Versterkte inlaatkleppen TOYOTA 2GR-FE 2GR-FSE

Betreffende TOYOTA motoren

De 2GR is de 3,5 liter V6 benzinemotor van Toyota met 24 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen per cilinderbank. Als 2GR-FE drijft hij onder meer de Camry, Avalon, Aurion, RAV4, Previa, Highlander, Alphard en Sienna aan, van 204 tot 328 pk; als 2GR-FSE met directe injectie de Crown en Mark X, van 296 tot 318 pk.

De motor heeft 12 inlaatkleppen Toyota 13711-31100, 13711-31101 of 13711-0P010 naargelang het bouwjaar, met een klepsteel van 5,470 tot 5,485 mm en een lengte van 105,85 mm, vastgehouden door de klepspieën 90913-03028 of 90913-A3001. Scherpere nokkenassen, een compressor of een hoger toerental belasten ze ver boven standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

Tientallen keren per seconde door de nok geopend bij hoog toerental, laat de inlaatklep de verse lucht door, slaat dan terug op haar zitting en glijdt in haar geleider. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, een gebied waarin het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van zijn sterkte verdwijnt.

SUPERTECH maakt deze kleppen van EV8 race-rvs, dat 650 MPa houdt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Zwart nitreren maakt het oppervlak harder en gladder: de klepsteel slijt minder in de geleider.

SUPERTECH levert ze in standaard maat: klepkop van 38,0 mm, klepsteel van 5,475 mm en lengte van 105,85 mm, zoals de Toyota klep. Ze passen zonder de inlaatzittingen te frezen.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

TIVN-1056D-12: versmalde klepsteel onder de klepkop, back cut, klepsteeluiteinde van 6,7 mm.

Montage van de kleppen

Het aantal groeven van de klep en van de klepspieën moet overeenkomen: deze kleppen met 1 groef worden gemonteerd met de klepspieën KPR-5.5-7A-ST, met 1 groef, 5,5 mm en 7°.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13711-31100 ; 13711-31101 ; 13711-0P010