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Kit di semibronzine di banco trimetallo per i quattro supporti di banco dei V6 Honda e Acura J30, J32, J35 e J37.
I J30 (3.0 litri), J32 (3.2 litri), J35 (3.5 litri) e J37 (3.7 litri) sono i V6 Honda e Acura montati in particolare su Accord, Odyssey, Pilot, Ridgeline, TL, MDX e RL. Tutti i motori elencati sotto condividono le stesse dimensioni del perno di banco e della sede: un solo kit di bronzine copre tutta la famiglia.
L'albero motore di questi motori poggia su quattro supporti di banco. Ogni perno ruota tra due semibronzine, una alloggiata nel basamento e l'altra nel cappello di banco: sono loro a sostenere l'albero motore. Il kit di bronzine trimetalliche ACL Race Series presentato qui le sostituisce sui motori preparati.
Una bronzina trimetallica sovrappone tre strati: un dorso in acciaio, uno strato intermedio in rame-piombo ad alta capacità di carico e uno strato di scorrimento antifrizione che protegge il perno. Il set completo copre i quattro supporti di banco dell'albero motore. Le semibronzine superiori e inferiori sono diverse: ognuna va montata al proprio posto.
Un bimetallo di alluminio sopporta circa 8 000 psi, un trimetallo performance fino a 12 000 psi, ossia il 50 % in più. Da qui una maggiore resistenza e una maggiore durata sui motori turbo, con compressore e ad alti regimi.
| Bronzine ACL Ø perno di banco 71.976 / 72.000 mm Ø sede 77.000 / 77.020 mm Larghezza 17.95 mm |
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 4M1996H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 2.502 |
| 4M1996HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 2.489 |
| 4M1996H-.025 | ACL Race - Senza trattamento | +0.025 | |
| 4M1996H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 |
Il gioco di funzionamento è lo spazio tra la bronzina e il perno in cui circola il film d'olio.
In funzione, il perno di banco non struscia sulla bronzina: ruota su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco determina lo spessore di questo film: troppo stretto, l'olio circola male, la temperatura sale e aumenta il rischio di grippaggio; troppo largo, l'olio sfugge, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco corretto è l'equilibrio tra una lubrificazione sufficiente e un film d'olio ben mantenuto.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.071 a 0.085 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.096 a 0.110 mm |
| +0.025 mm | Perno lucidato | da 0.071 a 0.085 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.071 a 0.085 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di banco alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Le bronzine di banco ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche, progettate per la preparazione motore e la competizione. Rispetto a una bronzina originale, sopportano carichi molto più elevati: reggono l'aumento di potenza, gli alti regimi o l'aggiunta di un turbo o di un compressore, là dove una bronzina di serie raggiunge rapidamente il limite.
 | ACL Bearing Company, produttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, propone con la sua gamma Race Series bronzine trimetalliche precise, disponibili in numerose maggiorazioni e collaudate sui motori elaborati di tutto il mondo. |
Questo kit di bronzine di banco è adatto ai V6 J30, J32, J35 e J37 delle seguenti Honda e Acura:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Acura | CL Coupé | J30A1, J32A1, J32A4 | 203–264 CV | 1996–2003 |
| Acura | MDX (YD1) | J35A3, J35A4, J35A5 | 243–269 CV | 2000–2006 |
| Acura | MDX (YD2) | J37A1, J37A2 | 299–309 CV | 2006– |
| Acura | MDX (YD_) | J35Y4, J35Y5 | 290–294 CV | 2013– |
| Acura | MDX (YD_, YE_) | J30AC, J30AD, J35Y5 | 290–359 CV | 2021– |
| Acura | RDX | J30A6, J30Y1, J35Z2 | 267–283 CV | 2012–2018 |
| Acura | RL | J35A1, J35A6, J35A8, J37A2 | 290–307 CV | 2004–2013 |
| Acura | RLX | J35Y4 | 313–314 CV | 2013– |
| Acura | TL | J32A1, J32A2, J32A4 | 228–264 CV | 1998–2003 |
| Acura | TL (UA8, UA9) | J35Z6, J37A4 | 284–309 CV | 2009– |
| Acura | TL (UC_) | J32A3, J32A5 | 258–273 CV | 2003–2008 |
| Acura | TLX | J35Y6 | 294 CV | 2014– |
| Acura | TLX (UB_) | J30AC | 359 CV | 2020– |
| Acura | TSX (CU_) | J35Z6 | 284 CV | 2012– |
| Acura | ZDX | J37A5 | 305–309 CV | 2010– |
| Honda | Accord Hatchback (TF) | J35Z2 | 271–275 CV | 2009–2012 |
| Honda | Accord Coupé (CM) | J30A4, J30A5, J35Z2 | 241–272 CV | 2003– |
| Honda | Accord IX Berlina (CR) | J35Y1, J35Y3, J35Z2 | 276–282 CV | 2012– |
| Honda | Accord IX Coupé | J35Y1, J35Y3 | 276–282 CV | 2012– |
| Honda | Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) | J30A1 | 200 CV | 1997–2003 |
| Honda | Accord VI Coupé (CG) | J30A1 | 200–207 CV | 1998–2003 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | J30A1, J30A5 | 200–247 CV | 2003–2008 |
| Honda | Accord VII (CM, UC) | J30A4, J30A5 | 241–248 CV | 2002–2007 |
| Honda | Accord VIII (CP) | J35A7, J35Z2 | 272–280 CV | 2007–2012 |
| Honda | Accord VIII (CU) | J35A8, J35Z2 | 275 CV | 2008–2012 |
| Honda | Accord VIII Coupé (CS_) | J35Z2 | 275 CV | 2008–2012 |
| Honda | Avancier (TA) | J30A1 | 215 CV | 1999–2003 |
| Honda | Crosstour I | J35Y1, J35Z2 | 271–282 CV | 2009– |
| Honda | Elysion (RR) | J30A4, J30A5, J35A4 | 250–301 CV | 2004– |
| Honda | Inspire (UA4, UA5) | J30A5, J32A1 | 250–260 CV | 1998– |
| Honda | Lagreat | J35A1, J35A4, J35A8 | 205–248 CV | 1998– |
| Honda | Legend IV (KB_) | J35A4, J35A8, J37A2, J37A3 | 295–307 CV | 2004–2013 |
| Honda | MDX (YD) | J35A5 | 260 CV | 2003–2007 |
| Honda | Odyssey (RL1, RA6, RA_) | J35A1, J35A4, J35A5, J35A8 | 214–256 CV | 1998– |
| Honda | Odyssey (RL3, RL4, RB) | J35A4, J35A5, J35A6, J35A7 | 243–258 CV | 2004–2010 |
| Honda | Odyssey (RL5) | J35Z8 | 252 CV | 2010– |
| Honda | Odyssey (RL6) | J35Y7 | 284 CV | 2017– |
| Honda | Passport (YF_) | J35Y6, J35Y8 | 284–290 CV | 2019– |
| Honda | Pilot | J30A9, J35A4, J35A6, J35A9, J35Y6, J35Z4 | 243–284 CV | 2002– |
| Honda | Pilot (YG_) | J35Y8 | 290 CV | 2022– |
| Honda | Ridgeline | J35Y6 | 284 CV | 2016– |
| Honda | Ridgeline (YK) | J35A7, J35A9, J35Z5 | 247–256 CV | 2005–2014 |
| Honda | Shuttle (RA) | J30A1, J35A1, J35A4 | 205–233 CV | 1997–2004 |
