KTM - Parti del motore rinforzate
790 kg. 500 cv. 0,63 kg/cv. L'equazione della KTM X-Bow sfida ogni logica automobilistica convenzionale. Da NSB Concept sappiamo che questi rapporti estremi richiedono un approccio radicalmente…790 kg. 500 cv. 0,63 kg/cv. L'equazione della KTM X-Bow sfida ogni logica automobilistica convenzionale. Da NSB Concept sappiamo che questi rapporti estremi richiedono un approccio radicalmente diverso alla preparazione motoristica. Quando ogni grammo conta e le sollecitazioni meccaniche raggiungono livelli inediti, solo i componenti forgiati più evoluti possono sopravvivere. WOSSNER e JE PISTONS per pistoni ultraleggeri ma indistruttibili, MANLEY H-beam per bielle capaci di sopportare 9000 giri/min in continuo, SUPERTECH Inconel per valvole resistenti alle temperature estreme del 5 cilindri DNWA turbo.
L'architettura unica della X-Bow, telaio monoscocca in carbonio derivato dal prototipo da competizione, impone soluzioni specifiche. Le vibrazioni trasmesse direttamente al motore, l'assenza totale di massa inerziale, le accelerazioni laterali oltre i 2G: parametri che i nostri ingegneri integrano in ogni selezione di componenti. COMETIC MLS per la tenuta sotto sollecitazioni termiche severe, serie ARP 2000 per la bulloneria dimensionata da gara, ACL trimetallica per le bronzine che sopportano carichi radiali brutali. Navigazione ultra-rapida in 3 click: seleziona la tua versione (standard 240cv, R 300cv, GT4 360cv, GT-XR 500cv), visualizza subito i kit adatti.
Trackday a Spa-Francorchamps? Campionato GT4? Salita svizzera? I nostri esperti in Francia conoscono ogni pista e ogni regolamento tecnico. Il magazzino permanente garantisce spedizione in giornata, consegna in Europa in 72 ore. Supporto tecnico diretto con riscontri sul campo dai team impegnati. KTM è un marchio registrato. NSB Concept è un rivenditore indipendente. Consulta il nostro configuratore o contatta i nostri esperti KTM.
FAQ
D: Quale guadagno di potenza è possibile su una X-Bow GT4 da 360cv con i vostri ricambi? R: I nostri pistoni forgiati, le bielle MANLEY H-beam e la bulloneria ARP raggiungono in sicurezza 450-500cv sul 2.0L TFSI, trasformando la tua GT4 nell'arma assoluta per la pista.
D: Proponete soluzioni per la nuova X-Bow GT-XR 2.5L 5 cilindri? R: Sì! Pistoni WOSSNER dedicati al 5 cilindri DNWA, bielle rinforzate e valvole SUPERTECH permettono di superare i 600cv, sfruttando appieno il potenziale di questo motore eccezionale.
D: I vostri componenti sono adatti a un uso trackday intensivo? R: Assolutamente, i nostri ricambi sono concepiti per sollecitazioni estreme. La leggerezza della X-Bow impone regimi elevati costanti, i nostri componenti forgiati garantiscono affidabilità totale sessione dopo sessione.
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