Versterkte hoofdlagertapeinden ARP RENAULT Clio RS Megane RS F4R

Deze set versterkte hoofdlagertapeinden voor de RENAULT F4R-motor bestaat uit 10 ARP-tapeinden en 10 ARP-moeren.

De montage-instructies vind je in het tabblad "Downloads" hierboven.

Hieronder (klik op de afbeelding) vind je de tri-metal hoofdlagers voor de F4R-motor:

Gary Holzapfel kwam uit de luchtvaartindustrie en richtte begin jaren zeventig het merk ARP (Automotive Racing Products) op, om een groot probleem in de autosport op te lossen: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. Destijds was er geen enkele fabrikant die aan die behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden onderdeelnummers in verschillende reeksen en productsoorten, waaronder cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende reeksen, dus verschillende materialen, aan:

• 8740: een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen, die ruim volstaan voor geprepareerde motoren. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000: de legering ARP2000 is sterker dan 8740 en houdt klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm2. Deze reeks wordt veel gebruikt op circuit- en dragsterauto's en is geschikt voor waterstof.
• L19: een veredeld staal van hogere kwaliteit, met een trek- en vermoeiingssterkte die duidelijk boven de reeksen 8740 en ARP2000 ligt. De treksterkte loopt op tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet dus geolied blijven en droog worden gehouden. Waterstof is voor deze reeks niet aanbevolen.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze "superlegering" biedt veel hogere technische waarden en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte haalt 1930 N/mm2.

Alle ARP-bevestigingen worden in de Verenigde Staten ontwikkeld en gemaakt. De productie begint met koud of warm smeden, daarna volgt een warmtebehandeling die per reeks verschilt en vervolgens kogelstralen, dat onregelmatigheden wegneemt. Nauwkeurig slijpen zorgt daarna voor een perfecte rondloop, en dan wordt de schroefdraad gemaakt. Tot slot komt de afwerking, met een deklaag zoals zwart chroom-molybdeenoxide of met het polijsten van het roestvast staal, afhankelijk van de productreeks.

Elke set wordt geleverd met montagevet en met een handleiding, waarin staat:

• de montagestappen
• het aanhaalmoment
• de aanhaalprocedure