Versterkte inlaatkleppen PEUGEOT 306 S16 405 XU10J4

Betreffende PEUGEOT motoren

De XU10J4 is de PSA viercilinder van 2,0 liter met 16 kleppen en twee nokkenassen die de Peugeot 306 S16 van 1994 tot 2001 aandrijft, als 5-deurs en als 4-deurs sedan, en de 405 II 2.0 16V van 1992 tot 1999, met 150 tot 158 pk.

De cilinderkop telt 8 inlaatkleppen, twee per cilinder. Op een S16 voor circuit of rally belasten meer toeren en scherpere nokkenassen ze met veel meer hitte en klappen dan in de originele toestand.

Versterkte inlaatkleppen van SUPERTECH

Geopend door haar nok laat de inlaatklep het mengsel de cilinder in en valt ze bij elke cyclus terug op de zitting, met een klepsteel die langs de geleider schuurt. In haar bereik van 400 tot 550 °C houdt gewoon chroom-siliciumstaal 500 MPa bij 500 °C, maar valt het terug naar 250 MPa bij 600 °C, 50 % sterkte kwijt. Een motor die hoger toert maakt die belasting zwaarder.

SUPERTECH vormt haar uit wedstrijd-RVS op chroom-nikkelbasis, verwant aan het EV8 (21-4N), dat 650 MPa houdt bij 500 °C, 30 % boven het serieonderdeel, en 550 MPa bij 600 °C, 120 % beter. Een zwarte nitreerlaag maakt de buitenkant harder, en de vlakke kop wordt geleverd in overmaat +0,5 mm: 34,6 mm, met een klepsteel van 6,98 mm en een lengte van 106,4 mm.

Specificaties van de inlaatkleppen

PEIVN-28055F-8: set van 8 kleppen met vlakke kop.

Montage

Voor de XU10J4 zijn geen versterkte klepspieën, klepseals of klepgeleiders beschikbaar: de originele PSA onderdelen worden opnieuw gemonteerd, bij voorkeur nieuw.

Met haar kop van 34,6 mm in overmaat +0,5 mm vraagt de klep inlaatzittingen die op deze maat zijn gefreesd.

Technische gids

Het aangeboden merk

Ontstaan in de regio San Jose (Californië), produceert SUPERTECH sinds drie decennia raceklepen en klepbedieningsdelen. Elk model begint bij een tekening voor die ene motor, gaat langs ultrasoon, röntgen en laser en wordt dan beproefd bij tuners in de competitie.

Hoe kiezen

De XU10J4 heeft hier maar één referentie: de kop die 0,5 mm groter is bepaalt het freeswerk aan de zittingen en de winst in doorlaat tegenover de klep van PSA.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer lift of versterkte klepveren
• Afslagtoerental verhoogd
• Turbo of compressor op de XU10J4
• Kop van een S16 herbouwd voor circuit, rally of heuvelklim
• Versleten of beschadigde originele kleppen, of al eens geslepen zittingen

Toepasbaar op

Denk ook aan de uitlaatkleppen

Een opgeknapte cilinderkop van een S16 verdient aan beide zijden nieuwe kleppen; de versterkte uitlaatkleppen die voor de XU10J4 bedoeld zijn vindt u direct hier op onze site: