Kit muelle de válvula reforzado Honda K20A3 K24A3
Kit de muelles de válvula reforzados para los motores Honda K20A3 y K24A3 2.0 / 2.4 16V.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: K20A3, K24A3
- Muelles: dobles
- Contenido: muelles, copelas superiores de titanio, asientos de muelle
Los motores Honda afectados
Este kit está pensado para los K20A3 y K24A3, cuatro cilindros Honda de 2,0 y 2,4 litros con doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y distribución variable i-VTEC. Los montan el Civic VII Sport, el Acura RSX básico y el Accord VII 2.4.
Las demás versiones de la familia K no se tratan aquí: esta ficha solo cubre los motores citados en la tabla de compatibilidad.
Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
El muelle devuelve la válvula a su asiento y la mantiene contra la leva. A altas vueltas, la inercia de la válvula supera a la de un muelle de origen: abandona la leva, rebota al cerrar y puede tocar el pistón. Más firmeza corrige ese flotamiento.
A 39,80 mm montado, el kit indica 365 N en el asiento y 1059 N a 12 mm de alzada, con 15,1 mm de alzada neta.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-M1007D-K2 | SUPERTECH | Dobles | Ext. 28,1 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm |
365 N a 39,80 mm | 1059 N a 12 mm | 57,8 N/mm | 15,1 mm | Muelles, copelas superiores titanio, asientos de muelle |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Origen Honda | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | Específico del kit: SPR-M1007D | |
| Copela superior | Específico del kit: RET-K20A3/T1 (titanio) | |
| Asiento de muelle | Específico del kit: SEAT-HKA3 | |
| Chavetas | Originales conservadas |
El kit SUPERTECH reúne los muelles dobles M1007D, las copelas superiores de titanio RET-K20A3/T1 y los asientos de muelle SEAT-HKA3. Las chavetas originales se quedan en su sitio.
La altura montada se mide con la válvula cerrada, entre el asiento de muelle sobre el que descansa el muelle y la copela superior sujeta por las chavetas. Este kit está calculado para 39,80 mm. Con una rigidez de 57,8 N/mm, la menor variación de esta cota modifica sensiblemente la carga en el asiento. La referencia del kit figura en la tabla contigua.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 39,80 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 365 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
| SUPERTECH es una empresa californiana fundada por gente de competición. Diseña y fabrica muelles, copelas y válvulas para motores preparados. Sus hilos de acero aleado (cromo, silicio, vanadio) se bobinan y después se controlan con ultrasonidos y radiografía antes de la entrega. |
Cómo elegir
Con una carga mayor en el asiento, la válvula mantiene el contacto con la leva mucho más arriba en las vueltas. Se puede así subir la zona roja, adoptar un árbol más agresivo e incluso sobrealimentar un K20 o un K24 sin temer el flotamiento. El muelle doble de este kit, formado por dos muelles encajados, reparte el esfuerzo y amortigua sus propias vibraciones: es la respuesta a las preparaciones exigentes de calle y circuito. Su alzada neta máxima es de 15,1 mm, a la que el árbol nunca debe acercarse demasiado. Una carga superior a la necesaria desgasta antes las levas: mejor ajustar que sobredimensionar.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | Las lbs expresan la carga del asiento: 82 lbs son 365 N, y se llega a 1059 N con 12 mm de alzada. Antes de decidir, anote la alzada de su árbol y el régimen buscado, porque un exceso de carga no sirve de nada y fatiga levas y balancines. |
| Muelle simple o doble | Muelle doble: dos muelles concéntricos que se reparten el esfuerzo y limitan las oscilaciones. La copela superior es de titanio, más ligera que una copela de acero; el asiento de muelle va incluido y las chavetas originales se conservan. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas con alzada más generosa que el original
- Régimen máximo elevado por encima del de serie
- Motor sobrealimentado, turbo o compresor
- Culata rehecha para pista o rally
- Muelles cansados o flotamiento observado a altas vueltas
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Acura RSX 2.0 | K20A3 | 2001-2006 | |
| Civic VII (EP, EV) 2.0 i Sport | K20A3 | 2001-2005 | |
| Accord VII (CL9, CM2) 2.4 | K24A3 | 2003-2008 |
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Marca
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ReferenciaSPRK-M1007D-K2