Paraolio valvole scarico SUPERTECH BMW M42 M44

Motori BMW interessati

Questi paraolio si montano sulle valvole di scarico a stelo da 6 mm dei quattro cilindri BMW da 1,8 e 1,9 litri a 16 valvole: l'M42B18 da settembre 1992, quando passò allo stelo da 6 mm, poi l'M44B19. Si trovano sotto il cofano delle 318i, 318is e 318ti Compact E36, delle ultime 318i Cabriolet E30 e della Z3 1.9i.

La testata porta 8 valvole di scarico, due per cilindro. Il paraolio originale circonda la guida e dosa l'olio che lubrifica lo stelo; BMW lo fornisce nel kit di paraolio 11 34 9 065 438, valido per l'M42B18 a stelo da 6 mm e per l'M44B19.

Paraolio valvole di scarico SUPERTECH

Sul lato scarico di un M42 o di un M44, ogni paraolio sta a ridosso di una delle 8 valvole più roventi. Crepato o indurito, lascia colare l'olio lungo gli steli fino alla camera, dove si consuma: i rabbocchi aumentano, lo scarico sbuffa blu e la calamina aderisce a valvole e condotti. Il paraolio non deve trattenere tutto: a secco, stelo e guida si consumano presto.

Per questa posizione la scelta di SUPERTECH cade sul Viton (FKM), mescola che dura a lungo anche col calore dello scarico: il produttore attribuisce a questo materiale l'idoneità alle alte temperature, con 204 °C (400 °F) in continuo. Il paraolio poggia su una guida di 8,8 mm di diametro esterno e abbraccia uno stelo da 6 mm. Il kit da 8 copre l'intero scarico di un M42B18 o M44B19; per l'aspirazione SUPERTECH vende a parte paraolio in poliacrilato (ACM).

Caratteristiche tecniche dei paraolio

Montaggio dei paraolio

Guida tecnica

Il marchio proposto

Con sede a San Jose da oltre 30 anni, la californiana SUPERTECH costruisce per il motorsport valvole, molle, guide e paraolio. Ogni novità viene prima simulata agli elementi finiti, poi affinata con preparatori noti, dal dragster al rally alla pista.

Perché due materiali diversi?

Su M42 e M44 gli 8 paraolio di aspirazione e gli 8 di scarico hanno quote identiche, eppure la valvola di scarico arriva a temperature ben più alte. Per questo SUPERTECH mette il Viton (FKM), più tenace a caldo, sullo scarico (VS-VBM6-E) e tiene il poliacrilato (ACM) per l'aspirazione (VS-VBM6-I). Ne servono 8 per tipo.

Quando i paraolio vanno sostituiti

• Olio che cala di livello, scarico che fuma blu
• Testata smontata per la revisione
• Guide valvola rinnovate
• Montaggio di valvole o molle più solide

Compatibilità veicoli

Codice OEM (kit paraolio BMW): 11 34 9 065 438 (M42B18 da 09/1992, M44B19)

Pensa anche ai paraolio valvole di aspirazione

L'aspirazione si consuma allo stesso ritmo: con lo smontaggio cambiate anche i suoi 8 paraolio. Per M42 e M44 SUPERTECH propone: