3.0L 24v - VG30DE

Manufacturers

3.0L 24v - VG30DE

Verlaagde prijs! Versterkte koppakking Nissan VG30DE VG30DETT

Vergroot

Afdrukken

Versterkte koppakking Nissan VG30DE VG30DETT

Referentie:

Merk Gaskets Cylinder Head reinforced

Staat: Nieuw product

Versterkte koppakking van Cometic of Athena, in MLS of O-Ring. Eén enkel nummer per motor.

Motoren: VG30DE, VG30DETT
Boringen: 88 tot 90 mm
Diktes: 0,69 tot 3,56 mm
Vervangt: 11044-40P00

Meer details

113,59 € incl. BTW

-25%

151,45 € incl. BTW

Keuze Merk / Type van Pakking - Diameter - Dikte :

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 3 WEKEN

Aantal

Meer informatie
Avis (0)

De betrokken Nissan-motoren

De VG30DE en VG30DETT zijn Nissan-benzinemotoren van 3,0 liter met zes cilinders in V en 24 kleppen: de VG30DE is atmosferisch, de VG30DETT wordt opgeladen door twee turbo's. Ze zitten in de Nissan 300ZX (Z32), Maxima, Cedric, Cima en Gloria uit de compatibiliteitstabel hieronder. Een V6 vraagt een linker en een rechter pakking: reken op twee pakkingen per motor.

De originele pakking van deze motoren heeft het nummer 11044-40P00. Nissan publiceert haar boring, dikte en constructie niet. Ze is afgestemd op de standaard verbrandingsdruk; zodra die toeneemt, verslapt de klemkracht, komt de kop omhoog en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De pakking dicht niet alleen af: de bouten die de kop op het blok drukken tellen even zwaar. Boven 100 N/mm² spanning zakt een composietpakking definitief in; het roestvrij staal 301 van MLS-pakkingen houdt het uit tot 517 N/mm², 5 keer meer, en neemt bij elke verbranding zijn vorm weer aan.

Deze pagina bundelt 37 nummers van twee wedstrijdfabrikanten, Cometic (Verenigde Staten) en Athena (Italië): 36 in MLS, meerlaags staal, en één in O-Ring. De boringen lopen van 88 tot 90 mm en de diktes van 0,69 tot 3,56 mm, genoeg om de compressieverhouding op de opbouw af te stemmen. Omdat het een V6 is, krijgt elke kop zijn eigen pakking: kies boring, dikte en constructie en bestel voor beide cilinderrijen.

Technische specificaties

Pakkingboring	Dikte	Pakkingvolume	Type pakking OEM niet vermeld	Merk	Artikelnummer OEM 11044-40P00
88 mm	0,69 mm	4,20	MLS	Cometic	C4346-027
88 mm	0,76 mm	4,62	MLS	Cometic	C4346-030
88 mm	0,91 mm	5,53	MLS	Cometic	C4346-036
88 mm	1,02 mm	6,20	MLS	Cometic	C4346-040
88 mm	1,14 mm	6,93	MLS	Cometic	C4346-045
88 mm	1,30 mm	7,91	MLS	Cometic	C4346-051
88 mm	1,42 mm	8,64	MLS	Cometic	C4346-056
88 mm	1,52 mm	9,24	MLS	Cometic	C4346-060
88 mm	1,68 mm	10,22	MLS	Cometic	C4346-066
88 mm	1,78 mm	10,83	MLS	Cometic	C4346-070
88 mm	1,91 mm	11,62	MLS	Cometic	C4346-075
88 mm	2,03 mm	12,35	MLS	Cometic	C4346-080
88 mm	2,13 mm	12,95	MLS	Cometic	C4346-084
88 mm	2,18 mm	13,26	MLS	Cometic	C4346-086
88 mm	2,34 mm	14,23	MLS	Cometic	C4346-092
88 mm	2,49 mm	15,14	MLS	Cometic	C4346-098
88 mm	3,05 mm	18,55	MLS	Cometic	C4346-120
88 mm	3,56 mm	21,65	MLS	Cometic	C4346-140
89 mm	1,20 mm	7,47	O-Ring	Athena	330168R
90 mm	0,69 mm	4,39	MLS	Cometic	C4347-027
90 mm	0,76 mm	4,83	MLS	Cometic	C4347-030
90 mm	0,91 mm	5,79	MLS	Cometic	C4347-036
90 mm	1,02 mm	6,49	MLS	Cometic	C4347-040
90 mm	1,14 mm	7,25	MLS	Cometic	C4347-045
90 mm	1,30 mm	8,27	MLS	Cometic	C4347-051
90 mm	1,42 mm	9,03	MLS	Cometic	C4347-056
90 mm	1,52 mm	9,67	MLS	Cometic	C4347-060
90 mm	1,68 mm	10,69	MLS	Cometic	C4347-066
90 mm	1,78 mm	11,32	MLS	Cometic	C4347-070
90 mm	1,91 mm	12,15	MLS	Cometic	C4347-075
90 mm	2,03 mm	12,91	MLS	Cometic	C4347-080
90 mm	2,13 mm	13,55	MLS	Cometic	C4347-084
90 mm	2,18 mm	13,87	MLS	Cometic	C4347-086
90 mm	2,34 mm	14,89	MLS	Cometic	C4347-092
90 mm	2,49 mm	15,84	MLS	Cometic	C4347-098
90 mm	3,05 mm	19,40	MLS	Cometic	C4347-120
90 mm	3,56 mm	22,65	MLS	Cometic	C4347-140

Het pakkingvolume is de vrije ruimte die de pakking boven elke zuiger laat: het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Vergelijk alleen pakkingen met dezelfde boring: hier verschillen ze tussen de Cometic-nummers van 88 en 90 mm en de Athena van 89 mm.

Voorbereiding en montage

Bevestiging	Motoren	Aanhaalmoment
Originele kopbouten	VG30DE, VG30DETT	niet gepubliceerd

Controleer vóór de montage met een liniaal de vlakheid van kop en blok en laat elk vervormd vlak bewerken. Cometic en Athena leveren al gecoate pakkingen: breng geen afdichtingspasta aan, die voegt niets toe en vervalst de klemkracht.

Versterkte ARP-cilinderkoptapeinden Nissan VG30DE VG30DETT →

Technische gids

De twee aangeboden constructies

O-Ring / Cut Ring Athena
Een stalen plaat met asbestvrije aramidevezel en een roestvrijstalen compressiering rond elke cilinder. De ring concentreert de klemkracht precies waar wordt afgedicht en een siliconen afdichting beschermt de water- en oliekanalen. Deze constructie verdraagt de hoogste drukken. Ze past bij sterk opgeladen motoren, maar vraagt zeer vlakke pakkingvlakken en zorgvuldig, gelijkmatig aanhalen van de kop.

MLS Cometic
Geperste roestvrijstalen platen, gestapeld en daarna geklonken. De buitenste platen hebben actieve ribbels rond elke cilinder en elke vloeistofdoorgang. Matig aanhalen volstaat om af te dichten en de boring vervormt weinig: een veelzijdige constructie, van de afgestelde atmosferische motor tot matige drukvulling.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Cometic MLS bestaat in 88 mm (C4346, van 0,69 tot 3,56 mm) en in 90 mm (C4347, van 0,69 tot 3,56 mm); de Athena O-Ring 330168R bestaat in 89 mm.

De dikte. Nissan vermeldt geen dikte voor zijn standaardpakking. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Uw doel	Te kiezen dikte
De originele compressieverhouding behouden	Originele dikte onbekend: meet de gedemonteerde pakking en kies uit de 19 diktes van 0,69 tot 3,56 mm de dichtstbijzijnde
Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen	Vergelijk de 19 aangeboden diktes, van 0,69 tot 3,56 mm, met die van de gedemonteerde pakking plus het bij het vlakken weggenomen metaal
Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen	Een grotere dikte dan die van de gedemonteerde pakking
Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen	Een kleinere dikte dan die van de gedemonteerde pakking

Omdat er geen originele dikte is gepubliceerd, meet u vóór het bestellen met een meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken, vooral voor een dunnere pakking dan de gedemonteerde: die maat geeft de werkelijke speling tussen zuiger en kop.

De twee merken

	Athena S.p.A. is een Italiaanse fabrikant van pakkingen en motorcomponenten; het hoofdkantoor en de belangrijkste fabriek staan in Alonte, in Veneto, en de groep produceert ook in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India. Autofabrikanten monteren haar meerlaagse pakkingen als eerste uitrusting en het hele wedstrijdassortiment wordt in Italië ontworpen en gebouwd.
	Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren, opgericht in 1989 en gevestigd in Concord, Ohio. De specialiteit is de pakking op maat, gesneden op de bestelde boring en dikte en volledig in de Verenigde Staten gemaakt van Amerikaanse grondstoffen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Criterium	Originele pakking 11044-40P00	Versterkte pakkingen
Constructie	Constructie niet opgegeven door de fabrikant	Meerlaags roestvrij staal, of staal en aramidevezel met roestvrijstalen ring
Pakkingboring	niet gepubliceerd	88 en 90 mm (Cometic), 89 mm (Athena)
Beschikbare diktes	dikte niet gepubliceerd door de fabrikant	0,69 tot 3,56 mm, 19 waarden
Instelling van de compressieverhouding	Geen	Via de gekozen dikte
Bestendigheid tegen overdruk	Beperkt tot het standaardvermogen	Ontworpen voor drukvulling

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

Een turbo of compressor monteren, of de druk van een al opgeladen motor verhogen
Cilinder uitgeboord voorbij wat de boringen van 88, 89 en 90 mm van de aangeboden pakkingen dekt
De compressieverhouding van de motor verhogen of verlagen door de dikte van de koppakking te kiezen
Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

Model	Motorcode	Vermogen	Jaren
300ZX (Z32) 3.0	VG30DE	226 en 228 pk	1989-1997
300ZX Décapotable (Z32) 3.0	VG30DE	226 pk	1992-1996
CEDRIC (Y32) 3.0	VG30DE	193 en 200 pk	1991-1995
CIMA (Y31) 3.0 (FPY31, FPAY31, FGY31)	VG30DE	203 pk	1988-1991
GLORIA (Y32) 3.0	VG30DE	200 pk	1991-1995
GLORIA VIII (Y31) 3.0	VG30DE	200 pk	1987-1991
MAXIMA / MAXIMA QX IV (A32) 3.0	VG30DE	193 pk	1994-1999
MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 3.0	VG30DE	226 pk	1999-2001
300ZX (Z32) 3.0 Twin Turbo	VG30DETT	268, 283, 300 en 305 pk	1990-1997

OEM-artikelnummer: 11044-40P00.

Belangrijk: deze nummers zijn bedoeld voor de motoren VG30DE en VG30DETT: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt en kies daarna de gewenste boring, dikte en constructie.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Wanneer de originele pakking haar limiet bereikt, neemt de versterkte pakking het over: onder een hogere verbrandingsdruk wordt de stalen MLS niet platgedrukt en behoudt ze haar vorm, en de O-Ring houdt de afdichting in stand dankzij zijn compressiering.

Zodra een motor een turbo of compressor krijgt, of zijn compressieverhouding stijgt, wordt de koppakking het zwakke punt van de motorbovenkant. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het daaropvolgende demonteren van de kop, een veel duurdere ingreep: monteer haar liever vóór de opbouw dan na de eerste pech.

Soyez le premier à donner votre avis !