Versterkte klepverenset Toyota Lotus 2ZZ-GE

Betreffende Toyota- en Lotus-motor

De 2ZZ-GE is de 1,8 liter viercilinder van Toyota met 16 kleppen, twee bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming VVTL-i. Hij zit in de Celica, Corolla, Matrix en Will VS, maar ook in de Lotus Elise, Exige en 2 Eleven.

Op alle 16 kleppen vervangt de set de originele veer en haar bovenste veerschotel; de originele veerzitting en klepspieën blijven behouden. SUPERTECH levert een enkele veer met bovenste veerschotel RET-T2Z/T2. Bij FERREA levert de set ook de veerzitting en klepspieën mee.

Versterkte klepverensets van SUPERTECH en FERREA

Een klep die te laat op zijn zitting terugvalt, sluit slecht af en kan de zuiger schampen. Alleen een veer met voldoende kracht drukt hem onophoudelijk tegen de nok, ook bij hoge snelheid van de motor: zonder die kracht ontstaat kleppenfladder.

Ingebouwd op 38,5 mm oefent deze enkele veer 325 N (73 lbs) uit op de zitting en verdraagt hij een nokkenlift tot 12,5 mm. Volgens FERREA weegt de titanium bovenste veerschotel van de set KT4030, gecombineerd met een dubbele veer, 40 % minder dan een stalen exemplaar.

Specificaties van de klepverenset

Montage van de klepverenset

De SUPERTECH-set SPRK-A2416-T2Z bevat enkele veren SPR-A2416 en bovenste veerschotels RET-T2Z/T2. De originele veerzitting en klepspieën blijven op hun plaats. De FERREA-set KT4030 bevat dubbele veren S10123, titanium bovenste veerschotels E11097, veerzittingen SL1105 en klepspieën K10094.

De kracht van een veer hangt af van haar hoogte: die van de set geldt voor 38,5 mm, gemeten met gesloten klep, van de onderste veerzitting tot de bovenste veerschotel. Wordt de maat groter, bijvoorbeeld na het vlakken van de kop, vermindert de druk met evenveel als de veerconstante voor elke millimeter erbij. In de volgende tabel staat die hoogte naast de zittingkracht.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH is een Californische leverancier van distributieonderdelen voor de racerij, met ruim dertig jaar ervaring in het vak. Elke serie veren wordt met laser, ultrageluid en röntgen onderzocht voordat zij het magazijn verlaat, zodat geen verborgen defect ooit bij de klant terechtkomt.
	FERREA maakt sinds 1978 in Florida hoogwaardige distributieonderdelen: kleppen, veren, veerschotels en stoters. De veersets, ook met titanium veerschotels, passen bij racemotoren en stevige straatopbouwen, met onderdelen die in eigen werkplaatsen worden bewerkt.

Hoe kiezen

Zodra u deze 1,8 liter hoger in het toerental wilt brengen of er een scherpere nokkenas op wilt zetten, wordt de standaardveer de zwakke plek. De SUPERTECH-set levert 325 N op de zitting en kan tot 12,5 mm lift aan: zorg dat uw nokkenas onder dat getal blijft voordat u bestelt. SUPERTECH vermeldt voor deze set geen belasting bij lift. Te veel kracht heeft geen zin, want ze put nokken en stoters uit; richt u op wat uw nokkenas vraagt, zonder overdrijven, en houd ruimte over op de lift. Wie twijfelt, vergelijkt eerst de lift van zijn nokkenas met die grens. Dat kost een minuut en voorkomt onaangename verrassingen bij het monteren. De FERREA-set, met dubbele veren, is bedoeld voor de felste nokkenassen.

Wanneer versterkte klepveren nodig worden

• Nok met meer slag dan de standaarduitvoering
• Compressor toegevoegd of harder aangezet op deze motor
• Toerentallimiet verhoogd door de tuner
• Geregeld uitjes naar het circuit of de wedstrijd
• Standaardveren versleten door leeftijd en kilometerstand

Toepasbaar op

OEM-referentie (klepveer): 90905-01060, 90905-01061, 90905-01063

Gerelateerde producten

Kop eraf? Dan is het ook tijd om de kleppen te inspecteren. De twee knoppen hierna leiden naar de overzichten van inlaat- en uitlaatkleppen voor de 2ZZ-GE: