 420 ch | 2000-2005 |
| 911 Cabriolet (996) 3.6 Turbo 4 | M96.70 | 420 ch | 2003-2005 |
| 911 (996) 3.6 Turbo 4S | M96.70 | 450 ch | 2003-2005 |
| 911 Cabriolet (996) 3.6 Turbo 4S | M96.70 | 450 ch | 2003-2005 |
| 911 (996) 3.6 S | M96.70 | 450 ch | 2004-2005 |
| 911 Cabriolet (996) 3.6 S | M96.70 | 450 ch | 2004-2005 |
| 911 (996) 3.6 GT2 | M96.70 | 462 ch | 2001-2005 |
| 911 (996) 3.6 GT2 | M96.70 | 483 ch | 2003-2005 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Culasses déposées, c'est le moment de remplacer aussi les soupapes d'admission du M96.70 et les joints de queue.
| Soupapes d'admission Porsche 996 Turbo GT2 M96.70 → |
