Verstärkte Auslassventile Nissan 350Z Murano Pathfinder VQ35

Betroffene Nissan Motoren

Der VQ35 ist der 3,5-Liter-V6 von Nissan mit zwei Nockenwellen pro Zylinderbank und 24 Ventilen. Er treibt den 350Z von 2003 bis 2008 an, den Murano II, die Pathfinder II und IV sowie den Teana III.

Seine beiden Zylinderköpfe tragen 12 Auslassventile. Nissan führt sie als 13202-8J100 oder 13202-8J110 beim VQ35DE und 13202-JK21A beim VQ35HR, gehalten von den Ventilkeilen 13210-53Y00; FERREA bildet sie mit einem Teller von 31,35 mm, einem Schaft von 5,96 mm und einer Ventillänge von 94,4 mm nach. Bei einem V6, der gern hoch dreht, arbeiten diese Ventile lange bei hoher Temperatur.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH und FERREA

Das Auslassventil öffnet in den Strom der verbrannten Gase: Sein Teller erreicht 760 bis 870 °C bei einem Saugmotor und mehr als 1.000 °C mit Aufladung, gemessen im Metall. Rund 75 % dieser Wärme fließen über den Ventilsitz ab, 20 % über die Ventilführung. Da Nissan die Stahlsorte seiner Ventile nicht veröffentlicht, dient ein Stahl der Familie EV8 als Maßstab: 550 MPa bei 600 °C, 300 MPa bei 800 °C. Darüber ermüdet der Teller, verzieht sich und wird undicht.

FERREA bietet seine Serie 6000 (F6017, F6018) und seine Competition Plus, in Special Alloy (F1564P) und Super Alloy (F1565P, für Turboanwendungen angegeben); für die Competition Plus nennt FERREA +20 % Warmfestigkeit und +25 % Lebensdauer des Ventilsitzes. SUPERTECH ergänzt ein Ventil aus Inconel (NEVI-1028F), einer Superlegierung auf Nickelbasis, die bei 732 °C noch 860 MPa und bei 816 °C 554 MPa hält, rund 85 % mehr als der Originalstahl bei etwa 800 °C, die bevorzugte Wahl mit Aufladung.

Die Versionen mit +1 mm Übermaß bringen den Teller auf 32,35 mm: Die verbrannten Gase strömen schneller ab und der Gaswechsel verbessert sich, FERREA rechnet mit 10 bis 12 cfm Durchfluss pro Millimeter Teller. Die 12 Auslassventilsitze werden dann auf diesen Durchmesser gefräst.

Technische Daten der Auslassventile

Hinweis von FERREA: F6017 und F1564P "Stock size", F6018 und F1565P "+ 1 mm oversize", Rille mit Radius ("Radius Groove"). Hinweis von SUPERTECH: NEVI-1028F ist als "32.35 (+1)" angegeben.

Einbau der Ventile

FERREA gibt eine Rille mit Radius an ("Radius Groove"): Prüfen Sie vor dem Einbau der Ventilfedern, ob sie zu den wiederverwendeten Ventilkeilen 13210-53Y00 passt.

Bei 31,35 mm behalten die Ventilsitze ihren Durchmesser; mit einer Version +1 mm werden die 12 Auslassventilsitze auf 32,35 mm gefräst.

Bei den Ventilschaftdichtungen verbaut Nissan 13207-84A00 oder 13207-D4201; die Original-Auslassventilführung ist 13213-31U60.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	SUPERTECH Performance fertigt seit mehr als dreißig Jahren in Kalifornien Ventile für den Rennsport. Für den VQ35 gibt es ein Auslassventil aus Inconel mit +1 mm Übermaß.
	FERREA, 1978 gegründet, fertigt seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den VQ35 bietet die Marke ihre Serie 6000 und ihre Competition Plus, in Originalgröße und +1 mm Übermaß.

So treffen Sie Ihre Wahl

Da die Rille mit Radius bei allen FERREA-Ventilen gleich ist, entscheiden Größe, Reihe und Einsatz:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Schärfere Nockenwellen oder verstärkte Ventilfedern
• Motor oft bei hohen Drehzahlen
• Turbo oder Kompressor (Inconel-Version empfohlen)
• Trackdays
• Zylinderkopfinstandsetzung mit gezeichneten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13202-8J100 / 13202-8J110 (VQ35DE), 13202-JK21A (VQ35HR)

Denken Sie an die Einlassventile

Sind die Zylinderköpfe eines VQ35 abgenommen, tauschen Sie auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.