Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
1.5L 8v - 138A2.000/138A4.000
Manufacturers
1.5L 8v - 138A2.000/138A4.000
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte koppakking van Cometic: MLS. Per stuk verkocht, één pakking per motor.
De Fiat-benzinemotoren van 1,5 liter 138 A2.000 en 138 A4.000 zitten in de hieronder vermelde Ritmo (hatchback en cabrio) en de X 1/9.
Deze originele pakking draagt het onderdeelnummer 4431654. Haar boring is 87 mm; Fiat publiceert noch de constructie noch de dikte. Ze is ontworpen voor de standaard verbrandingsdruk: neemt die toe, dan zakt de klemkracht weg, komt de cilinderkop omhoog en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.
De pakking dicht niet alleen af: de bouten doen daar evenveel aan mee, door de cilinderkop op het blok te klemmen. Vanaf 100 N/mm² toelaatbare spanning wordt een composietpakking blijvend platgedrukt; het roestvrij staal 301 van MLS-pakkingen houdt 517 aan, 5 keer meer, en veert bij elke verbranding terug in vorm.
Deze pagina toont het artikelnummer van Cometic, een Amerikaanse fabrikant van racepakkingen, voor één enkele constructie: de meerlaagse stalen MLS. De pakking heeft een boring van 88 mm, tegenover 87 mm bij de originele pakking, en een dikte van 1,12 mm. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.
| Pakkingboring OEM 87 mm | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer OEM 4431654 |
| 88 mm | 1,12 mm | 6,81 | MLS | Cometic | C4952-044 |
Het volume van een pakking is de ruimte die zij boven elke cilinder vrijlaat. Het vergroot de verbrandingskamer en verlaagt dus de compressieverhouding; vergelijken kan alleen tussen pakkingen met dezelfde boring.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten | 138A2.000, 138A4.000 | niet gepubliceerd door de fabrikant |
Controleer eerst met een liniaal of cilinderkop en blok vlak zijn en laat ze zo nodig egaliseren. Cometic levert de pakking gecoat: breng geen afdichtpasta aan.
 | MLS Cometic Gestanste roestvrijstalen platen, gestapeld en met klinknagels verbonden. De buitenste platen hebben actieve ribbels rond elke cilinder en elke vloeistofdoorgang. Een matig aanhaalmoment volstaat om af te dichten en de boring vervormt weinig. Het is de veelzijdige pakking, van een voorbereide atmosferische motor tot gematigde drukvulling. |
De pakkingboring. De MLS Cometic wordt aangeboden in 88 mm (C4952), alleen in die boring.
De dikte. Fiat maakt de dikte van de originele pakking niet bekend. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte niet gepubliceerd door de fabrikant: lees die van de gedemonteerde pakking af en vergelijk haar met de enige aangeboden pakking, 1,12 mm |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | Er wordt maar één dikte aangeboden, 1,12 mm: vergelijk die met die van de gedemonteerde pakking, plus het weggenomen materiaal |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | 1,12 mm, als de bij demontage op de originele pakking afgelezen dikte kleiner is |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | 1,12 mm, als de bij demontage op de originele pakking afgelezen dikte groter is |
Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dikker is dan 1,12 mm: die waarde bepaalt de speling die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.
 | Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van motorpakkingen en afdichtproducten, in 1989 opgericht in Concord, Ohio. Het maakte naam met de maatpakking, gesneden op de gevraagde boring en dikte. De hele productie blijft in de Verenigde Staten, met Amerikaanse materialen. |
| Criterium | Originele pakking 4431654 | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet opgegeven door de fabrikant | Meerlaags roestvrij staal (MLS) |
| Pakkingboring | 87 mm | 88 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet gepubliceerd door de fabrikant | 1,12 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| Fiat Ritmo (138) 1.5 | 138A2.000 | 75 pk | 1978-1988 |
| Fiat Ritmo (138) 1.5 | 138A4.000 | 85 pk | 1981-1987 |
| Fiat Ritmo Décapotable (138) 85 1.5 | 138A4.000 | 86 pk | 1980-1989 |
| Fiat X 1/9 (128) 1.5 (128AS1) | 138A4.000 | 85 pk | 1978-1989 |
OEM-artikelnummer: 4431654.
Belangrijk: het artikelnummer op deze pagina past alleen op de motoren 138 A2.000 en 138 A4.000: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.
Bereikt de originele pakking haar grens, dan werkt de versterkte pakking door: bij hogere verbrandingsdruk behoudt zij haar dikte en vorm zonder te bezwijken.
Een turbo, een compressor of een hogere compressieverhouding verhoogt de belasting van de koppakking, de eerste zwakke schakel van de bovenkant van de motor. Kiest u een versterkte, dan vermijdt u het lek en het demonteren van de cilinderkop dat daarop volgt.
