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Juego de semicojinetes de bancada trimetal para las cinco bancadas del motor Nissan MR16DDT (Juke, Tiida).
El MR16DDT es el cuatro cilindros turbo de 1,6 litros de Nissan con doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas, montado en particular en los Juke y Tiida. Las dimensiones del apoyo de bancada y del alojamiento son las del juego de cojinetes ACL presentado aquí.
El cigüeñal de este motor se apoya en cinco bancadas. Cada apoyo de bancada gira entre dos semicojinetes, uno alojado en el bloque y otro en el sombrerete de bancada: son ellos los que sostienen el cigüeñal. El juego de cojinetes trimetal ACL Race Series presentado aquí los sustituye en los motores preparados.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege el apoyo de bancada. El juego completo cubre las cinco bancadas del cigüeñal. Los semicojinetes superiores e inferiores son diferentes: cada uno se monta en su lugar.
Un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø apoyo de bancada 51.959 / 51.979 mm Ø alojamiento 56.000 / 56.020 mm Anchura 17 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2905H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 2.01 |
| 5M2905HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.997 |
| 5M2905H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | |
| 5M2905H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y el apoyo de bancada por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, el apoyo de bancada no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Apoyo de bancada de origen, no rectificado | 0.055 a 0.065 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.080 a 0.090 mm |
| +0.025 mm | Apoyo de bancada pulido | 0.055 a 0.065 mm |
| +0.25 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.25 mm | 0.055 a 0.065 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre el apoyo de bancada, apriete el sombrerete de bancada al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de bancada ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de bancada es apto para el motor MR16DDT de los siguientes Nissan:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Infiniti | ESQ (JF15) | MR16DDT | 200 CV | 2014– |
| Nissan | Bluebird Sylphy / Sylphy III (B17) | MR16DDT | 190 CV | 2015– |
| Nissan | Juke (F15) | MR16DDT | 190–218 CV | 2010–2019 |
| Nissan | Juke Van (F15) | MR16DDT | 190 CV | 2013–2019 |
| Nissan | Pulsar Hatchback (C13) | MR16DDT | 190 CV | 2015– |
| Nissan | Qashqai II (J11, J11_) | MR16DDT | 163 CV | 2014–2018 |
| Nissan | Sentra VII (B17) | MR16DDT | 190 CV | 2014– |
| Nissan | Tiida Hatchback (C12) | MR16DDT | 185–190 CV | 2012– |
| Nissan | X-trail III (T32_, T32R, T32RR) | MR16DDT | 163 CV | 2015– |
| Samsung | SM5 (L43) | MR16DDT | 190 CV | 2010– |
| Samsung | SM6 | MR16DDT | 190 CV | 2016– |
