Arandelas de empuje del cigüeñal Mitsubishi 4B11T

El cuatro cilindros Mitsubishi 4B11T

El 4B11T es un cuatro cilindros Mitsubishi de 2.0 litros con doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas, sobrealimentado con turbocompresor. Equipa el Lancer Evolution X y los Lancer Ralliart (berlina y Sportback). Este motor tiene un bloque de aluminio inyectado, distribución variable MIVEC en admisión y escape y distribución por cadena; su cilindrada exacta es de 1998 cm³.

Las arandelas de empuje (cojinetes axiales)

Las arandelas de empuje absorben el empuje del embrague y fijan el juego axial del cigüeñal. En un motor preparado, con embrague reforzado, este empuje aumenta. La versión ACL sin recubrimiento devuelve las arandelas de empuje a la cota de origen.

Características técnicas

Guía técnica

Cada media arandela lleva ranuras de lubricación en una cara. Esta cara se monta del lado del cigüeñal, con la cara lisa del lado del bloque o del sombrerete. Montada al revés, la arandela priva de lubricación la cara de apoyo del cigüeñal y la daña rápidamente.

Antes del montaje, unte la cara del lado del cigüeñal con grasa de montaje. Compruebe que las medias arandelas del bloque quedan enrasadas, coloque el sombrerete sin forzar y apriételo según el procedimiento del fabricante. A continuación, controle el juego axial con un comparador y compárelo con el valor del fabricante.

La marca

ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de altas prestaciones desde 1949, suministra para este motor arandelas de empuje sin tratamiento.

Construcción y ventajas

Compatibilidad de vehículos

Estas arandelas de empuje se adaptan al cuatro cilindros Mitsubishi 4B11T (código de motor 4B11T) de los siguientes vehículos: