Versterkte inlaatkleppen Lamborghini Gallardo Huracán V10 5.0 5.2

Betreffende LAMBORGHINI motoren

De atmosferische V10 met 40 kleppen van Lamborghini verscheen in 2003 als 5 liter in de Gallardo (codes L 510 en L510R, inclusief Superleggera en Spyder). Hij groeide naar 5,2 liter in de Gallardo LP 550-2, LP 560-2 en LP 560-4 en drijft daarna de Huracán LP 580-2, LP 600-4 en LP 610-4 aan (codes CSJB, DKB en DKBA).

De motor heeft 20 inlaatkleppen, twee per cilinder. Het zeer hoge toerental, scherpere nokkenassen of een turbo- of compressorkit laten ze bij elke opening harder werken.

Versterkte inlaatkleppen FERREA en SUPERTECH

Een inlaatklep geeft de verse lucht doorgang, valt bij elke cyclus terug op haar zitting en glijdt voortdurend in haar geleider, bij een temperatuur van 400 tot 550 °C. Een gewoon chroom-siliciumstaal zakt dan van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: het verliest 50 % van zijn sterkte.

De FERREA Competition Plus, in rvs met verchroomde klepsteel, wint 20 % aan sterkte bij hitte en vermoeiing en verlengt de levensduur van de zitting met 25 %. De SUPERTECH, in zwart genitreerd rvs, krijgt een oppervlaktebehandeling die de klepsteel hardt en de slijtage in de geleider beperkt.

De SUPERTECH van +1 mm brengt de kop van 33,85 naar 34,85 mm met dezelfde klepsteel en lengte: de doorlaat bij de zitting wordt ruimer, de cilinder vult zich verder en de motor wint vermogen, nadat de 20 inlaatzittingen op die maat zijn gefreesd.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

F2286P en VWIVN-1002S hebben standaardmaat, VWIVN-1004S is +1 mm.

F2286P*20: Gallardo 5.0 en Huracán. VWIVN-1002S-20 en VWIVN-1004S-20: Gallardo 5.2 en Huracán.

Montage van de kleppen

De SUPERTECH-kleppen hebben één groove: ze worden gemonteerd met de klepspieën KPR-6S-7 voor één groove, twee per klep. De FERREA-kleppen met drie grooves houden de originele opbouw.

Met een kop van 33,9 of 33,85 mm blijven de inlaatzittingen op fabrieksmaat; bij 34,85 mm freest de werkplaats alle 20 zittingen.

Technische gids

De aangeboden merken

	Sinds 1978 maakt FERREA wedstrijdkleppen in zijn fabrieken in Florida en Argentinië. Het Competition Plus-gamma combineert een hittebestendig rvs met een verchroomde klepsteel, voor cilinderkoppen voor weg, circuit en dragrace.
	Het Californische SUPERTECH Performance ontwerpt al meer dan dertig jaar kleppen, klepveren en klepgeleiders voor racemotoren. Elke serie wordt met ultrasoon, röntgen en laser gecontroleerd voordat ze naar de motorbouwers gaat.

Hoe kiezen

De groove is de uitsparing aan het einde van de klepsteel: de klepspieën vallen erin en houden de bovenste klepschotel vast. Op deze V10 kiest u op maat en aantal grooves:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klep lift of stijvere klepveren
• Hoger maximaal toerental
• Turbo- of compressorkit
• Cilinderkop opgebouwd voor circuit of wedstrijd
• Versleten originele kleppen of al nageslepen zittingen

Compatibiliteit

Gerelateerde producten

Liggen de cilinderkoppen eraf, vervang dan ook de 20 uitlaatkleppen van de V10.