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Disco frizione rinforzato SAFFA rigido in metallo sinterizzato a 5 pastiglie per MAZDA MX-5 (Miata)
Disco frizione in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie smorzate SAFFA per LANCIA Delta II, motore 2.0 16V dal 1994 al 2000Informazioni tecniche:Diametro: 215 mmNumero di scanalature: 20 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo sostitutivo rinforzato.
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per FORD Fiesta III RS TurboPer dischi da 220 mm di diametroI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze della serie, ma con una maggiore pressione dei dischi e linguette di smorzamento rinforzate. Foto non contrattuale
Disco frizione rinforzato in metallo sinterizzato a 4 pastiglie SAFFA per FORD Fiesta III RS TurboInformazioni tecniche:Diametro: 220 mmNumero di scanalature: 17 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per FIAT Ritmo 105 TC dal 1978 al 1988Per dischi diametro 200mmI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze di serie, ma con pressione sul disco aumentata, oltre a linguette di ammortizzazione rinforzate. Foto non contrattuale
Meccanismo frizione SAFFA rinforzato per FIAT 128 (anche Rally) dal 1969 al 1983Per dischi con diametro 180mmI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze di serie, ma con pressione sul disco aumentata, oltre a linguette di ammortizzazione rinforzate. Foto non contrattuale
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie, SAFFA, per FIAT Ritmo 105 TC dal 1978 al 1988Informazioni tecniche:Diametro: 200mmNumero di scanalature: 17 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il tuo meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Disco frizione rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA a 5 pastiglie per FIAT Coupé, motore 2.0 16V Turbo dal 1994 al 1996Informazioni tecniche:Diametro: 228 mmNumero di scanalature: 20 Disco compatibile con il meccanismo originale ma Nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo sostitutivo rinforzato.
Disco frizione rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA a 3 pastiglie per FIAT 128 (anche Rally) dal 1969 al 1983Informazioni tecniche:Diametro: 180 mmNumero di scanalature: 17 Disco compatibile con il meccanismo originale ma Nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per ALFA ROMEO 156, motore 1.8 16V dal 1997 al 2005
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per ALFA ROMEO 145, tipo 1.7 16V Boxer dal 1994 al 2001Per dischi di diametro 200I meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze di serie, ma con una pressione dei dischi aumentata, nonché linguette di smorzamento rinforzate. Foto non contrattuale
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-FN903RInformazioni tecniche:- Diametro: 200 mmImmagine solo a scopo illustrativo
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-FN395RInformazioni tecniche:- Diametro: 180 mmImmagine solo a scopo illustrativo
Meccanismo di frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-FN352RInformazioni tecniche:- Diametro: 200 mmImmagine solo a scopo illustrativo
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2767Informazioni tecniche:- Diametro: 240 mm- Disco: rigido- Pastiglie: 6 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 29x23x4- Scanalature: 10
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2549Informazioni tecniche:- Diametro: 228 mm- Disco: rigido- Pastiglie: 5 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 25,4X23XEV- Scanalature: 23
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-5197Informazioni tecniche:- Diametro: 215 mm- Disco: rigido- Pastiglie: 4 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 24X21XEV- Scanalature: 21
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2831Informazioni tecniche:- Diametro: 215 mm- Disco: rigido- Pastiglie: 4 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 22X20XEV- Scanalature: 26
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2590Informazioni tecniche:- Diametro: 200 mm- Disco: rigido- Pastiglie: 4 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 22X20XEV- Scanalature: 26
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2548Informazioni tecniche:- Diametro: 228 mm- Disco: ammortizzato- Pastiglie: 4 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 29x23x4- Scanalature: 10
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2513Informazioni tecniche:- Diametro: 200 mm- Disco: ammortizzato- Pastiglie: 4 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 21X18XSP- Scanalature: 18
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2763Informazioni tecniche:- Diametro: 180 mm- Disco: ammortizzato- Pastiglie: 3 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 23X20XEV- Scanalature: 20
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-2542Informazioni tecniche:- Diametro: 180 mm- Disco: ammortizzato- Pastiglie: 3 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 21X18XEV- Scanalature: 18
Disco frizione rinforzato SAFFA, riferimento EMB-5453Informazioni tecniche:- Diametro: 180 mm- Disco: ammortizzato- Pastiglie: 3 pastiglie in metallo sinterizzato- Mozzo: 17X15XEV- Scanalature: 20
Bobina di accensione, modulo integrato, uscita 4 x 1
Kit 2 supporto antivibrante rigidi POWERFLEX BLACK SERIES Antirollio Lato Ruota Posteriore per BMW E28 / E24 (a da maggio 1982)
Tubo flessibile in silicone REDOX, diametro interno 130 mm, lunghezza 1 metro
Tubo flessibile in silicone REDOX, diametro interno 35 mm, lunghezza 4 metri
Kit fasce elastiche per 4 pistoni JE, pistoni diametro 84 mm
Conosciuto come "silenziatore IRESA", qui troverete il silenziatore di scarico in acciaio inox RC RACING ET348-GA, prodotto in Spagna, di cui NSB CONCEPT è distributore ufficiale dal 2009
Kit boccole barra antirollio posteriore POWERFLEX PERFORMANCE da 12 mm (2 boccole) per BMW E30
Kit boccole rigide per braccio di controllo posteriore POWERFLEX PERFORMANCE (2 boccole) per BMW E30
Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 Sport per TOYOTA Land Cruiser KZJ 90 / 95, VZJ 95, corto e long, incluso common rail 4/96-1/03
Tubo decat/catalizzatore RC RACING realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie e tolleranze ristrette, che ne consentono l'installazione al posto del componente originale. Richiede il taglio del catalizzatore.
Silenziatore RC RACING Gruppo N in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette che consentono una facile installazione al posto del componente originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della...
Silenziatore RC RACING Gruppo N in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette che consentono una facile installazione al posto del pezzo originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia...
Tubo decat/catalizzatore RC RACING in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.In qualità di distributore ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del...
Silenziatore RC RACING Gruppo N in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie e tolleranze strette che consentono una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del...
Tubo intermedio RC RACING in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie e tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del collettore, specifiche del veicolo/competizione,...
Silenziatore RC RACING Gruppo N in acciaio inossidabile, realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette che consentono una facile installazione al posto del componente originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della...
Collettore 4 in 1 con tubo di collegamento in acciaio inossidabile di RC RACING, realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica dei diametri dei tubi e delle uscite,...
Collettore 4 in 1 con tubo di collegamento in acciaio inox di RC RACING, realizzato in acciaio inox 304L, con saldature ampie e tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica dei diametri dei tubi e delle uscite, modifiche della flangia del...
Tubo intermedio in acciaio inox RC RACING realizzato in acciaio inox 304L, con saldature ampie e tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del collettore, specifiche del...
Albero coperchi motore Tri-metal King RACE, classificazione ORIGINALE per TOYOTA 1.6 DOHC 16V/20v 4A-GE
Cuscinetti albero motore KING RACE trimetallici, classificazione ORIGINALE per FORD 2.0 DOHC YB
Cuscinetti laterali KING RACE, riferimento: TW 284AM
Cuscinetti laterali KING RACE, riferimento: TW 226AM
Cuscinetti laterali King RACE per TOYOTA 3.0 DOHC 24v (incl. Twin Turbo) 2JZ-GE, 2JZ-GTE
Cuscinetti laterali King RACE per TOYOTA 1.6 DOHC 16v/20v 4A-GE
48mm Cuscinetti Biella Trimetal KING RACE Standard per Subaru EJ20 EJ22
Set cuscinetti laterali Cuscinettos King Racing per TOYOTA 1JZ 2JZ GE/GTE
