ZRP-Referenz
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ZRP-Referenz
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Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP bietet ausschließlich geschmiedete Motorteile an und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-HON-003-I für Ihre HONDA-Motoren B18C1, B18C2, B18C5 und B18C7 entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsbereichen: - ARP 2000: bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: bestndig bis 260.000 psi (15.000 bar)
- ARP 625+: bestndig bis 280.000 psi (oder 19.000 bar)
Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-HON-003-I für HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- und B18C7-Motoren ist mit einer patentierten, warmextrudierten AMPCO 18-Buchse aus Kupferaluminium ausgestattet, die vor dem Schleifen die lfilmhaftung am Kolbenbolzen gewhrleistet.
Die Konstruktion dieses geschmiedeten I-Trger-Pleuels ZRP R-HON-003-I für HONDA B18C1, B18C2- und B18C5-Motoren. Die B18C7-Legierung bietet außergewßhnliche Bestndigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohe Ladedrücke sowie extremen Anwendungen, wie sie beispielsweise bei unseren Kunden auftreten, die wir für ihre geschmiedeten Drift- und Dragster-Motoren ausrüsten.
Spezifikationen:
Glossar:
1) Pleuelauge
2) Pleuelauge-Durchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelauge-Durchmesser
9) Achsabstand

Wenn Sie Ihren HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- oder B18C7-Motor mit Schmiedekolben ausstatten, empfiehlt es sich, zustzlich zum Austausch der Originalkolben auch Schmiedepleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.