Versterkte koppakking Opel Chevrolet 2.2 16V Z22SE L61

Merk Gaskets Cylinder Head reinforced

Staat: Nieuw product

Versterkte Cometic-koppakking als meerlaagse MLS voor motoren van Opel, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac en Saturn van 2,2 liter met 16 kleppen.

Motoren: Z22SE, L61
Boring: 87 mm
Diktes: 0,69 tot 3,56 mm
Vervangt: 56 07 474, 93 170 143 en 24444091

Meer details

Meer informatie
Avis (0)

De betrokken Opel, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac- en Saturn-motoren

De benzinemotoren van 2,2 liter met 16 kleppen, Z22SE en L61, zitten in de hieronder vermelde Opel, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac en Saturn.

De originele pakking van deze motoren draagt de nummers 56 07 474, 93 170 143 en 24444091. De boring is 87,3 mm; Opel publiceert noch de constructie noch de dikte. Hij is berekend op de seriedruk: zodra die stijgt, verslapt de klemkracht, komt de cilinderkop omhoog en stroomt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De koppakking dicht niet alleen af: de bouten die de kop op het blok trekken tellen even zwaar. Boven 100 N/mm² zakt een composietpakking blijvend in; het roestvrij staal 301 van MLS-pakkingen houdt 517 N/mm² aan, dus 5 keer meer, en veert bij elke verbranding terug.

Deze pagina bundelt de referenties van Cometic, een Amerikaanse fabrikant van wedstrijdpakkingen, in slechts één constructie: de meerlaagse stalen MLS. Alle pakkingen hebben een boring van 87 mm en diktes van 0,69 tot 3,56 mm, genoeg om de compressieverhouding aan te passen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Pakkingboring OEM 87,3 mm OEM 87,3 mm OEM 87,3 mm	Dikte	Pakkingvolume	Type pakking OEM niet vermeld OEM niet vermeld OEM niet vermeld	Merk	Artikelnummer OEM 56 07 474 (Z22SE, L61) OEM 93 170 143 (Z22SE, L61) OEM 24444091 (Z22SE, L61)
87 mm	0,69 mm	4,10	MLS	Cometic	C5768-027
87 mm	0,76 mm	4,52	MLS	Cometic	C5768-030
87 mm	0,91 mm	5,41	MLS	Cometic	C5768-036
87 mm	1,14 mm	6,78	MLS	Cometic	C5768-045
87 mm	1,30 mm	7,73	MLS	Cometic	C5768-051
87 mm	1,42 mm	8,44	MLS	Cometic	C5768-056
87 mm	1,52 mm	9,04	MLS	Cometic	C5768-060
87 mm	1,68 mm	9,99	MLS	Cometic	C5768-066
87 mm	1,78 mm	10,58	MLS	Cometic	C5768-070
87 mm	1,91 mm	11,35	MLS	Cometic	C5768-075
87 mm	2,03 mm	12,07	MLS	Cometic	C5768-080
87 mm	2,18 mm	12,96	MLS	Cometic	C5768-086
87 mm	2,34 mm	13,91	MLS	Cometic	C5768-092
87 mm	2,49 mm	14,80	MLS	Cometic	C5768-098
87 mm	3,05 mm	18,13	MLS	Cometic	C5768-120
87 mm	3,56 mm	21,16	MLS	Cometic	C5768-140

Het pakkingvolume is de ruimte boven elke cilinder. Het komt bovenop de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding, des te meer naarmate het groter is. Vergelijk deze waarden alleen tussen pakkingen met dezelfde boring.

Voorbereiding en montage

Bevestiging	Motoren	Aanhaalmoment
Originele kopbouten	Z22SE, L61	niet gepubliceerd door de fabrikant

Controleer vóór de montage met een liniaal of de vlakken van kop en blok vlak zijn en laat ze zo nodig frezen. Breng geen afdichtpasta aan: Cometic-pakkingen worden al gecoat geleverd.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLS Cometic
Roestvrijstalen lagen, gestanst en met nagels verbonden. De buitenste lagen hebben actieve ribben rond elke cilinder en elke vloeistofdoorgang. Een matig aanhaalmoment volstaat om af te dichten en de boring vervormt nauwelijks. Deze veelzijdige oplossing past van de voorbereide atmosferische motor tot matige turbodruk.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De MLS Cometic wordt aangeboden in 87 mm (C5768), alleen in die boring.

De dikte. De dikte van de originele pakking staat niet in de documentatie van Opel. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Uw doel	Te kiezen dikte
De originele compressieverhouding behouden	Originele dikte niet bekendgemaakt: meet de verwijderde pakking na en kies de aangeboden waarde die er het dichtst bij ligt
Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen	De aangeboden waarde die het dichtst bij de dikte van de verwijderde pakking ligt, vermeerderd met het afgenomen materiaal
Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen	Een dikte boven die gemeten op de verwijderde pakking
Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen	Een dikte onder die van de verwijderde pakking, tot 0,69 mm, de laagste aangeboden waarde

Kiest u een dikte onder de originele, meet dan met de meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken: dat bepaalt de speling die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.

Het merk

Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van motorpakkingen en afdichtingsoplossingen, opgericht in 1989 in Concord, Ohio. Het specialiseert zich in de pakking op maat, gesneden op de gewenste boring en dikte. Alle productie blijft in de Verenigde Staten, met Amerikaanse materialen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Criterium	Originele pakkingen 56 07 474, 93 170 143 en 24444091	Versterkte pakkingen
Constructie	Constructie niet gespecificeerd door de fabrikant	Meerlaags roestvrij staal (MLS)
Pakkingboring	87,3 mm	87 mm
Beschikbare diktes	dikte niet gepubliceerd door de fabrikant	0,69 tot 3,56 mm, 16 waarden
Instelling van de compressieverhouding	Geen	Via de gekozen dikte
Bestendigheid tegen overdruk	Beperkt tot het standaardvermogen	Ontworpen voor drukvulling

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 87,3 mm van de originele pakking dekt
Wens om de compressieverhouding van de serie te variëren, hoger of lager
Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

Merk	Model	Motorcode	Vermogen	Jaren
Opel	SPEEDSTER (E01) 2.2 (R97)	Z22SE	147 pk	2000-2005
Opel	ASTRA G Coupé (T98) 2.2 16V (F07)	Z22SE	147 pk	2000-2005
Opel	VECTRA B Berline à hayon (J96) 2.2 i 16V (F68)	Z22SE	147 pk	2000-2003
Opel	VECTRA B (J96) 2.2 i 16V (F19)	Z22SE	147 pk	2000-2002
Opel	VECTRA B Break (J96) 2.2 i 16V (F35)	Z22SE	147 pk	2000-2003
Opel	ZAFIRA A Monospace (T98) 2.2 16V (F75)	Z22SE	147 pk	2000-2005
Opel	ASTRA G Décapotable (T98) 2.2 16V (F67)	Z22SE	147 pk	2001-2005
Opel	ASTRA G Berline à hayon (T98) 2.2 16V (F08, F48)	Z22SE	147 pk	2000-2005
Opel	ASTRA G Berline tricorps (T98) 2.2 16V (F69)	Z22SE	147 pk	2001-2005
Opel	ASTRA G Break (T98) 2.2 16V (F35)	Z22SE	147 pk	2001-2004
Opel	VECTRA C (Z02) 2.2 16V (F69)	Z22SE	147 pk	2002-2008
Opel	VECTRA C GTS (Z02) 2.2 16V (F68)	Z22SE	147 pk	2002-2008
Chevrolet	ALERO 2.2	L61	141 pk	2001-2004
Chevrolet	COBALT Coupé 2.2	L61	147 pk	2004-2006
Chevrolet	COBALT 2.2	L61	147 pk	2004-
Chevrolet	MALIBU 2.2	L61	141 pk	2001-2003
Chevrolet	MALIBU Berline à hayon 2.2	L61	147 pk	2003-2008
Chevrolet	MALIBU 2.2	L61	147 pk	2003-2007
Chevrolet	VECTRA 2.2	L61	147 pk	2002-2004
Chevrolet	HHR 2.2	L61	147 pk	2006-2011
Chevrolet	CAVALIER Coupé 2.2	L61	141 pk	2001-2005
Chevrolet	CAVALIER Berline tricorps 2.2	L61	141 pk	2001-2005
Chevrolet	CLASSIC 2.2	L61	147 pk	2003-2005
Chevrolet	COBALT Coupé 2.2	L61	150 pk	2006-2008
Chevrolet	COBALT 2.2	L61	150 pk	2006-2008
Chevrolet	HHR 2.2	L61	146 pk	2005-2006
Chevrolet	HHR 2.2	L61	151 pk	2005-2008
Oldsmobile	ALERO Coupé 2.2	L61	141 pk	2001-2004
Oldsmobile	ALERO Berline tricorps 2.2	L61	141 pk	2001-2004
Pontiac	G5 Coupé 2.2	L61	150 pk	2007-2008
Pontiac	GRAND AM Coupé 2.2	L61	141 pk	2001-2003
Pontiac	GRAND AM Berline tricorps 2.2	L61	141 pk	2001-2005
Pontiac	PURSUIT Berline tricorps 2.2	L61	147 pk	2004-2006
Saturn	ION Berline tricorps 2.2	L61	141 pk	2002-2007
Saturn	ION Coupé 2.2	L61	141 pk	2002-2007
Saturn	L - Series Berline tricorps 2.2	L61	137 pk	2000-2004
Saturn	L - Series Berline tricorps 2.2	L61	141 pk	2003-2004
Saturn	L - Series Berline tricorps 2.2	L61	139 pk	1999-2000
Saturn	LW - Series Break 2.2	L61	137 pk	2000-2003
Saturn	VUE SUV 2.2	L61	146 pk	2001-2007
Saturn	VUE SUV 2.2 AWD	L61	146 pk	2001-2003
Pontiac	G4 2.2	L61	147 pk	2004-2006
Chevrolet	MALIBU 2.2	L61	147 pk	2008-2008
Chevrolet	CAVALIER Berline tricorps 2.2 LPG	L61	141 pk	2001-2005
Chevrolet	CAVALIER Berline tricorps 2.2	L61	141 pk	2004-2005
Pontiac	SUNFIRE 2.2	L61	141 pk	2002-2005
Pontiac	G5 Berline tricorps 2.2	L61	150 pk	2007-2010
Pontiac	SUNFIRE Coupé 2.2	L61	141 pk	2002-2005
Chevrolet	CAVALIER Coupé 2.2 Bifuel	L61	141 pk	2001-2005
Chevrolet	MALIBU 2.2	L61	146 pk	2003-2006
Saturn	LW - Series Break 2.2	L61	139 pk	1999-2000
Saturn	LW - Series Break 2.2	L61	141 pk	2003-2004

OEM-artikelnummer: 56 07 474, 93 170 143 en 24444091.

Belangrijk: de referenties op deze pagina passen alleen op de motoren Z22SE en L61: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Bereikt de originele pakking haar grens, dan neemt de versterkte pakking het over: bij hogere verbrandingsdruk behoudt zij haar vorm en wordt zij niet platgedrukt.

Met turbo, compressor of een verhoogde compressieverhouding wordt de koppakking als eerste belast: het is het zwaarst belaste onderdeel van de bovenkant van de motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het demonteren van de kop dat erop volgt.

Soyez le premier à donner votre avis !