Versterkte klepverenset Honda K20A3 K24A3
Versterkte klepverenset voor de Honda-motoren K20A3 en K24A3 2.0 / 2.4 16V.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: K20A3, K24A3
- Veren: dubbel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels van titanium, onderste veerzittingen
Betrokken Honda-motoren
Deze set is voor de K20A3 en K24A3, Honda-viercilinders van 2,0 en 2,4 liter met dubbele bovenliggende nokkenas, 16 kleppen en variabele i-VTEC-regeling. Ze zitten in de Civic VII Sport, de basis-Acura RSX en de Accord VII 2.4.
De andere uitvoeringen van de K-familie komen hier niet aan bod: alleen de motoren uit de compatibiliteitstabel vallen onder dit artikel.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
De veer brengt de klep terug op zijn zitting en houdt hem tegen de nok. Bij hoog toerental wint de traagheid van de klep van een originele veer: hij verlaat de nok, stuitert bij het sluiten en kan de zuiger raken. Meer stevigheid verhelpt dat zweven.
Op 39,80 mm gemonteerd geeft de set 365 N op de zitting en 1059 N bij 12 mm lift, met 15,1 mm nuttige lift.
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-M1007D-K2 | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 28,1 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
365 N bij 39,80 mm | 1059 N bij 12 mm | 57,8 N/mm | 15,1 mm | Veren, bovenste veerschotels titanium, onderste veerzittingen |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Honda origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Specifiek voor de set: SPR-M1007D | |
| Bovenste veerschotel | Specifiek voor de set: RET-K20A3/T1 (titanium) | |
| Veerzitting | Specifiek voor de set: SEAT-HKA3 | |
| Klepspieën | Origineel behouden |
De SUPERTECH-set bevat de dubbele veren M1007D, de bovenste veerschotels van titanium RET-K20A3/T1 en de onderste veerzittingen SEAT-HKA3. De originele klepspieën blijven zitten.
De montagehoogte wordt bij gesloten klep gemeten, tussen de onderste veerzitting waarop de veer rust en de bovenste veerschotel die door de klepspieën wordt gehouden. Deze set is berekend op 39,80 mm. Bij een veerconstante van 57,8 N/mm verandert de kleinste afwijking van deze maat de belasting op de zitting merkbaar. De referentie van de set staat in de tabel hiernaast.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 39,80 mm |
| Seat pressure at this height | 365 N |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH is een Californisch bedrijf, opgericht door mensen uit de racerij. Het ontwerpt en maakt veren, veerschotels en kleppen voor getunede motoren. De gelegeerde staaldraden (chroom, silicium, vanadium) worden gewikkeld en vóór levering met ultrageluid en röntgenfoto's gecontroleerd. |
Hoe kiezen
Met een hogere belasting op de zitting blijft de klep veel hoger in het toerental in contact met de nok. De begrenzer kan dus omhoog, er kan een scherpere nokkenas worden gekozen en zelfs mechanische aanvulling is bij een K20 of K24 denkbaar zonder zweefgevaar. De dubbele veer van deze set, uit twee in elkaar passende veren, verdeelt de inspanning en dempt zijn eigen trillingen: het antwoord op veeleisende weg- en circuitopbouw. De maximale nuttige lift is 15,1 mm, waar de nokkenas nooit te dicht bij mag komen. Meer belasting dan nodig slijt de nokken eerder: liever afstellen dan overdimensioneren.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | Lbs geven de belasting op de zitting in ponden: 82 lbs is 365 N, en de belasting loopt op tot 1059 N bij 12 mm lift. Noteer de lift van uw nokkenas en het beoogde toerental voordat u beslist, want te veel belasting dient nergens toe en vermoeit nokken en tuimelaars. |
| Enkele of dubbele veer | Dubbele veer: twee concentrische veren die de inspanning delen en de trillingen beperken. De bovenste veerschotel is van titanium, lichter dan een stalen schotel; de onderste zitting zit erbij en de originele klepspieën blijven behouden. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenas met ruimere lift dan het origineel
- Maximaal toerental boven het origineel
- Aanvulling met een turbo of compressor
- Kop herbouwd voor circuitgebruik of rallysport
- Vermoeide veren of klepzweven bij hoog toerental
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Acura RSX 2.0 | K20A3 | 2001-2006 | |
| Civic VII (EP, EV) 2.0 i Sport | K20A3 | 2001-2005 | |
| Accord VII (CL9, CM2) 2.4 | K24A3 | 2003-2008 |
Gerelateerde producten
Kop op de werkbank: een goed moment om kleppen, geleiders en klepsteelafdichtingen na te kijken, aan inlaat- en uitlaatzijde. De onderdelen die voor deze motor zijn geselecteerd:
| Inlaatkleppen K20A K24 → |
| Uitlaatkleppen K20A K24 → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-M1007D-K2
