Coussinets paliers latéraux Mitsubishi 4B11T

Le quatre cylindres Mitsubishi 4B11T

Le 4B11T est un quatre cylindres Mitsubishi de 2.0 litres à double arbre à cames en tête et 16 soupapes, suralimenté par turbocompresseur. Il équipe la Lancer Evolution X et les Lancer Ralliart (berline et Sportback). Ce moteur à bloc aluminium moulé sous pression est doté du calage variable MIVEC à l'admission et à l'échappement et d'une distribution par chaîne ; sa cylindrée exacte est de 1998 cm³.

Les paliers latéraux (flasques de butée)

Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement remet les paliers latéraux à la cote d'origine.

Caractéristiques techniques

Guide technique

Chaque demi-flasque porte des rainures de lubrification sur une face. Cette face se monte côté vilebrequin, la face lisse côté bloc ou chapeau. Montée à l'envers, la flasque prive de lubrification la face d'appui du vilebrequin et l'abîme rapidement.

Avant la pose, enduisez la face côté vilebrequin de graisse de montage. Vérifiez que les demi-flasques du bloc affleurent, posez le chapeau sans forcer et serrez-le selon la procédure du constructeur. Contrôlez ensuite le jeu axial au comparateur et comparez-le à la valeur du constructeur.

La marque

ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, fournit pour ce moteur des paliers latéraux sans traitement.

Construction et avantages

Compatibilité véhicules

Ces paliers latéraux conviennent au quatre cylindres Mitsubishi 4B11T (code moteur 4B11T) des véhicules suivants :