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Juego de 8 semicojinetes de biela trimetal para Hyundai G4EK y G4FK.
El G4EK (1,5 litros, 12 válvulas) y el G4FK (1,5 litros, 16 válvulas) son cuatro cilindros de la familia Alpha de Hyundai, montados en los Accent, Lantra, Getz y S Coupe. ACL indica un solo juego de cojinetes para estos motores: mismo diámetro de muñequilla, un solo juego cubre la familia.
De fábrica, este motor lleva cojinetes de biela de serie, dimensionados para las cargas del motor original: en cuanto aumentan la potencia, el régimen o la presión de sobrealimentación, alcanzan sus límites.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege la muñequilla. El juego completo incluye 8 semicojinetes, cuatro pares para un cuatro cilindros.
El cojinete de origen se limita a una aleación de aluminio sobre dorso de acero, destinada a cargas bajas y medias, mientras que el trimetálico está concebido para cargas elevadas y prolongadas: un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø muñequilla 44.975 / 44.990 mm Ø alojamiento 48.000 / 48.020 mm Anchura 19.12 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B1201H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 1.505 |
| 4B1201HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.492 |
| 4B1201H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 1.518 |
| 4B1201H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 1.630 |
| 4B1201H-.50 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.50 | 1.755 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y la muñequilla por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, la muñequilla no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Muñequilla de origen, no rectificada | 0.049 a 0.058 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.074 a 0.083 mm |
| +0.025 mm | Muñequilla pulida | 0.049 a 0.058 mm |
| +0.25 mm | Muñequilla rectificada a 0.25 mm | 0.049 a 0.058 mm |
| +0.50 mm | Muñequilla rectificada a 0.50 mm | 0.049 a 0.058 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre la muñequilla, apriete el sombrerete de biela al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de biela ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de biela es apto para los cuatro cilindros G4EK y G4FK de los siguientes Hyundai:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | ACCENT I (X-3) 1.5 / 1.5 i 12V / 1.5 i 16V | G4EK, G4FK | 88–110 CV | 1994–2002 |
| HYUNDAI | ACCENT Berlina (X-3) 1.5 / 1.5 i 12V / 1.5 i 16V | G4EK, G4FK | 88–110 CV | 1994–2000 |
| HYUNDAI | ACCENT II (LC) 1.5 | G4EK, G4FK | 88–105 CV | 1999–2006 |
| HYUNDAI | ACCENT II Berlina (LC) 1.5 / 1.5 LPG | G4EK, G4FK | 94–102 CV | 1999–2006 |
| HYUNDAI | ACCENT III Berlina (MC) 1.5 / 1.5 CNG | G4EK | 95–97 CV | 2008–2010 |
| HYUNDAI | GETZ (TB) 1.5 | G4EK | 90 CV | 2001–2004 |
| HYUNDAI | LANTRA II (J-2) 1.5 / 1.5 12V / L | G4EK, G4FK | 88–107 CV | 1995–2002 |
| HYUNDAI | LANTRA II Familiar (J-2) 1.5 / 1.5 12V / LPI | G4EK, G4FK | 88–104 CV | 1995–2000 |
| HYUNDAI | S COUPE (SLC) 1.5 / 1.5 i | G4EK | 88–129 CV | 1991–1996 |
