ARP-tapeinden cilinderkop voor MINI Cooper S R53 1.6 16V (W11B16A)

Deze set versterkte ARP-tapeinden voor de cilinderkop van de MINI Cooper R53 bestaat uit 10 ARP-tapeinden, 10 ARP-sluitringen en 10 ARP-moeren.

De montage-instructies vind je hierboven in het tabblad "Download".

Hieronder vind je (klik op de afbeelding) de versterkte koppakkingen voor de MINI W11B16A motor:

Gary Holzapfel kwam uit de lucht- en ruimtevaartindustrie en richtte begin jaren zeventig het merk ARP (Automotive Racing Products) op, als antwoord op een groot probleem in de autosport: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. In die tijd was er geen enkele fabrikant die aan die eis kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende reeksen en productsoorten, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende materiaalreeksen:

• 8740 : een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die ruim voldoen voor geprepareerde motoren. Dit staal heeft een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm².
• ARP2000 : sterker dan 8740, de ARP2000-legering verdraagt klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm². Deze reeks wordt vaak gebruikt op circuit- en dragauto's en is geschikt voor gebruik met waterstof.
• L19 : een behandeld staal van hogere kwaliteit met een duidelijk hogere trek- en vermoeiingssterkte dan de reeksen 8740 en ARP2000. De treksterkte loopt op tot 1792 N/mm². Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en niet aan vocht worden blootgesteld. Gebruik met waterstof wordt bij deze reeks afgeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus) : deze "superlegering" heeft duidelijk hogere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan oplopen tot 1930 N/mm².

Alle ARP-bevestigingsmiddelen worden in de Verenigde Staten ontworpen en gemaakt. De productie begint met koud- of warmsmeden, daarna volgt een warmtebehandeling (die per reeks verschilt) en een stralen om onregelmatigheden weg te nemen. Vervolgens wordt nauwkeurig geslepen voor een perfecte rondloop en wordt de schroefdraad gemaakt. Tot slot komt de afwerking, waarbij afhankelijk van de productreeks een coating wordt aangebracht, zoals zwart oxide op chroom-molybdeen of het polijsten van rvs.

Elke set wordt geleverd met montagevet en een instructieblad met daarin:

• De montagestappen
• De schroefdraad van de bouten, tapeinden en moeren
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure