Verstärkte Auslassventile Subaru Legacy Outback EZ30 1998-2003

Betroffene Subaru Motoren

Der EZ30 ist der 3,0-Liter-Boxer-Sechszylinder mit 24 Ventilen von Subaru. Seine erste Generation treibt den Legacy III und den Outback von 1998 bis 2003 an, vor der Version mit variablem Einlasshub.

Seine beiden Zylinderköpfe tragen 12 Auslassventile. SUPERTECH liefert sie in Originalgröße mit 30,5 mm Ventilteller, 5,45 mm Schaft und 105,25 mm Ventillänge.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Das Metall eines Auslass-Ventiltellers liegt bei einem Saugmotor wie dem EZ30 zwischen 760 und 870 °C und überschreitet 1.000 °C, sobald ein Kompressor oder Turbo hinzukommt. Der Ventilsitz führt rund 75 % dieser Wärme ab, die Führung rund 20 %. Ein Stahl der EV8-Familie, Bezug für das Original, fällt von 550 MPa bei 600 °C auf 300 MPa bei 800 °C: der Ventilteller erhitzt sich, ermüdet, verformt sich und die Abdichtung am Sitz lässt nach.

Das SEVI-1043D-12 besteht aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis mit 860 MPa bei 732 °C und 554 MPa bei 816 °C, rund 85 % mehr als EV8-Stahl um 800 °C: eine nützliche Reserve für einen Sechszylinder, der lange bei hohen Drehzahlen oder mit Aufladung läuft.

Technische Daten der Auslassventile

Eine einzige Teilenummer im Originalmaß von 30,5 mm, mit gemuldetem Ventilteller.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie beim Zusammenbau, dass die Ventilkeile richtig in der Rille der Ventile sitzen.

Im Originalmaß werden die 12 Auslass-Ventilsitze vor dem Einbau nur nachgearbeitet.

Tauschen Sie gleichzeitig die Ventilschaftdichtungen und verbauen Sie die 12 Ventile aus demselben Satz.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance, ein kalifornischer Hersteller von Wettbewerbsventilen seit mehr als dreißig Jahren, bietet für den EZ30 der ersten Generation ein Auslassventil aus Inconel in Originalgröße.

So treffen Sie Ihre Wahl

Eine einzige Teilenummer deckt diesen Motor ab:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Einbau eines Kompressors oder Turbos (Inconel-Ausführung empfohlen)
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Einsatz auf der Rennstrecke oder bei Rallyes
• Zylinderkopfinstandsetzung mit müden Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil):

Denken Sie an die Einlassventile

Sind die Zylinderköpfe des EZ30 ausgebaut, ersetzen Sie auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.