2.0 16v - B20A5

Manufacturers

2.0 16v - B20A5

Verlaagde prijs! Versterkte koppakking Honda Prelude 2.0 B20A3 B20A5

Vergroot

Afdrukken

Versterkte koppakking Honda Prelude 2.0 B20A3 B20A5

Referentie:

Merk Gaskets Cylinder Head reinforced

Staat: Nieuw product

Versterkte koppakking van Cometic, in meerlaagse MLS. Per stuk verkocht, één pakking per motor.

Motoren: Honda 2,0 L B20A3 en B20A5
Boring: 81,5, 82, 83 of 84 mm (MLS)
Dikte: 0,69 tot 3,56 mm, 18 waarden per boring
Vervangt: 12251-PK1-662

Meer details

113,59 € incl. BTW

-25%

151,45 € incl. BTW

Keuze Merk / Type van Pakking - Diameter - Dikte :

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 3 WEKEN

Aantal

Meer informatie
Avis (0)

De betrokken Honda-motoren

De B20A3 en B20A5 zijn benzinemotoren van 2,0 liter. Ze zitten in de Honda Prelude III (BA) uit de onderstaande compatibiliteitstabel.

De originele pakking draagt het nummer 12251-PK1-662. Honda publiceert haar boring, dikte of constructie niet. Elke motor krijgt één koppakking, berekend op de standaard verbrandingsdruk; stijgt die, dan geeft de klemkracht mee, komt de cilinderkop licht omhoog en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De afdichting hangt niet alleen van de pakking af, maar ook van de bouten die de cilinderkop op het blok drukken. Boven 100 N/mm² zakt een composietpakking blijvend in; het roestvast staal 301 van MLS-pakkingen verdraagt 517 N/mm², dus 5 keer zoveel, en neemt bij elke verbranding zijn vorm weer aan. Controleer ook de staat van de kopbouten en vervang gerekte of beschadigde bouten. Doe dit voor de kopbouten van uw B20A.

Deze pagina bundelt 72 artikelnummers van Cometic, de Amerikaanse fabrikant van wedstrijdpakkingen, voor één enkele constructie: MLS, meerlaags staal. Er zijn vier boringen: 81,5 mm (C4564), 82 mm (C4565), 83 mm (C4566) en 84 mm (C4567), elk in 18 diktes van 0,69 tot 3,56 mm. Een motor neemt maar één pakking: bestel één artikelnummer. De beschikbare diktes maken het mogelijk de compressieverhouding aan te passen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Pakkingboring	Dikte	Pakkingvolume	Type pakking OEM niet vermeld	Merk	Artikelnummer OEM 12251-PK1-662
81,5 mm	0,69 mm	3,60	MLS	Cometic	C4564-027
81,5 mm	0,76 mm	3,96	MLS	Cometic	C4564-030
81,5 mm	0,91 mm	4,75	MLS	Cometic	C4564-036
81,5 mm	1,02 mm	5,32	MLS	Cometic	C4564-040
81,5 mm	1,14 mm	5,95	MLS	Cometic	C4564-045
81,5 mm	1,30 mm	6,78	MLS	Cometic	C4564-051
81,5 mm	1,42 mm	7,41	MLS	Cometic	C4564-056
81,5 mm	1,52 mm	7,93	MLS	Cometic	C4564-060
81,5 mm	1,68 mm	8,76	MLS	Cometic	C4564-066
81,5 mm	1,78 mm	9,29	MLS	Cometic	C4564-070
81,5 mm	1,91 mm	9,96	MLS	Cometic	C4564-075
81,5 mm	2,03 mm	10,59	MLS	Cometic	C4564-080
81,5 mm	2,13 mm	11,11	MLS	Cometic	C4564-084
81,5 mm	2,18 mm	11,37	MLS	Cometic	C4564-086
81,5 mm	2,34 mm	12,21	MLS	Cometic	C4564-092
81,5 mm	2,49 mm	12,99	MLS	Cometic	C4564-098
81,5 mm	3,05 mm	15,91	MLS	Cometic	C4564-120
81,5 mm	3,56 mm	18,57	MLS	Cometic	C4564-140
82 mm	0,69 mm	3,64	MLS	Cometic	C4565-027
82 mm	0,76 mm	4,01	MLS	Cometic	C4565-030
82 mm	0,91 mm	4,81	MLS	Cometic	C4565-036
82 mm	1,02 mm	5,39	MLS	Cometic	C4565-040
82 mm	1,14 mm	6,02	MLS	Cometic	C4565-045
82 mm	1,30 mm	6,87	MLS	Cometic	C4565-051
82 mm	1,42 mm	7,50	MLS	Cometic	C4565-056
82 mm	1,52 mm	8,03	MLS	Cometic	C4565-060
82 mm	1,68 mm	8,87	MLS	Cometic	C4565-066
82 mm	1,78 mm	9,40	MLS	Cometic	C4565-070
82 mm	1,91 mm	10,09	MLS	Cometic	C4565-075
82 mm	2,03 mm	10,72	MLS	Cometic	C4565-080
82 mm	2,13 mm	11,25	MLS	Cometic	C4565-084
82 mm	2,18 mm	11,51	MLS	Cometic	C4565-086
82 mm	2,34 mm	12,36	MLS	Cometic	C4565-092
82 mm	2,49 mm	13,15	MLS	Cometic	C4565-098
82 mm	3,05 mm	16,11	MLS	Cometic	C4565-120
82 mm	3,56 mm	18,80	MLS	Cometic	C4565-140
83 mm	0,69 mm	3,73	MLS	Cometic	C4566-027
83 mm	0,76 mm	4,11	MLS	Cometic	C4566-030
83 mm	0,91 mm	4,92	MLS	Cometic	C4566-036
83 mm	1,02 mm	5,52	MLS	Cometic	C4566-040
83 mm	1,14 mm	6,17	MLS	Cometic	C4566-045
83 mm	1,30 mm	7,03	MLS	Cometic	C4566-051
83 mm	1,42 mm	7,68	MLS	Cometic	C4566-056
83 mm	1,52 mm	8,22	MLS	Cometic	C4566-060
83 mm	1,68 mm	9,09	MLS	Cometic	C4566-066
83 mm	1,78 mm	9,63	MLS	Cometic	C4566-070
83 mm	1,91 mm	10,33	MLS	Cometic	C4566-075
83 mm	2,03 mm	10,98	MLS	Cometic	C4566-080
83 mm	2,13 mm	11,52	MLS	Cometic	C4566-084
83 mm	2,18 mm	11,80	MLS	Cometic	C4566-086
83 mm	2,34 mm	12,66	MLS	Cometic	C4566-092
83 mm	2,49 mm	13,47	MLS	Cometic	C4566-098
83 mm	3,05 mm	16,50	MLS	Cometic	C4566-120
83 mm	3,56 mm	19,26	MLS	Cometic	C4566-140
84 mm	0,69 mm	3,82	MLS	Cometic	C4567-027
84 mm	0,76 mm	4,21	MLS	Cometic	C4567-030
84 mm	0,91 mm	5,04	MLS	Cometic	C4567-036
84 mm	1,02 mm	5,65	MLS	Cometic	C4567-040
84 mm	1,14 mm	6,32	MLS	Cometic	C4567-045
84 mm	1,30 mm	7,20	MLS	Cometic	C4567-051
84 mm	1,42 mm	7,87	MLS	Cometic	C4567-056
84 mm	1,52 mm	8,42	MLS	Cometic	C4567-060
84 mm	1,68 mm	9,31	MLS	Cometic	C4567-066
84 mm	1,78 mm	9,86	MLS	Cometic	C4567-070
84 mm	1,91 mm	10,58	MLS	Cometic	C4567-075
84 mm	2,03 mm	11,25	MLS	Cometic	C4567-080
84 mm	2,13 mm	11,80	MLS	Cometic	C4567-084
84 mm	2,18 mm	12,08	MLS	Cometic	C4567-086
84 mm	2,34 mm	12,97	MLS	Cometic	C4567-092
84 mm	2,49 mm	13,80	MLS	Cometic	C4567-098
84 mm	3,05 mm	16,90	MLS	Cometic	C4567-120
84 mm	3,56 mm	19,73	MLS	Cometic	C4567-140

Het volume van een pakking is de vrije ruimte die ze boven elke cilinder laat; het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Vergelijk alleen pakkingen met dezelfde boring: hier 81,5, 82, 83 of 84 mm.

Voorbereiding en montage

Bevestiging	Motoren	Aanhaalmoment
Originele kopbouten	B20A3, B20A5	niet gepubliceerd door de fabrikant

Controleer vóór het hermonteren met een liniaal de vlakheid van de afdichtvlakken van cilinderkop en blok en laat ze zo nodig vlakken. Cometic-pakkingen worden al gecoat geleverd: gebruik geen afdichtpasta. Maak de afdichtvlakken vóór het monteren ook grondig schoon. Doe dit op de cilinderkop en op het blok van uw B20A.

Technische gids

De aangeboden constructie

Cometic MLS
Meerdere roestvaststalen platen, geperst en aan elkaar geklonken. Elke buitenplaat heeft actieve ribben die elke cilinder en elke vloeistofdoorgang omlijnen. Een matige aanspanning volstaat om af te dichten en de boring vervormt nauwelijks. Deze veelzijdige pakking past van de afgestelde atmosferische motor tot lichte opladingsdruk. Alle artikelnummers op deze pagina worden in deze constructie aangeboden. Hier dient zij voor de B20A3 en B20A5.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Cometic MLS is verkrijgbaar in 81,5 mm (C4564), 82 mm (C4565), 83 mm (C4566) en 84 mm (C4567).

De dikte. Voor de originele pakking 12251-PK1-662 wordt geen dikte gepubliceerd. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Uw doel	Te kiezen dikte
De originele compressieverhouding behouden	Originele dikte niet gepubliceerd: meet de verwijderde pakking en kies uit de aangeboden waarden die het best past op uw B20A
Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen	De aangeboden waarde die het dichtst bij de dikte van de verwijderde pakking ligt, plus het materiaal dat bij het vlakken van kop of blok is weggenomen, op uw B20A
Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen	Een grotere dikte dan die van de verwijderde pakking
Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen	Een kleinere dikte dan die van de verwijderde pakking, tot 0,69 mm, de dunste aangeboden waarde op uw B20A

Om een dikte onder de originele te kiezen, leest u eerst met een meetklok af hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken: dat getal geeft de speling die tussen zuiger en cilinderkop overblijft. Neem bij deze motor die maat op elke zuiger.

Het merk

Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf, opgericht in 1989 en gevestigd in Concord, Ohio, dat pakkingen en afdichtonderdelen voor motoren ontwerpt en bouwt. Het werd bekend door pakkingen op maat, gesneden op de gevraagde boring en dikte, allemaal in de Verenigde Staten gemaakt van Amerikaanse materialen. Haar artikelnummers voor deze motoren worden hier in vier boringen aangeboden.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Criterium	Originele pakking 12251-PK1-662	Versterkte pakkingen
Constructie	Constructie niet vermeld door de fabrikant	Meerlaags roestvrij staal (MLS) De 72 artikelnummers op deze pagina, bestemd voor de B20A3 en B20A5, zijn allemaal zo gebouwd.
Pakkingboring	niet gepubliceerd	81,5, 82, 83 en 84 mm
Beschikbare diktes	dikte niet meegedeeld door de fabrikant	0,69 tot 3,56 mm, 18 waarden per boring
Instelling van de compressieverhouding	Geen	Via de gekozen dikte
Bestendigheid tegen overdruk	Beperkt tot het standaardvermogen	Ontworpen voor drukvulling

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

Meer vermogen met scherpere nokkenassen of een hogere compressieverhouding
Cilinder uitgeboord voorbij wat de boringen van 81,5 tot 84 mm van deze pakkingen dekt
De wens om de compressieverhouding van de serie te verhogen of te verlagen
Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

Model	Motorcode	Vermogen	Jaren
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 (BA4)	B20A3	106 pk	09.1987 - 12.1991
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 EX (BA4)	B20A3	109 pk	04.1987 - 01.1992
HONDA PRELUDE III (BA) 2.0 i EX 16V Cat (BA4)	B20A5	137 pk	04.1987 - 01.1992

OEM-artikelnummer: 12251-PK1-662.

Belangrijk: de artikelnummers op deze pagina passen alleen op de motoren B20A3 en B20A5: controleer de motorcode van uw Honda voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Als de originele pakking niet meer volstaat, vervangt de versterkte pakking haar: bij hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm in plaats van in te zakken. Voor de B20A3 en B20A5 op deze pagina is zij de oplossing zodra de motor boven zijn oorspronkelijke vermogen uitkomt.

Of u nu een turbo toevoegt, de compressieverhouding verhoogt of hoger toert met scherpere nokkenassen: de koppakking wordt de zwakste schakel van de opgevoerde motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het demonteren van de cilinderkop dat daarbij hoort, aanzienlijk duurder dan de pakking. Bij deze motoren is de versterkte pakking het eerste punt dat u aanpakt zodra u boven het oorspronkelijke vermogen uitkomt.

Soyez le premier à donner votre avis !