Confezione da 2 ammortizzatori posteriori Bilstein B6 per RENAULT Megane PHASE IV tutti i tipi di motore

Questi ammortizzatori posteriori Bilstein B6, codice 24-266369, sono compatibili con i seguenti modelli:

• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 dCi 110 CV 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 TQuesto 205 CV 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 dCi 90 CV 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 dCi 131 CV 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.2 TQuesto 132 CV 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.2 TQuesto 101 CV 2015-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.6 SQuesto 114CV 2015-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.6 dCi 163CV 2015-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.6 dCi 131CV 2016-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.2 TQuesto 132CV 2016-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.5 dCi 110CV 2016-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.5 dCi 90CV 2016-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.6 SQuesto 114CV 2016-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.6 TQuesto 165CV 2017-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.8 RS 279CV 2017-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.3 TQuesto 163CV 2018-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.3 TQuesto 140CV 2018-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.3 TQuesto 116CV 2018-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.3 TQuesto 140CV 2018-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.3 TQuesto 116CV 2018-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.8 RS 300CV 2018-S
• RENAULT Megane FASE IV 1.3 TQuesto 159CV 2018-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 Blue dCi 115 116CV 2018-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.7 Blue dCi 150 150CV 2019-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.3 TQuesto 102CV 2018-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 Blue dCi 95 95CV __2018-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 Blue dCi 95 95CV __2019-S
• RENAULT Megane PHASE IV 1.5 Blue dCi 115 116HP 2019-S

La gamma Bilstein B6 ha lo stesso albero dell'ammortizzatore originale, consentendo il plug and play Installazione. Gli ammortizzatori Bilstein B6 con smorzamento SPORT, codice 24-266369, sono consigliati per l'uso su strada e per le giornate in pista occasionali. Questi ammortizzatori Bilstein B6 migliorano l'aderenza in curva, permettetendoti di guadagnare secondi preziosi durante le tue giornate in pista. Per un abbassamento inferiore a 35 mm, consigliamo di installare molle ribassate Eibach Pro-kit o H&R. Trova le molle ribassate Eibach Pro-Kit e H&R per la tua RENAULT Megane PHASE IV:

MOLLE EIBACH PRO-KIT E H&R

Per un abbassamento di oltre 35 mm per la tua RENAULT Megane PHASE IV, è necessario montare molle Eibach Sportline consigliamo di montare ammortizzatori Bilstein B8. Scopri la gamma di molle Eibach Sportline Bilstein B8 per la tua RENAULT Megane PHASE IV:

MOLLE EIBACH SPORTLINE E BILSTEIN B8

Fondato nel 1873 da August Bilstein in Germania, il marchio Bilstein è diventato una filiale del gruppo Thyssenkrupp nel 1988. Bilstein dispone di diversi centri di collaudo in tutto il mondo, tra cui uno a Papenburg. Gli ammortizzatori Bilstein vengono testati sul circuito del Nürburgring per garantire che soddisfino i loro standard di qualità. Bilstein è diventata specialista negli ammortizzatori a gas grazie all'utilizzo di azoto pressurizzato (5-30 bar) e olio all'interno dell'ammortizzatore. Questa tecnica di produzione garantisce una pressione dell'olio costante, rendendo l'ammortizzatore Bilstein pi" reattivo. Prima di essere immessi sul mercato, gli ammortizzatori Bilstein vengono sottoposti a una serie di test, tra cui il test DIN 50021 SS, che monitora l'ossidazione degli ammortizzatori Bilstein B6 nel tempo. Gli ammortizzatori Bilstein B6, codice 24-266369, non necessitano di primer prima dell'installazione grazie all'azoto presente nell'ammortizzatore. L'ammortizzatore monotubo Bilstein B6 per Renault Megane Fase IV è costituito da un unico tubo contenente due componenti: olio e azoto, separati da un pistonee flottante. Il primo scomparto, contenente olio e denominato camera di lavoro, è azionato da una valvola combinata. Il secondo scomparto è caricato con azoto ad alta pressione, compresa tra 5 e 30 bar; il pistonee flottante separa gas e olio, impedendone la miscelazione. Quando l'ammortizzatore si comprime, lo stelo dell'ammortizzatore entra nell'olio, muovendo il pistonee flottante riducendo cos" il volume della camera di gas. Viceversa, durante il rimbalzo, lo stelo dell'ammortizzatore esce dalla camera di lavoro, riducendo la pressione del gas e causando il rimbalzo e il movimento del pistonee flottante. Questo permette di controllare i movimenti di rimbalzo e compressionee sperimentati durante le giornate in pista, le gare di accelerazione il drifting. La camera di lavoro, essendo costantemente riempita di olio in pressione grazie al movimento del pistonee flottante, previene la formazione di schiuma e problemi di aerazione. L'azoto ad alta pressione aumenta la reattivit dell'ammortizzatore, e quindi l'aderenza e il controllo del veicolo, a scapito del comfort. Pi" aderenza significa meno comfort. L'ammortizzatore Bilstein B6 bitubo, codice 24-266369, per Renault Megane Fase IV, è costituito da due tubi concentrici, ciascuno composto da una camera di lavoro e una camera di riserva. Entrambe le camere contengono olio e azoto sotto pressione (5-30 bar). I due tubi sono separati da una valvola di compressionee situata alla base della camera di lavoro. All'interno del corpo dell'ammortizzatore è presente un'asta dotata di una valvola di rimbalzo che si muove all'interno della camera di lavoro. Quest'asta è responsabile del movimento di compressionee di rimbalzo dell'ammortizzatore. La valvola di rimbalzo regola la compressionee il rimbalzo generati dai movimenti del veicolo. La valvola di compressionee, situata alla base della camera di lavoro, regola il flusso di olio pressurizzato verso la camera del serbatoio.