Gesmede Drijfstangs VAG 2.0 TFSI EA888.1 (Pen 21mm) voor gesmede zuigers

Drijfstangs smeedde ergotaatkitsZRP, BOOSTLINE en K1 voor VAG 2.0 TFSI EA888 Gen1 motor zijn samengesteld uit4 Drijfstangenen geleverd met deDrijfstangbouts ARP.

Vind montage-instructies in het tabblad "Downloaden" hierboven.

COMPATIBILITEITEN: 2.0 TFSI EA888 Generatie 1-motor CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CFKA, CPMA.

ATTENTION :Van OorsProng verschillen de diameters van Zuigerpens van de 2.0 TFSI EA888 motorn afhankelijk van de generaties.

Hieronder (klik op de afbeelding) vindt u de gesmede zuigers voor VAG 2.0 TFSI EA888 Pen 21 mm motor:

Technische kenmerken

• Drijfstangtype: I
• Hartafstand: 144,00mm
• Diameter vanHoofd: 50,60 mm
• Breedte vanHoofd: 21,90 mm
• Diameter zuigerpen: 21,00 mm
• Specificaties: ARP2000 of L19
• Schroefdraad: 3/8"
• Gewicht: 488gr
• Staalsoort: 4340
• NIET COMPATIBEL MET OorsProng ZuigerS: Drijfstangtop niet afgeschuind
• Drijfstangs ergotees
  
• Referentie: R-AUD-009-I,R-AUD-009-I-L19

Merk ZRP is de dochteronderneming van DRAKOS ENGEERING, bekend om haar ERVARING in het ontwerp van hoogwaardige mechanische onderdelen. ZRP is uitsluitend gespecialiseerd in gesmede motoronderdelen en heeft Drijfstangs gesmeed in 4340 Hoge treksterkte staal ontworpen om hoge boosts op uw motor te kunnen accepteren en Drijfstangbouts ARP2000 voor grote verhogingen van het motortoerental.

De Hoofd van de Drijfstangs gesmede ZRP is voorzien van een ring die machinaal is vervaardigd uit heet geextrudeerde cuPro-Aluminium legering gepatenteerde AMPCO 18 voordat deze wordt geslepen om ervoor te zorgen dat de oliefilm behouden blijft met uw Zuigerpen. Het ontwerp van deze Drijfstang ZRP gesmeed I geeft hem een uitzonderlijke weerstand tegen aanzienlijke toenames in vermogen en koppel door hoge vuldruk, evenals tegen extreme toepassingen zoals we tegenkomen bij onze klanten die we uitrusten voor hun voorbereiding op gesmede Drift-motorn en gesmede Run Dragster-motorn.

Technische kenmerken

• Drijfstangtype: I
  
• Hartafstand: 144,00mm
• Diameter vanHoofd: 50,61 mm
• Breedte vanHoofd: 21,89 mm
• Diameter zuigerpen: 21,00 mm
• Opties: ARP 2000 of CA625+
  
• Schroefdraad: 3/8"
• Staalsoort: 4340
• NIET COMPATIBEL MET OorsProng ZuigerS: Drijfstangtop niet afgeschuind
• Referenties:VW5669-827, VW5669-827+

Het 3-pocketontwerp van BoOStLine Drijfstangen maximaliseert hun weerstand en vermindert hun gewicht. Sterker nog, dit ontwerp biedt een verbetering van 60% in Buigstijfheid en een reductie van 20% in spanningsbeperkingen (vergeleken met het H-Profiel). Daarentegen zijn deze Drijfstangen voorzien van APMCO bronzen ring. Deze BoOStLine gesmede Drijfstangen zijn daarom bijzonder aan te raden voor een supercharged motor (Turbo, compressor, nitro).

Technische kenmerken

• Drijfstangtype: I
  
• Hartafstand: 144,00mm
• Diameter vanHoofd: 51,00 mm
• Breedte vanHoofd: 21,90 mm
• Diameter zuigerpen: 21,00 mm
• Drijfstangbouts: ARP 2000
• Schroefdraad: 3/8"
• Gewicht: 625gr
• Staalsoort: 4340
• NIET COMPATIBEL MET OorsProng ZuigerS: Drijfstangtop niet afgeschuind
• Referentie: 343PE16144

U bent van plan een gesmede motor voor te bereiden: het K1 Technologies-aanbod is een van de beste op de markt dankzij de productiekwaliteit die het resultaat is van de ervaring van de Wiseco-groep waarvan de K1 Technologies deel uitmaakt, maar ook de zeer metcurrerende prijs. De gesmede Drijfstangs K1 Technologies zijn inderdaad uitgerust met Drijfstangbouts ARP waardoor het motortoerental kan worden verhoogd.
Aan de andere kant is de gebruikte staallegering AISI 4340, bekend om zijn aanzienlijke weerstand dankzij de SAMENSTELLING die chroom, molybdeen en nikkel bevat. De mechanische weerstandseigenschappen worden vervolgens verhoogd dankzij het Smeden-proces dat deze legering comprimeert, waardoor de dichtheid toeneemt en u dus een toename van het koppel en het motorvermogen mogelijk maakt zonder risico op breuk, in volledige betrouwbaarheid. De K1 Technologies gesmede Drijfstangen worden verkocht met de montageolie voor het aanbrengen in de Drijfstangs Lagers en op de Zuigerpen, evenals de aanhaalinstructies.