Sets van 16 versterkte klepveren voor de Toyota Subaru-motor 4U-GSE FA20.
Alle vijf sets zijn bestemd voor de 2,0 liter boxermotor met 16 kleppen, bij Toyota 4U-GSE en bij Subaru FA20 genoemd, in de Toyota GT86, Scion FR-S en Subaru BRZ van 2012 tot 2015.
Voor elk van de twee FERREA-sets vraagt het merk de originele onderste veerzitting weg te laten ten gunste van zijn eigen onderdeel. De veer en de bovenste veerschotel uit de fabriek worden ook vervangen; de originele klepspieën blijven zitten. De drie SUPERTECH-sets vervangen op dezelfde manier de veer en leveren hun eigen veerschotels en veerzittingen; de originele klepspieën blijven behouden.
Na de nok is het de veer die de klep terugbrengt op zijn zitting. Gaat het toerental verder dan haar kracht toelaat, dan zweeft de klep, komt te laat terug en kan de zuiger raken.
De KT4021 met enkele veer geeft 267 N op de zitting bij 34,0 mm en 601 N bij 10,0 mm lift. De KT4022 met dubbele veer geeft 311 N en 756 N. De drie SUPERTECH-sets met dubbele veren, gemonteerd op 33,5 mm, geven 387 N, 329 N en 445 N op de zitting (SPRK-100-BRZ, SPRK-1002-BRZ, SPRK-200-BRZ) en 943 N, 774 N en 988 N bij 10,0 mm lift.
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KT4021 | FERREA | Enkel | Buiten 28,0 mm Binnen 20,8 mm |
267 N bij 34,0 mm | 601 N bij 10,0 mm | 33,3 N/mm | 14,5 mm | 16 klepveren, 16 bovenste veerschotels van gereedschapsstaal, 16 onderste veerzittingen |
| KT4022 | FERREA | Dubbel | Buiten 28,0 / 20,8 mm Binnen 20,8 / 16,5 mm |
311 N bij 34,0 mm | 756 N bij 10,0 mm | 44,5 N/mm | 14,5 mm | 16 klepveren, 16 titanium bovenste veerschotels, 16 onderste veerzittingen |
| SPRK-100-BRZ | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 30,2 / 22,2 mm Binnen 22,2 / 16,8 mm |
387 N bij 33,5 mm | 943 N bij 10,0 mm | 55,6 N/mm | 15,0 mm | 16 klepveren, 16 bovenste veerschotels, 16 onderste veerzittingen |
| SPRK-1002-BRZ | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 29,1 / 20,5 mm Binnen 21,9 / 15,5 mm |
329 N bij 33,5 mm | 774 N bij 10,0 mm | 44,5 N/mm | 14,0 mm | 16 klepveren, 16 bovenste veerschotels, 16 onderste veerzittingen |
| SPRK-200-BRZ | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 30,2 / 22,2 mm Binnen 22,2 / 16,8 mm |
445 N bij 33,5 mm | 988 N bij 10,0 mm | 54,3 N/mm | 13,5 mm | 16 klepveren, 16 bovenste veerschotels, 16 onderste veerzittingen |
| Onderdeel | Toyota Subaru origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Specifiek voor de set: S10154 (KT4021, enkel) of S10155 (KT4022, dubbel); SPR-H100-DR (SPRK-100-BRZ), SPR-H1002D (SPRK-1002-BRZ) of SPR-H200-DR (SPRK-200-BRZ), dubbel | |
| Bovenste veerschotel | Specifiek voor de set: E20055 gereedschapsstaal (KT4021), E11127 titanium (KT4022), RET-H1000-BRZ (SPRK-100-BRZ) of RET-H1000D-BRZ (SPRK-1002-BRZ en SPRK-200-BRZ) | |
| Veerzitting | Specifiek voor de set: SL1139 (KT4021) of SL1140 (KT4022), originele zitting weggelaten; SEAT-H1002D-BRZ (SUPERTECH-sets) | |
| Klepspieën | Originele behouden |
De KT4021 bevat 16 enkele veren S10154, 16 bovenste veerschotels van gereedschapsstaal E20055 en 16 onderste veerzittingen SL1139. De KT4022 bevat 16 dubbele veren S10155, 16 titanium bovenste veerschotels E11127 en 16 onderste veerzittingen SL1140. Elke SUPERTECH-set bevat 16 dubbele veren, 16 bovenste veerschotels en 16 onderste veerzittingen: SPR-H100-DR, RET-H1000-BRZ en SEAT-H1002D-BRZ voor de SPRK-100-BRZ; SPR-H1002D, RET-H1000D-BRZ en SEAT-H1002D-BRZ voor de SPRK-1002-BRZ; SPR-H200-DR, RET-H1000D-BRZ en SEAT-H1002D-BRZ voor de SPRK-200-BRZ. De originele klepspieën blijven behouden.
De montagehoogte wordt bij gesloten klep genomen, tussen het onderste en het bovenste steunvlak van de veer. De sets worden opgegeven bij 34,0 mm (FERREA) en 33,5 mm (SUPERTECH); daarboven zakt de kracht met de veerconstante per extra millimeter. De toegestane lift (13,5 tot 15,0 mm per set) staat in de technische tabel. Controleer de hoogte bij elke klep vóór montage.
| FERREA | SUPERTECH | |
|---|---|---|
| Installed height | 34,0 mm | 33,5 mm |
| Seat pressure at this height | 267 N (KT4021) 311 N (KT4022) | 387 N (SPRK-100-BRZ) 329 N (SPRK-1002-BRZ) 445 N (SPRK-200-BRZ) |
 |
FERREA ontstond in 1978 in Florida, opgericht door Argentijnse monteurs die zich in de Verenigde Staten vestigden. Zij leveren competitieveren, kleppen, stoters en veerschotels die men vindt in dragsters, stockcars en circuitmonoposto's. Hun speciale legeringen zijn in de racerij beproefd. |
 |
SUPERTECH, gevestigd in Californië, maakte zijn naam met wedstrijdmotoren. Het levert veren, veerschotels en kleppen voor getunede motoren, van het circuit tot de weg. Elke veer wordt gewikkeld uit gelegeerd staal en vóór verzending gecontroleerd. Zijn sets worden met veerschotels en veerzittingen geleverd. |
Een stevigere veer houdt de klep ruim boven het standaardtoerental tegen de nok: u kunt hoger toeren, een scherpere nokkenas kiezen of een compressor toevoegen zonder klepzweven te vrezen. De KT4021 met enkele veer levert 267 N op de zitting; de KT4022 met dubbele veer 311 N; de drie SUPERTECH-sets met dubbele veren 329 tot 445 N. De nokkenaslift moet onder de maximale lift van de gekozen set blijven: 14,5 mm bij FERREA, 13,5 tot 15,0 mm bij SUPERTECH. Meet hem vóór het bestellen.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | Om tussen de vijf sets te beslissen, kijkt u naar de nokkenaslift, het beoogde toerental en eventuele opladers. De veerconstante loopt naargelang de set van 33,3 tot 55,6 N/mm: hoe sterker de constante, hoe sneller de kracht met de lift stijgt. Meer kracht dan nodig voegt niets toe en vermoeit de kleptrein. |
| Enkele of dubbele veer | Een enkele veer gebruikt één winding, een dubbele veer legt er twee in elkaar: die delen de kracht en dempen trillingen beter. De drie SUPERTECH-sets hebben alle dubbele veren. FERREA meldt dat zijn titanium bovenste veerschotel 40 % lichter is dan staal; de KT4021 krijgt een veerschotel van gereedschapsstaal. Elke set bevat ook zijn onderste veerzitting. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Toyota GT86 (ZN6) 2.0 | 4U-GSE / FA20 | 2012-2015 | |
| Subaru BRZ 2.0 | FA20 / 4U-GSE | 2012-2015 | |
| Scion FR-S 2.0 | 4U-GSE / FA20 | 2012-2015 |
Motor open? Laat de kleppen en hun geleiders nakijken voordat er nieuwe veren op komen. De bijbehorende inlaat- en uitlaatkleppen van deze motor staan hieronder vermeld:
| Toyota GT86 Subaru BRZ FA20 inlaatkleppen → |
| Toyota GT86 Subaru BRZ 4U-GSE uitlaatkleppen → |
