Verstärkte Auslassventile Opel Z16LER Z18XER A18XER

Betroffene Opel Motoren

Der Z16LER ist der 1,6-Liter-Turbo mit 16 Ventilen des Opel Corsa D; Z18XER und A18XER sind die 1,8-Liter-Saugmotoren derselben Familie, eingebaut in Astra H und J, Zafira B und C, Insignia und Mokka.

Diese Motoren haben 8 Auslassventile, zwei je Zylinder: 55355572 (6 41 392) beim Z16LER, 24405815 (6 41 391) bei Z18XER und A18XER, mit Teller 27,5 mm, Schaft 5,0 mm und Ventillänge 113,2 mm.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Beim aufgeladenen Z16LER überschreitet das Metall des Tellers eines Auslassventils 1.000 °C, gegenüber 760 bis 870 °C bei einem 1,8-Saugmotor. Etwa 75 % dieser Wärme gehen über den Ventilsitz und 20 % über die Ventilführung ab. Ein Stahl der EV8-Familie hält 550 MPa bei 600 °C, bei 800 °C aber nur noch 300 MPa: mit mehr Ladedruck überhitzt der Teller, verformt sich und der Sitz verliert seine Dichtheit.

SUPERTECH fertigt dieses Ventil aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis, die 860 MPa bei 730 °C und 554 MPa bei 815 °C behält, rund 85 % mehr als der Vergleichsstahl bei etwa 800 °C: die richtige Wahl für einen Z16LER mit erhöhtem Ladedruck.

Technische Daten der Auslassventile

Das GEVI-3320S-8 hat einen konkaven Teller von 27,5 mm, einen Schaft von 4,95 mm, eine Ventillänge von 113,15 mm und eine einzige Rille.

Einbau der Ventile

Die einzelne Rille des GEVI-3320S erfordert die Ventilkeile mit einer Rille KPR-5.0-7S anstelle der Originalkeile.

In Originalgröße liegt der Teller mit 27,5 mm auf den werkseitigen Auslassventilsitzen auf, die nur nachgearbeitet werden.

Ventilschaftdichtungen und Ventilführungen werden für den 5-mm-Schaft dieser Motoren gewählt.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance, kalifornischer Hersteller von Rennventilen seit mehr als dreißig Jahren, bietet für Z16LER, Z18XER und A18XER ein Auslassventil aus Inconel in Originalgröße mit einer Rille.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diese Motoren gibt es eine einzige Version:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Z16LER mit erhöhtem Ladedruck (Version aus Inconel)
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Einsatz auf der Rennstrecke
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verbrannten oder verformten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 55355572 (6 41 392) (Z16LER) ; 24405815 (6 41 391), 55572521 (6 41 099) (Z18XER, A18XER)

Denken Sie an die Einlassventile

Liegt der Zylinderkopf eines Z16LER oder Opel 1,8 auf der Werkbank, sollten auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen erneuert werden.