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Prezzi ridotti! Guarnizione testata rinforzata Honda Prelude H23A1

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Guarnizione testata rinforzata Honda Prelude H23A1

Riferimento

Marca Gaskets Cylinder Head reinforced

Condizione: Nuovo prodotto

Guarnizioni di testata rinforzate Cometic MLS per motore Honda H23A1 della Prelude.

Motore: H23A1
Alesaggi: 87,5, 88 o 89 mm
Spessori: da 0,69 a 3,56 mm
Sostituisce: 12251-P14-A02

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I motori Honda interessati

Codice H23A1: il motore Honda equipaggia la Prelude dal 1992 al 1996 secondo le applicazioni pubblicate da Cometic, i cui riferimenti di questa pagina sono indicati per l'H23A1.

La guarnizione montata di serie porta il riferimento Honda 12251-P14-A02. Honda ha sospeso questo ricambio e non indica alcun riferimento sostitutivo, né l'alesaggio, né lo spessore, né la costruzione di questa guarnizione. È dimensionata per la pressione di combustione di serie: oltre, la testata perde serraggio, si solleva e il liquido di raffreddamento entra in un cilindro.

Le guarnizioni testata rinforzate

La tenuta non dipende dalla sola guarnizione: la viteria che serra la testata sul basamento conta quanto lei. Oltre 100 N/mm², una guarnizione composita si assesta senza ritorno; l'acciaio inox 301 delle MLS sopporta 517 N/mm², cioè 5 volte di più, e riprende la forma a ogni combustione. Rispettate la coppia e la sequenza di serraggio del manuale Honda del vostro motore.

Questa pagina riunisce i riferimenti di Cometic, costruttore americano di guarnizioni da competizione, in un'unica costruzione: la MLS, multistrato in acciaio inox. Sono proposti tre alesaggi, 87,5, 88 e 89 mm, con spessori da 0,69 a 3,56 mm. Ogni riferimento si vende singolarmente: una guarnizione per motore.

Caratteristiche tecniche

Alesaggio guarnizione	Spessore	Volume della guarnizione	Tipo di guarnizione OEM non specificata	Marca	Codice OEM 12251-P14-A02 (pièce arrêtée chez Honda, aucune référence de remplacement indiquée)
87,5 mm	0,69 mm	4,15	MLS	Cometic	C4553-027
87,5 mm	0,76 mm	4,57	MLS	Cometic	C4553-030
87,5 mm	0,91 mm	5,47	MLS	Cometic	C4553-036
87,5 mm	1,02 mm	6,13	MLS	Cometic	C4553-040
87,5 mm	1,14 mm	6,86	MLS	Cometic	C4553-045
87,5 mm	1,30 mm	7,82	MLS	Cometic	C4553-051
87,5 mm	1,42 mm	8,54	MLS	Cometic	C4553-056
87,5 mm	1,52 mm	9,14	MLS	Cometic	C4553-060
87,5 mm	1,68 mm	10,10	MLS	Cometic	C4553-066
87,5 mm	1,78 mm	10,70	MLS	Cometic	C4553-070
87,5 mm	1,91 mm	11,49	MLS	Cometic	C4553-075
87,5 mm	2,03 mm	12,21	MLS	Cometic	C4553-080
87,5 mm	2,13 mm	12,81	MLS	Cometic	C4553-084
87,5 mm	2,18 mm	13,11	MLS	Cometic	C4553-086
87,5 mm	2,34 mm	14,07	MLS	Cometic	C4553-092
87,5 mm	2,49 mm	14,97	MLS	Cometic	C4553-098
87,5 mm	3,05 mm	18,34	MLS	Cometic	C4553-120
87,5 mm	3,56 mm	21,41	MLS	Cometic	C4553-140
88 mm	0,69 mm	4,20	MLS	Cometic	C4554-027
88 mm	0,76 mm	4,62	MLS	Cometic	C4554-030
88 mm	0,91 mm	5,53	MLS	Cometic	C4554-036
88 mm	1,02 mm	6,20	MLS	Cometic	C4554-040
88 mm	1,14 mm	6,93	MLS	Cometic	C4554-045
88 mm	1,30 mm	7,91	MLS	Cometic	C4554-051
88 mm	1,42 mm	8,64	MLS	Cometic	C4554-056
88 mm	1,52 mm	9,24	MLS	Cometic	C4554-060
88 mm	1,68 mm	10,22	MLS	Cometic	C4554-066
88 mm	1,78 mm	10,83	MLS	Cometic	C4554-070
88 mm	1,91 mm	11,62	MLS	Cometic	C4554-075
88 mm	2,03 mm	12,35	MLS	Cometic	C4554-080
88 mm	2,13 mm	12,95	MLS	Cometic	C4554-084
88 mm	2,18 mm	13,26	MLS	Cometic	C4554-086
88 mm	2,34 mm	14,23	MLS	Cometic	C4554-092
88 mm	2,49 mm	15,14	MLS	Cometic	C4554-098
88 mm	3,05 mm	18,55	MLS	Cometic	C4554-120
88 mm	3,56 mm	21,65	MLS	Cometic	C4554-140
89 mm	0,69 mm	4,29	MLS	Cometic	C4555-027
89 mm	0,76 mm	4,73	MLS	Cometic	C4555-030
89 mm	0,91 mm	5,66	MLS	Cometic	C4555-036
89 mm	1,02 mm	6,35	MLS	Cometic	C4555-040
89 mm	1,14 mm	7,09	MLS	Cometic	C4555-045
89 mm	1,30 mm	8,09	MLS	Cometic	C4555-051
89 mm	1,42 mm	8,83	MLS	Cometic	C4555-056
89 mm	1,52 mm	9,46	MLS	Cometic	C4555-060
89 mm	1,68 mm	10,45	MLS	Cometic	C4555-066
89 mm	1,78 mm	11,07	MLS	Cometic	C4555-070
89 mm	1,91 mm	11,88	MLS	Cometic	C4555-075
89 mm	2,03 mm	12,63	MLS	Cometic	C4555-080
89 mm	2,13 mm	13,25	MLS	Cometic	C4555-084
89 mm	2,18 mm	13,56	MLS	Cometic	C4555-086
89 mm	2,34 mm	14,56	MLS	Cometic	C4555-092
89 mm	2,49 mm	15,49	MLS	Cometic	C4555-098
89 mm	3,05 mm	18,97	MLS	Cometic	C4555-120
89 mm	3,56 mm	22,15	MLS	Cometic	C4555-140

Il volume di una guarnizione è il vuoto che lascia sopra ogni cilindro. Questo vuoto si somma alla camera di combustione e riduce il rapporto di compressione, tanto più quanto la guarnizione è spessa e l'alesaggio ampio. Confrontate questi valori solo tra guarnizioni dello stesso alesaggio. In questa pagina il volume varia quindi con l'alesaggio scelto tra 87,5, 88 e 89 mm quanto con lo spessore.

Preparazione e montaggio

Viteria	Motori	Coppia di serraggio
Viti testata di origine	H23A1	non pubblicato dal costruttore

Prima del montaggio, controllate con un regolo la planarità dei piani di testata e basamento e fate rettificare quelli che lo richiedono. Non applicate pasta sigillante: le guarnizioni Cometic sono fornite già rivestite. Controllate anche il piano di tenuta su tutta la lunghezza della testata dell'H23A1.

Guida tecnica

La costruzione proposta

MLS Cometic
Cinque lamiere di acciaio inox imbutite, sovrapposte e rivettate. Le lamiere esterne disegnano rilievi attivi attorno ai cilindri e ai passaggi di liquido. Una coppia di serraggio misurata basta a sigillare, senza deformare l'alesaggio. Questa guarnizione va bene sia per il motore aspirato preparato sia per una sovralimentazione moderata. In questa pagina è proposta in 87,5, 88 e 89 mm.

Scegliere alesaggio e spessore

L'alesaggio della guarnizione. La MLS Cometic esiste in 87,5 mm (C4553), in 88 mm (C4554) e in 89 mm (C4555).

Lo spessore. Honda non fornisce alcuno spessore per la guarnizione di serie dell'H23A1. Una guarnizione più spessa amplia la camera di combustione e fa scendere il rapporto di compressione; una più sottile la riduce e fa salire il rapporto.

Il vostro obiettivo	Spessore da scegliere
Mantenere il rapporto di compressione di origine	Spessore di serie non comunicato: misurate la guarnizione smontata e scegliete il valore proposto più vicino
Testata spianata, recuperare l'altezza persa	Il valore proposto più vicino alla quota rilevata sulla guarnizione smontata, più il materiale tolto con la spianatura
Preparazione sovralimentata, far scendere il rapporto	Uno spessore superiore a quello rilevato sulla guarnizione smontata
Preparazione aspirata, far salire il rapporto	Uno spessore minore di quello della guarnizione smontata, fino a 0,69 mm, il valore più sottile proposto

Per uno spessore minore di quello originale, rilevate prima con il comparatore di quanto i pistoni sporgono dal piano del basamento: questa misura dà il gioco che resta tra pistone e testata. Questa verifica vale per ciascuno dei tre alesaggi di questa pagina, 87,5, 88 e 89 mm.

Il marchio

Cometic Gasket, Inc. è un'azienda americana nata nel 1989 a Concord, nell'Ohio, che progetta guarnizioni e soluzioni di tenuta per motori. Si è fatta conoscere con la guarnizione su misura, tagliata all'alesaggio e allo spessore richiesti. Tutta la produzione resta negli Stati Uniti, con materiali americani. Per l'H23A1 propone qui tre alesaggi, 87,5, 88 e 89 mm.

Vantaggi rispetto alla guarnizione di origine

Criterio	Guarnizione di serie 12251-P14-A02	Guarnizioni rinforzate
Costruzione	Costruzione non indicata dal costruttore	Acciaio inox multistrato (MLS)
Alesaggio guarnizione	non pubblicato dal costruttore	87,5 / 88 / 89 mm
Spessori disponibili	spessore non pubblicato dal costruttore	da 0,69 a 3,56 mm, 18 valori
Regolazione del rapporto di compressione	Nessuna	Tramite lo spessore scelto
Tenuta alla sovrapressione	Limitata alla potenza di serie	Progettata per la sovralimentazione

Quando una guarnizione rinforzata diventa necessaria

Aggiunta di una sovralimentazione, o aumento della pressione su un motore già turbo
Cilindro rialesato oltre quanto copre l'alesaggio di 87,5, 88 o 89 mm delle guarnizioni proposte
Voglia di variare il rapporto di compressione di serie, più alto o più basso
Motore che ha già perso la guarnizione, o che consuma liquido di raffreddamento
Uso in competizione, dove la guarnizione affronta ripetute salite di temperatura

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Potenza	Anni
Honda Prelude	H23A1	non pubblicata	1992-1996

Codice OEM: 12251-P14-A02, sospesa da Honda.

Importante: i riferimenti di questa pagina corrispondono al motore Honda H23A1, indicato da Cometic per la Prelude dal 1992 al 1996: rilevate il codice motore della vostra auto e misurate l'alesaggio dei cilindri prima di ordinare, 87,5, 88 o 89 mm.

Perché passare a una guarnizione rinforzata?

Quando la guarnizione originale raggiunge i suoi limiti, la guarnizione rinforzata la sostituisce: con una pressione di combustione più alta, conserva la sua geometria e non cede. Questa pagina la propone per il motore Honda H23A1.

Con turbo, compressore o un rapporto di compressione più alto, la testata lavora di più e la guarnizione diventa il punto debole della parte alta del motore. Una guarnizione rinforzata evita la perdita di gas o di liquido e lo smontaggio della testata che ne segue, con il veicolo fermo. L'H23A1 della Prelude non fa eccezione.

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