Bielle forgiate lunghe Mitsubishi 2.0 16v 4G63 7 bulloni spinotto 22 mm interasse 156 mm per pistoni forgiati

Il motore Mitsubishi 4G63 (7 bulloni)

Il 4G63 è il quattro cilindri 2,0 litri turbo che ha costruito la leggenda sportiva di Mitsubishi. Appartenente alla famiglia 4G6, questo blocco in ghisa con testa in alluminio (16 valvole, doppio albero a camme in testa) ha una cilindrata di 1.997 cm³ con alesaggio di 85 mm e corsa di 88 mm. Dal 1996 Mitsubishi adotta un volano fissato con 7 bulloni (da cui il nome "7 bulloni"), più rigido del precedente montaggio a 6 bulloni.

Questa versione a 7 bulloni equipaggia le Lancer Evolution IV-IX oltre alle Eclipse e Talon di seconda generazione. Noto per essere pressoché indistruttibile, il 4G63T sopporta senza problemi potenze ben superiori a quelle di serie una volta rinforzato il manovellismo. Le bielle qui presentate sono bielle lunghe con interasse di 156 mm (contro 150 mm di serie), preferite nelle configurazioni stroker o per ottimizzare il rapporto biella/corsa di una preparazione spinta.

Bielle forgiate

Lavorate in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, queste bielle sostituiscono i pezzi originali il cui limite emerge appena salgono la pressione di sovralimentazione e il regime. La forgiatura allinea la fibratura del metallo agli sforzi, offrendo una resistenza a fatica e a flessione ben superiore a quella di una biella di grande serie.

Ogni kit è fornito con la sua viteria ARP ad alte prestazioni (ARP 2000, L19 o CA625+ secondo la variante), montata di fabbrica. La gamma comprende i profili H e I, in acciaio 4340 e, per la versione ZRP "IP", in acciaio 817M40T, per rispondere sia alle preparazioni da pista sia alle configurazioni big-turbo e rally più esigenti.

Specifiche tecniche delle bielle forgiate 4G63 (7 bulloni, interasse 156 mm)

Riferimento OEM: (kit di 4 bielle).

Coppia di serraggio e allungamento

I costruttori consigliano il metodo dell'allungamento anziché la coppia: si misura l'allungamento reale della vite con un apposito comparatore, garantendo un precarico uniforme. I valori sopra sono indicativi e devono sempre essere confermati dalla documentazione del produttore della viteria.

Guida tecnica

Acciaio forgiato 4340: che cos'è?

I profili di biella

	Profilo H (H / H-HD). La sezione a H offre il miglior compromesso rigidità/peso sotto forti carichi di compressione. Ideale per le preparazioni big-turbo ad alta coppia, è proposta qui nelle versioni H e H-HD (rinforzata).
	Profilo I (I-HD / I). La sezione a I, più leggera, riduce le masse in movimento e si adatta ai motori orientati al regime. Declinata in I-HD (rinforzata) e I (ZRP), copre gli usi dal time-attack al rally.

Come scegliere la viteria di biella?

La vite di biella è tra i componenti più sollecitati del motore. Tutte le varianti qui proposte ricevono viteria ARP di diametro 3/8", garanzia di affidabilità agli alti regimi. La scelta della qualità dipende dalla potenza prevista e dal budget.

	ARP 2000. Resistenza a trazione di circa 220.000 psi (≈ 1.517 MPa). In 3/8" assicura circa 200 cv per cilindro e regimi fino a 8.500 giri/min. Il miglior rapporto prestazioni/prezzo per la gran parte delle preparazioni.
	ARP L19. Qualità ad altissima resistenza (≈ 260.000 psi) per motori spinti: in 3/8" consente circa 250 cv per cilindro e regimi fino a 10.000 giri/min. Sensibile alla corrosione, richiede uno stoccaggio oliato.
	ARP CA625+. Acciaio legato premium progettato per ambienti estremi (endurance, big-turbo). Resistenza e durata a fatica superiori, senza particolari vincoli di stoccaggio.

Misurare l'allungamento delle viti

Scopri il comparatore di allungamento ARP

Le marche proposte

Questa scheda riunisce due produttori di riferimento, selezionati per la qualità della loro forgiatura e la reputazione nelle competizioni.

	Manley Performance. Produttore americano rinomato per le bielle Turbo Tuff e Pro Series, riferimento mondiale sul 4G63. Forgiate in 4340 (o 300M su alcune varianti), profili H e I.
	ZRP. Bielle forgiate progettate da Alex Drakos (Atene), apprezzate per l'ottimo rapporto qualità/prezzo e la disponibilità in acciai 4340 e 817M40T.

Glossario

1) Piede di biella 2) Diametro del piede 3) Fusto della biella 4) Vite di biella 5) Testa di biella 6) Dado / vite di biella 7) Cappello di biella 8) Diametro di testa 9) Interasse

Compatibilità veicoli del motore Mitsubishi 4G63 (7 bulloni)

Perché è la soluzione più economica?

Montare bielle forgiate significa investire una sola volta per rinforzare durevolmente il basamento. A fronte del costo di una rottura (blocco, albero motore, testa) su un 4G63 preparato, un kit di bielle rinforzate è irrisorio. Fornite con la loro viteria ARP, evitano acquisti separati e mettono in sicurezza l'aumento di potenza senza compromessi sulla durata.