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Retenes válvula admisión SUPERTECH Audi R8 V8 4.2 BYH CNDA
Juego de 16 retenes de válvula de admisión para Audi R8 V8 4.2 FSI 32V, vástago 6 mm.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: BYH, CNDA
- Material: Poliacrilato (ACM)
Motores Audi afectados
Este juego se monta en las válvulas de admisión con vástago de 6 mm del V8 Audi 4.2 FSI de 32 válvulas del R8 de primera generación: el BYH de 420 CV, de 2007 a 2010, y después el CNDA de 430 CV, de 2010 a 2015, tanto coupé como Spyder.
Con cuatro válvulas por cilindro, este V8 suma 16 válvulas de admisión. El retén original rodea la guía y regula el aceite que llega al vástago.
Retenes de válvula de admisión SUPERTECH
El retén tiene una misión delicada: dejar llegar a la guía solo el aceite que el vástago necesita para lubricarse, porque sin él el desgaste aparece pronto. Si envejece, encoge o se agrieta con el calor, el aceite escapa a la cámara de combustión y se nota en el consumo de aceite, una nube azul al arrancar en frío o tras el ralentí y suciedad en válvulas y bujías.
SUPERTECH fabrica este retén para la admisión con poliacrilato (ACM), un caucho duradero, para una guía cuyo diámetro exterior es de 8,8 mm, alrededor de un vástago de 6 mm. El juego de 16 equipa todo el lado de admisión del V8; el escape, más castigado por el calor, necesita retenes de una mezcla para altas temperaturas, vendidos por separado.
Características técnicas de los retenes
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-VBM6I-16 | SUPERTECH | Admisión | Poliacrilato (ACM) | 6 mm | 8,8 mm | 12,2 mm |
Montaje de los retenes
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | Sustituido por este juego | |
| Retén de escape | VS-VBM6E-16 | |
| Guías de válvula | Ø interior 6,0 mm | GDE-AU18T-32 |
| Válvulas | Vástago 6 mm | Admisión / Escape |
Guía técnica
La marca propuesta
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Con sede en San José, California, SUPERTECH construye desde hace más de 30 años piezas de distribución para la competición, válvulas y retenes incluidos. Su producción se somete a pruebas de ultrasonidos, de rayos X y de láser antes de validarse con preparadores de alto nivel. |
¿Admisión o escape?
Aunque ambos retenes comparten cotas, su material es distinto: poliacrilato (ACM) VS-VBM6-I en la admisión, Viton (FKM) VS-VBM6-E en el escape, escogido para resistir el calor de las válvulas de escape. SUPERTECH indica 177 °C (350 °F) para el poliacrilato y 204 °C (400 °F) en continuo para el Viton. Este V8 del R8 pide 16 retenes de cada tipo.
Cuándo deben sustituirse los retenes
- Nivel de aceite que baja, humo azul al arrancar en frío o tras el ralentí
- Válvulas desmontadas para reparar la culata
- Guías de válvula recién cambiadas
- Válvulas o muelles reforzados en montaje
Compatibilidad de vehículos
Audi
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| R8 (422, 423) | BYH | 420 CV | 2007-2010 |
| R8 (422, 423) | CNDA | 430 CV | 2010-2015 |
| R8 Spyder (427, 429) | CNDA | 430 CV | 2010-2015 |
Piense en los retenes de válvula de escape
El escape merece el mismo cuidado: sus retenes se sustituyen junto con los de admisión, en el mismo trabajo. SUPERTECH ofrece estos para el V8:
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Marca
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ReferenciaVS-VBM6I-16
