2.0L 16v - FB20

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Cojinetes de biela trimetal ACL Subaru FB16 FB20 FB25

Nuevo producto

Juego de 8 semicojinetes de biela trimetal para Subaru FB16, FB20, FB25.

  • Marca y tratamiento: ACL Race
  • Compatibilidad: Forester, Impreza, Legacy, Outback, XV
  • Códigos de motor: FB16, FB20, FB25
  • Medidas disponibles: estándar a +0.25 mm, versión con juego aumentado (HX)

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  • Los bóxer Subaru FB16, FB20 y FB25

    Los FB16, FB20 y FB25 son los cuatro cilindros bóxer de 1,6, 2,0 y 2,5 litros y 16 válvulas de la familia FB de Subaru; equipan los Crosstrek, Exiga, Forester, Impreza, Legacy, Levorg, Outback y XV. ACL indica un solo juego de cojinetes para estos motores: mismo diámetro de muñequilla, un solo juego cubre la familia.

    De fábrica, este motor lleva cojinetes de biela de serie, dimensionados para las cargas del motor original: en cuanto aumentan la potencia, el régimen o la presión de sobrealimentación, alcanzan sus límites.

    Los cojinetes de biela trimetal

    Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege la muñequilla. El juego completo incluye 8 semicojinetes, cuatro pares para un cuatro cilindros.

    El cojinete de origen se limita a una aleación de aluminio sobre dorso de acero, destinada a cargas bajas y medias, mientras que el trimetálico está concebido para cargas elevadas y prolongadas: un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.

    Características técnicas

    Cotas de montaje comunes a todas las referencias
    Cojinetes ACL
    Ø muñequilla 47.976 / 48.000 mm
    Ø alojamiento 51.000 / 51.024 mm
    Anchura 13.35 mm
    ReferenciaMarca y tratamientoMedidaEspesor de pared (mm)
    4B8325H-STDACL Race - Sin tratamientoEstándar1.504
    4B8325HX-STDACL Race - Sin tratamientoStd, juego aumentado (HX)1.491
    4B8325H-.025ACL Race - Sin tratamiento+0.0251.517
    4B8325H-.25ACL Race - Sin tratamiento+0.251.629

    Juego de funcionamiento

    El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y la muñequilla por donde circula la película de aceite.

    En funcionamiento, la muñequilla no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.

    Medida / versiónCuándo elegirlaACL Race Series
    Estándar (STD)Muñequilla de origen, no rectificada0.051 a 0.061 mm
    Juego aumentado (HX)Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen0.077 a 0.086 mm
    +0.025 mmMuñequilla pulida0.051 a 0.061 mm
    +0.25 mmMuñequilla rectificada a 0.25 mm0.051 a 0.061 mm

    Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre la muñequilla, apriete el sombrerete de biela al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.

    Plastigauge

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    Guía técnica

    Los cojinetes de biela ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.

    La marca

    ACL Bearing CompanyACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo.

    Compatibilidad de vehículos

    Este juego de cojinetes de biela es apto para los bóxer FB16, FB20 y FB25 de los siguientes Subaru:

    MarcaModelo (chasis)Código de motorPotenciaAños
    SUBARUCROSSTREK (GU_) 2.0 i AWD (GU7) / 2.0 i e-BOXER AWD (GUE) / 2.5 AWD (GU9) / 2.0 e-BOXER Hybrid AWD / 2.0 e-BOXER Hybrid AWD (GUE) / 2.0 (GUD) / 2.0 i AWD (GU) / 2.0 (GUE)FB20, FB20C, FB20D, FB20W, FB25, FB25D136–185 CV2023–
    SUBARUEXIGA (YA_) 2.5 AWD (YAM)FB25173 CV2012–
    SUBARUFORESTER (SH_) 2.0 AWD (SHJ) / 2.5 AWD (SHM)FB20, FB25150–171 CV2010–
    SUBARUFORESTER (SJ_) 2.0 i AWD (SJ5) / 2.5 AWD / 2.5 AWD (SJ9) / 2.0 BiFuel AWD (S13, SJ5)FB20, FB20A, FB20B, FB25148–173 CV2012–
    SUBARUFORESTER (SK_) 2.0 e-Boxer Hybrid AWD (SKE) / 2.5 AWD (SK9) / 2.0 AWD (SK7)FB20C, FB20D, FB20W, FB20X, FB25C, FB25D145–185 CV2018–
    SUBARUIMPREZA Hatchback (GP_) 1.6 i (GP2) / 1.6 i AWD / 2.0 (GP6) / 2.0 AWD (GP7) / 2.0 Hybrid AWD (GPE) / 1.6 i AWD (GP3)FB16, FB16A, FB16B, FB20, FB20A, FB20B114–150 CV2011–
    SUBARUIMPREZA Hatchback (GT_) 1.6 i (GT2) / 1.6 i AWD (GT3) / 2.0 i (GT6) / 2.0 i AWD (GT7) / 1.6 i (GT3) / 2.0 e-BOXER Hybrid (GTE) / 2.0 i AWD (GTE)FB16A, FB16B, FB20, FB20C, FB20W114–156 CV2016–
    SUBARUIMPREZA Hatchback (GU_) 2.0 i AWD (GU7) / 2.5 AWD (GU9) / 2.0 AWD (GU7) / 2.0 (GU6) / 2.0 e-BOXER Hybrid AWD (GUE)FB20C, FB20D, FB20W, FB25D136–185 CV2023–
    SUBARUIMPREZA Sedán (GJ_) 2.0 AWD (GJ7) / 1.6 (GJ2) / 1.6 AWD (GJ3) / 2.0 (GJ6)FB16, FB16A, FB16B, FB20A, FB20B114–150 CV2011–
    SUBARUIMPREZA Sedán (GK_) 2.0 i AWD (GK7) / 2.0 i (GK6) / 1.6 (GK2) / 1.6 AWD (GK3) / 1.6FB16A, FB20C114–156 CV2016–
    SUBARULEGACY V (BM) 2.5 AWD (BMM) / 2.5 i AWD (BMM) / 2.5 i AWDFB25, FB25A, FB25B173–177 CV2012–
    SUBARULEGACY V Station Wagon (BR) 2.5 i AWD (BRM) / 2.0 i AWD (BRJ) / 2.5 CNG AWDFB20, FB20A, FB25, FB25B150–173 CV2012–2014
    SUBARULEGACY VI (BN) i AWD (BN9)FB25171 CV2020–
    SUBARULEGACY VII 2.5 AWDFB25D185 CV2019–
    SUBARULEVORG 1.6 AWD (VM4) / 2.0 AWDFB16, FB20A, FB20B150–170 CV2015–
    SUBARUOUTBACK (BR) 2.5 i AWD (BRM) / 2.5 CNG AWD / 2.5 BiFuel AWDFB25B173 CV2013–
    SUBARUOUTBACK (BS) 2.5 AWD / 2.5 AWD (BS9) / i AWD (BS9)FB25, FB25A, FB25B, FB25Z171–175 CV2014–
    SUBARUOUTBACK (BT) 2.5 AWD (BT9) / 2.5 AWD (BT9KL, BT9LL, BT11A, BT12A, BT13A)FB25C, FB25D169–188 CV2019–
    SUBARUXV (_GP_) 1.6 i AWD (GP3, G33GP) / 2.0 i AWD (GP7, G33GP) / 2.0 Hybrid AWD (GPE, GP7) / 2.0 Hybrid AWD (GPE) / 2.0 i AWD / 1.6 BiFuel AWD (G33GP, GP3) / 2.0 BiFuel AWD (G33GP, GP7)FB16A, FB16B, FB20, FB20-MA1, FB20A, FB20B, FB20W114–163 CV2012–2017
    SUBARUXV (GT, G24) 2.0 i AWD (GT7) / 1.6 AWD (GT3) / 2.0 AWD (GT7) / 1.6 i AWD (GT3) / 2.0 i e-BOXER AWD (GTE) / 2.5 AWD (G24)FB16A, FB20C, FB20D, FB20V, FB20W, FB20X, FB25D114–185 CV2017–