Kit molle valvola Supertech Nissan RB25

Kit molle valvola Supertech per motore Nissan 2.5L 24v 6 cilindri in linea serie RB (RB25DE aspirato e RB25DET turbo). Disponibile in 3 configurazioni distinte che coprono tutti i livelli di preparazione, dalla sostituzione performance su punterie idrauliche OEM alla conversione completa in punterie meccaniche per applicazioni race.

Caratteristiche tecniche comuni

• Produttore: Supertech
• Origine: Made in USA (San Jose, California)
• Applicazione: Nissan RB25DE e RB25DET
• Numero di valvole coperte: 24 (12 aspirazione + 12 scarico)
• Componenti appaiati forniti con ogni kit

Codici disponibili

• SPRK-1012S-RB25 - Semplice 78 lbs @ 30,6 mm (punterie idrauliche OEM): molle SPR-TS1012-SI + scodellini NVG1014/T1 + sedi scarico SS-2820-E + sedi aspirazione OEM mantenute
• SPRK-2081-RB25 - Semplice 85 lbs @ 30,6 mm (punterie idrauliche OEM): molle SPR-TS1015-SI + scodellini NVG1015/T1 + sedi scarico SS-2820-E + sedi aspirazione OEM mantenute
• SPRK-TS1015-RB25 - Doppio 83 lbs @ 35 mm (conversione punterie meccaniche, alzata max 14,30 mm, cerchio base camme 20,7 mm): molle SPR-TS1015 + scodellini NVG1015/T1 + sedi aspirazione SEAT-RB25-I + sedi scarico SEAT-RB25-E

Scelta della configurazione

La scelta dipende dal livello di preparazione motore e dal tipo di distribuzione utilizzato:

• SPRK-1012S-RB25 (78 lbs idraulico): raccomandato per preparazione leggera a moderata con punterie idrauliche OEM mantenute. Camme leggermente migliorate, uso strada/drift leggero. La pressione moderata limita l'usura di camme e distribuzione.
• SPRK-2081-RB25 (85 lbs idraulico): raccomandato per preparazione performance più aggressiva con punterie idrauliche OEM mantenute. Camme performance con alzata moderata, regimi più elevati, drift/pista. Pressione aumentata per un migliore controllo delle valvole ad alto regime.
• SPRK-TS1015-RB25 (83 lbs conversione meccaniche): kit di conversione completo per passaggio a punterie meccaniche. Configurazione doppia molla obbligatoria con sedi specifiche SEAT-RB25-I/E fornite. Adatto a camme di grande alzata (fino a 14,30 mm) con cerchio base 20,7 mm. Riservato a preparazioni race serie (drift aggressivo, drag, pista, regimi molto elevati).

I componenti (scodellini, sedi) sono specifici a ciascuna configurazione - non mescolare elementi tra i 3 codici.

Differenza idraulico vs meccanico

Le punterie idrauliche (OEM su RB25) recuperano automaticamente il gioco delle valvole tramite un sistema idraulico interno. Sono pratiche e silenziose ma limitate ad alto regime (rischio di « pump-up » che impedisce la corretta chiusura della valvola). Le punterie meccaniche eliminano questo problema e permettono alzate di camme maggiori e regimi più elevati, al prezzo di una regolazione periodica del gioco valvole a freddo.

Supertech è un produttore americano leader di componenti di distribuzione ad alte prestazioni, progettati e fabbricati negli USA secondo specifiche di precisione aerospaziale.

Applicazione

Compatibile con motore Nissan 2.5L 24v 6 cilindri in linea:

• Nissan RB25DE (aspirato)
• Nissan RB25DET (turbo, tutte le versioni: S1, S2 e NEO)

Importante: la configurazione doppia SPRK-TS1015-RB25 richiede obbligatoriamente una conversione completa in punterie meccaniche (buckets/shims meccanici compatibili) e camme appropriate (cerchio base 20,7 mm). Non installare su un motore con punterie idrauliche originali. Le configurazioni SPRK-1012S-RB25 e SPRK-2081-RB25 mantengono le punterie idrauliche OEM del RB25 e sono installabili senza modifica aggiuntiva. Consigliato l'uso con altri componenti Supertech RB25 (valvole NIVN-1052-12 aspirazione + NEVI-1052-12 scarico, semiconi KPR-6N-6-ST-24, paraoli VS-N6I-12 aspirazione + VS-N6E-12 scarico).