Versterkte inlaatkleppen AUDI S4 RS4 A6 allroad 2.7 T 30V

De betrokken AUDI-motoren

De 2.7 T is de biturbo V6 van Audi met 2.671 cc en cilinderkoppen met vijf kleppen per cilinder: drie inlaat, twee uitlaat. Van 1997 tot 2005 drijft hij de S4 B5, de RS4 B5, de A4 B5 2.7, de A6 C5 en de allroad C5 aan, met 230 tot 380 pk.

De motor heeft 18 originele inlaatkleppen 058 109 601 C, dezelfde als op de 1.8 T 20V: klepkop van 26,9 mm, klepsteel van 6 mm, lengte van 105,1 mm. Onder de druk van twee turbo's vragen een remap, grotere turbo's of scherpere nokkenassen er veel meer van dan standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen van SUPERTECH en FERREA

Bij hoge toerentallen gaat elke inlaatklep van de 2.7 T tientallen keren per seconde open en valt terug op zijn zitting, terwijl de klepsteel voortdurend in de geleider glijdt, bij 400 tot 550 °C. In dat bereik zakt het originele chroom-siliciumstaal van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: de helft van zijn sterkte, 50 %, verdwijnt.

SUPERTECH maakt ze in zwart genitreerd rvs: het geharde, gladdere oppervlak remt de slijtage van de klepsteel in de geleider. FERREA levert ze in de Competition Plus-serie, volgens de fabrikant 20 % sterker bij hoge temperatuur en bij vermoeiing, met een zitting die 25 % langer meegaat.

De maat +1 mm vergroot de klepkop van 26,9 naar 27,9 mm zonder klepsteel of lengte te wijzigen: de lucht stroomt beter bij de zitting, de cilinder vult meer en de motor wint vermogen, zodra de inlaatzittingen op deze maat gefreesd zijn.

Specificaties van de inlaatkleppen

AIVN-1103S-18 en AIVN-1106S-18: te monteren met de klepspieën SUPERTECH KPR-6S/7.
FERREA: onderdeelnummers door de fabrikant vermeld voor de AUDI 2.7T DOHC 30 kleppen APB (1998-2004).

Montage van de kleppen

De kleppen met 1 groove AIVN-1103S-18 en AIVN-1106S-18 worden gemonteerd met de klepspieën SUPERTECH KPR-6S/7. De kleppen met 3 grooves, AIVN-1103-18 en FERREA, nemen klepspieën van het originele type.

De maat +1 mm (F1557P*18, AIVN-1106S-18) vraagt inlaatzittingen gefreesd op 27,9 mm.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH ontwerpt in San Jose, Californië, al meer dan drie decennia klepbedieningsonderdelen voor de racerij: kleppen, klepveren, klepschotels en klepgeleiders. De kleppen worden per cilinderkop getekend, gecontroleerd met ultrasoon, röntgen en laser, en daarna beproefd door motorbouwers op het circuit en op de dragstrip.
	FERREA Racing Components werkt sinds 1978 in Fort Lauderdale, Florida, toen twee motorbouwers uit Argentinië de werkplaats oprichtten. Het bedrijf smeedt elke klep uit één stuk staafstaal en bewerkt haar daarna volledig op CNC; de onderdelen draaien in NASCAR en dragracing.

Hoe kiezen

De groef is de inkeping in de klepsteel waarin de klepspieën zitten die de klep vasthouden.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer lift of stuggere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een compressor of turbo
• Cilinderkop opgebouwd voor circuit, drift of rally
• Originele kleppen beschadigd, versleten of al nageslepen

Toepasbaar op

OEM-referentie (inlaatklep): 058 109 601 C

Gerelateerde producten

Een gereviseerde 2.7 T-cilinderkop krijgt ook nieuwe uitlaatkleppen, te vinden op deze pagina: