Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Manufacturers
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte koppakking van Cometic, van koper. Per stuk verkocht, één pakking per motor.
De benzinemotoren 9CG (0,9 liter) en 10CC (1,1 liter) zitten in de hieronder vermelde Austin-Healey Sprite Mk I, Mk II en Mk III.
Deze originele pakking draagt het onderdeelnummer AJM302. Haar boring meet 68 mm; de fabrikant publiceert noch de constructie noch de dikte. Ze is afgestemd op de standaard verbrandingsdruk: stijgt die, dan verslapt de klemkracht, tilt de cilinderkop op en komt koelvloeistof in een cilinder terecht.
De koppakking dicht niet op zichzelf af: ze houdt omdat de bouten de cilinderkop tegen het blok drukken. Koper van 99,9 % zuiverheid biedt goede corrosiebestendigheid, grote taaiheid en hoge warmtegeleiding, en wordt onder hitte niet bros.
Deze pagina biedt het artikelnummer van Cometic, een Amerikaanse fabrikant van racepakkingen, aan in één enkele constructie: koper. De boring is 67,5 mm, tegenover 68 mm bij de originele pakking, en de dikte is 1,09 mm. In de regel kiest men een pakkingboring die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Het artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.
| Pakkingboring OEM 68 mm | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer OEM AJM302 |
| 67,5 mm | 1,09 mm | 3,90 | Koper | Cometic | C4145-043 |
Het pakkingvolume is de ruimte die de pakking boven elke cilinder vrijlaat. Bij de verbrandingskamer opgeteld verlaagt het de compressieverhouding, des te meer naarmate het groter is. De waarden zijn alleen vergelijkbaar bij dezelfde pakkingboring.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten | 9CG, 10CC | niet gepubliceerd door de fabrikant |
Controleer voor het monteren met een liniaal de vlakheid van cilinderkop en blok en laat ze zo nodig bewerken. Cometic test de vlakheid van zijn koperen pakkingen nauwkeurig.
| Koper Cometic Een plaat zuurstofvrij koper van kwaliteit C110, 99,9 % zuiver. Het metaal is goed bestand tegen corrosie, vervormt zonder te breken, geleidt warmte goed en wordt onder hitte niet bros. Cometic test de vlakheid van elke pakking nauwkeurig en raadt voor een optimaal resultaat aan haar te monteren met een ingezette afdichtring. |
De pakkingboring. De koperen pakking van Cometic wordt aangeboden in 67,5 mm (C4145), alleen in die boring.
De dikte. De fabrikant vermeldt de dikte van de originele pakking niet. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte niet gepubliceerd door de fabrikant: meet die van de gedemonteerde pakking en leg haar naast de enige aangeboden pakking, 1,09 mm |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | Er wordt maar één dikte aangeboden, 1,09 mm: leg die naast de gedemonteerde pakking, plus het weggenomen materiaal |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | 1,09 mm, als de bij demontage op de originele pakking gemeten dikte kleiner is |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | 1,09 mm, als de bij demontage op de originele pakking gemeten dikte groter is |
Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dikker is dan 1,09 mm: die waarde bepaalt de ruimte die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.
 | Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren, in 1989 opgericht in Concord, Ohio. Bekend werd het bedrijf door de pakking op bestelling, gesneden op de gevraagde boring en dikte. De volledige productie blijft in de Verenigde Staten, met Amerikaanse grondstoffen. |
| Criterium | Originele pakking AJM302 | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet opgegeven door de fabrikant | Zuiver koper, 99,9 % (kwaliteit C110) |
| Pakkingboring | 68 mm | 67,5 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet gepubliceerd door de fabrikant | 1,09 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| Austin-Healey Sprite Mk I 0.9 | 9CG | 46 pk | 1960-1963 |
| Austin-Healey Sprite Mk II 0.9 | 9CG | 46 pk | 1961-1964 |
| Austin-Healey Sprite Mk II 1.1 | 10CC | 57 pk | 1962-1964 |
| Austin-Healey Sprite Mk III 1.1 | 10CC | 56 pk | 1964-1966 |
OEM-artikelnummer: AJM302.
Belangrijk: het artikelnummer op deze pagina past alleen op de motoren 9CG en 10CC: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.
De koperen pakking is bedoeld om stand te houden waar de originele pakking haar grens bereikt: zuiver koper is taai en wordt onder hitte niet bros, zodat de afdichting tussen cilinderkop en blok behouden blijft.
Zodra er een turbo of compressor bijkomt of de compressieverhouding stijgt, wordt de koppakking de zwakste schakel van de bovenkant van de motor. Een versterkte pakking kiezen is dan meer een kwestie van veiligheid dan van comfort: het voorkomt een defect en het demonteren van de cilinderkop dat daarbij hoort.
