Kit molle valvola rinforzate Toyota Lotus 2ZZ-GE

Motore Toyota e Lotus interessato

Il 2ZZ-GE è il quattro cilindri da 1,8 litri di Toyota, con 16 valvole, due alberi a camme in testa e fasatura variabile VVTL-i. Equipaggia Celica, Corolla, Matrix e Will VS, ma anche le Lotus Elise, Exige e 2 Eleven.

Su tutte le 16 valvole il kit sostituisce la molla originale e il suo piattello superiore; il piattello inferiore e i semiconi di serie restano. SUPERTECH fornisce una molla singola con piattello superiore RET-T2Z/T2. Con FERREA, il kit comprende anche il piattello inferiore e i semiconi.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH e FERREA

Una valvola che ricade in ritardo sulla sede perde tenuta e può sfiorare il pistone. Solo una molla con carico sufficiente la tiene contro la camma senza tregua, anche quando il motore gira forte: senza di essa subentra il flottaggio.

Montata a 38,5 mm, questa molla singola esercita 325 N (73 lbs) sulla sede e accetta un'alzata della camma fino a 12,5 mm. Secondo FERREA, il piattello superiore in titanio del kit KT4030, abbinato a una molla doppia, pesa il 40 % in meno di un piattello equivalente in acciaio.

Caratteristiche tecniche del kit molle

Montaggio del kit molle

Il kit SUPERTECH SPRK-A2416-T2Z contiene molle singole SPR-A2416 e piattelli superiori RET-T2Z/T2. Piattello inferiore e semiconi originali restano al loro posto. Il kit FERREA KT4030 contiene molle doppie S10123, piattelli superiori in titanio E11097, piattelli inferiori SL1105 e semiconi K10094.

Il carico di una molla dipende dalla sua altezza: quello del kit è dichiarato per 38,5 mm, quota misurata a valvola a riposo, partendo dal piattello inferiore e arrivando a quello superiore. Una quota maggiore, dopo una rettifica della testata alleggerisce l'appoggio di tanti newton quanti la rigidezza ne conta per ciascun millimetro in più. La tabella seguente accosta quota e carico sulla sede.

Guida tecnica

Le marche proposte

	SUPERTECH è un marchio californiano che produce e distribuisce componenti per la competizione, con oltre trent'anni di attività alle spalle. Le serie di molle passano al controllo laser, a quello a ultrasuoni e alla radiografia prima della consegna, così nessun difetto nascosto esce dal magazzino.
	FERREA produce in Florida dal 1978 componenti di distribuzione ad alte prestazioni: valvole, molle, piattelli e punterie. I suoi kit di molle, anche con piattelli in titanio, servono sia i motori da gara sia le preparazioni stradali spinte, con parti lavorate nei propri reparti.

Come scegliere

Quando si vuole portare questo 1,8 litri più in alto nei giri o montargli un albero a camme più vivace, la molla di serie diventa il punto debole. Il kit SUPERTECH fornisce 325 N sulla sede e tollera fino a 12,5 mm di alzata: accertatevi che il vostro albero resti sotto questo valore prima di ordinare. Per questo kit SUPERTECH non dichiara alcun carico a valvola aperta. Un carico eccessivo non serve a nulla, stanca le camme e le punterie; mirate a quanto chiede il vostro albero, senza esagerare, e conservate un margine sull'alzata. Nel dubbio, confrontate prima l'alzata del vostro albero con questo limite. Basta un minuto per farlo, e si evitano brutte sorprese. Il kit FERREA, con molle doppie, è pensato per gli alberi più vivaci.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Camma con una corsa superiore a quella di serie
• Compressore aggiunto o spinto di più su questo motore
• Tetto di regime alzato dal preparatore
• Uscite frequenti in circuito o in competizione
• Molle di serie stanche per l'età e per i chilometri percorsi

Compatibilità veicoli

Codice OEM (molla valvola): 90905-01060, 90905-01061, 90905-01063

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Testata smontata? Approfittatene per controllare anche le valvole. Sotto, un pulsante porta alle valvole di aspirazione e l'altro a quelle di scarico, entrambi per il 2ZZ-GE: