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Kit de 10 válvulas de escape reforzadas para Ford Focus ST y RS 2.5.
El 2.5 turbo de cinco cilindros y 20 válvulas de los Ford Focus ST y RS de segunda generación (códigos HYDA y JZDA) deriva del B5254T.
Tiene 10 válvulas de escape, dos por cilindro. Las válvulas reforzadas tienen vástago de 5,95 mm, longitud de 103,3 mm y ranura triple, con cabeza de 27 mm o de 28 mm en sobremedida +1 mm.
Con el turbo soplando, la cabeza de una válvula de escape supera los 1.000 °C, frente a 760-870 °C en un motor atmosférico. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % y la guía cerca del 20 %. El acero de la familia EV8, tomado como referencia del original, pasa de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: la cabeza sobrecalentada se fatiga, se deforma y pierde estanqueidad.
Las dos referencias son de Inconel, superaleación a base de níquel que mantiene 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, cerca de un 85 % más que el acero EV8 hacia 800 °C: el material adecuado para un cinco cilindros con más presión de turbo.
La FEVI-1046T-10 lleva la cabeza a 28 mm (+1 mm): los gases quemados salen más rápido, siempre que los 10 asientos de escape se mecanicen a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FEVI-1045T-10 | SUPERTECH | Original | 27,0 mm | 5,95 mm | 103,3 mm | 3 | Inconel |
| FEVI-1046T-10 | SUPERTECH | +1 mm | 28,0 mm | 5,95 mm | 103,3 mm | 3 | Inconel |
Las FEVI-1045T-10 y FEVI-1046T-10 tienen ranura triple y llevan chavetas de tipo MK6H.
| Elemento | Original Ford | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | ||
| Retenes de válvula | 1369851 | VS-T6SM |
| Guía de válvula |
Las dos referencias tienen ranura triple ("Triple Groove"): compruebe antes de volver a montar que las chavetas corresponden.
La FEVI-1045T-10 se monta en asientos rectificados; la FEVI-1046T-10 pide asientos mecanizados a 28 mm.
Los dos kits tienen el mismo vástago de 5,95 mm y la misma longitud de 103,3 mm.
 | SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para el cinco cilindros de los Focus ST y RS dos válvulas de escape de Inconel con ranura triple, de 27 y 28 mm. |
Las dos referencias solo se diferencian por la cabeza:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Cabeza | 27 mm Asientos rectificados. FEVI-1045T-10. | 28 mm (+1 mm) Asientos mecanizados. FEVI-1046T-10. |
| Material | Inconel, ranura triple FEVI-1045T-10. | Inconel, ranura triple FEVI-1046T-10. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Focus II (DA, HCP, DP) 2.5 RS / RS 500 / ST | B5254T / HYDA / JZDA | 225-350 CV | 2005-2012 |
| Ford Australia Focus (LS) 2.5 XR5 Turbo | B5254T / HYDA / JZDA | 225 CV | 2006-2007 |
| Ford Australia Focus (LT) 2.5 XR5 Turbo | B5254T / HYDA / JZDA | 225 CV | 2007-2008 |
| Ford Australia Focus (LV) 2.5 RS / XR5 Turbo | B5254T / HYDA / JZDA | 226-305 CV | 2009-2011 |
Referencia OEM (válvula de escape):
Una culata de Focus ST o RS abierta es también el momento de sustituir las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
