2er-Pack Bilstein B6 Stoßdmpfer für die Hinterachse für RENAULT Megane PHASE IV (alle Motortypen)

Diese Bilstein B6 Stoßdmpfer für die Hinterachse, Teilenummer 24-266369, sind mit folgenden Modellen kompatibel:

• RENAULT Megane Phase IV 1.5 dCi 110 PS 2015-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.6 TCe 205 PS 2015-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.5 dCi 90 PS 2015-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.6 dCi 131 PS 2015-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.2 TCe 132 PS 2015-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.2 TCe 101 PS 2015-S
• RENAULT Megane RENAULT Megane PHASE IV 1.6 SCe 114 PS 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 dCi 163 PS 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 dCi 131 PS 2016-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.2 TCe 132 PS 2016-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 dCi 110 PS 2016-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 dCi 90 PS 2016-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 SCe 114 PS 2016-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 TCe 165 PS 2017-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.8 RS 279 PS 2017-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 163 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 140 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 116 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 140 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 116 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.8 RS 300 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 159 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.5 Blau dCi 115 116 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.7 Blau dCi 150 150 PS 2019-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.3 TCe 102 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.5 Blau dCi 95 95 PS 2018-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.5 Blau dCi 95 95 PS 2019-S
• RENAULT Megane Phase IV 1.5 Blau dCi 115 116 PS 2019-S

Die Bilstein B6-Serie verfügt über die gleiche Kolbenstange wie Ihr Original-Stoßdmpfer und ermßglicht so eine einfache Plug-and-Play-Installation. Bilstein B6-Stoßdmpfer mit SPORT-Dmpfung, Teilenummer 24-266369, werden für den Straßenverkehr und gelegentliche Trackdays empfohlen. Diese Bilstein B6-Stoßdmpfer verbessern die Kurvenhaftung und ermßglichen Ihnen so, wertvolle Sekunden auf der Rennstrecke zu gewinnen. Für eine Tieferlegung von weniger als 35 mm empfehlen wir die Installation eines Eibach Pro-Kits oder von H&R-Tieferlegungsfedern. Finden Sie Eibach Pro-Kit und H&R Tieferlegungsfedern für Ihren RENAULT Megane PHASE IV:

EIBACH PRO-KIT UND H&R FEDERN

Für eine Tieferlegung von mehr als 35 mm an Ihrem RENAULT Megane PHASE IV ist der Einbau von Eibach Sportline Federn erforderlich. Wir empfehlen außerdem die Montage von Bilstein B8 Stoßdmpfern. Entdecken Sie die Eibach Sportline und Bilstein B8 Federn für Ihren RENAULT Megane PHASE IV:

EIBACH SPORTLINE UND BILSTEIN B8 FEDERN

Die Marke Bilstein wurde 1873 von August Bilstein in Deutschland gegründet und ist seit 1988 eine Tochtergesellschaft des Thyssenkrupp-Konzerns. Bilstein betreibt weltweit mehrere Testzentren, darunter eines in Papenburg. Bilstein-Stoßdmpfer werden auf der Nürburgring-Rennstrecke getestet, um die Einhaltung der hohen Qualittsstandards zu gewhrleisten. Bilstein hat sich dank der Verwendung von unter Druck stehendem Stickstoff (530 bar) und l im Stoßdmpfer auf gasdruckgeladene Stoßdmpfer spezialisiert. Dieses Herstellungsverfahren gewhrleistet einen konstanten ldruck und sorgt so für ein besonders reaktionsschnelles Ansprechverhalten. Vor der Markteinführung durchlaufen Bilstein-Stoßdmpfer eine Reihe von Tests, darunter den DIN 50021 SS-Test, der die Oxidation Ihrer Bilstein B6-Stoßdmpfer im Laufe der Zeit überwacht. Bilstein B6-Stoßdmpfer (Teilenummer 24-266369) müssen dank des enthaltenen Stickstoffs vor dem Einbau nicht entlüftet werden. Der Bilstein B6-Einrohrstoßdmpfer für den Renault Megane Phase IV besteht aus einem einzigen Rohr mit zwei Komponenten: l und Stickstoff, die durch einen Schwimmkolben getrennt sind. Die erste Kammer, die sogenannte Arbeitskammer, enthlt das l und wird über ein kombiniertes Ventil bettigt. Die zweite Kammer ist mit Stickstoff unter hohem Druck (530 bar) gefüllt; der Schwimmkolben trennt Gas und l und verhindert so deren Vermischung. Beim Einfedern des Stoßdmpfers taucht die Kolbenstange in das l ein, bewegt den Kolben und verringert so das Volumen der Gaskammer. Beim Ausfedern hingegen verlsst die Kolbenstange die Arbeitskammer, wodurch der Gasdruck sinkt und die Ausfederung sowie die Bewegung des Kolbens ausgelßst werden. Dies ermßglicht die Kontrolle der Ein- und Ausfederbewegungen, beispielsweise bei Trackdays, Drag Racing und Drifting. Da die Arbeitskammer durch die Bewegung des Kolbens kontinuierlich mit Druckßl gefüllt ist, werden Schaumbildung und Lufteinschlüsse verhindert. Der Stickstoff unter hohem Druck erhßht das Ansprechverhalten des Stoßdmpfers und damit die Bodenhaftung und Kontrolle des Fahrzeugs, allerdings auf Kosten des Komforts. Mehr Bodenhaftung bedeutet weniger Komfort. Der Bilstein B6 Zweirohr-Stoßdmpfer (Teilenummer 24-266369) für den Renault Megane Phase IV besteht aus zwei konzentrischen Rohren mit jeweils einer Arbeits- und einer Reservekammer. Beide Kammern enthalten l und Stickstoff unter Druck (530 bar). Die beiden Rohre sind durch ein Kompressionsventil am Boden der Arbeitskammer getrennt. Im Inneren des Stoßdmpfergehuses befindet sich eine Stange mit einem Zugstufenventil, die sich in der Arbeitskammer bewegt. Diese Stange ist für die Kompression und den Ausfedervorgang des Stoßdmpfers verantwortlich. Das Zugstufenventil reguliert die durch die Fahrzeugbewegungen hervorgerufenen Kompressions- und Ausfederkrfte. Das Druckstufenventil, das sich am Boden der Arbeitskammer befindet, reguliert den Druckßlfluss in die Ausgleichskammer.