Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Manufacturers
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte koppakking van Cometic in CFM-20 voor de Lancia Fulvia Coupé 1.6. Per stuk verkocht, één pakking per motor.
De benzinemotor 838 A.100 van 1,6 liter (1 584 cm³), een viercilinder, drijft de hieronder beschreven Lancia Fulvia Coupé 1.6 aan.
Over de originele pakking van deze motor wordt niets gepubliceerd: geen nummer, geen boring, geen constructie en geen dikte. Ze is berekend op de standaard verbrandingsdruk; zodra die stijgt, verslapt de klemming van de kop, tilt de kop op en stroomt koelvloeistof een cilinder in.
De afdichting hangt niet van de pakking alleen af: de bouten of tapeinden die de kop op het blok trekken tellen even zwaar. De CFM-20, met verzinkte stalen kern en zacht asbestvrij materiaal, vangt kleine onregelmatigheden van de pakkingvlakken op.
Deze pagina biedt drie nummers van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in racepakkingen, in slechts één constructie: CFM-20. De boringen zijn 83 en 84 mm en de diktes 1,09 en 1,50 mm. Elk nummer wordt per stuk verkocht: één pakking per motor.
| Pakkingboring | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer |
| 83 mm | 1,09 mm | 5,90 | CFM-20 | Cometic | H2687043F |
| 84 mm | 1,09 mm | 6,04 | CFM-20 | Cometic | H2687SP1043F |
| 84 mm | 1,50 mm | 8,31 | CFM-20 | Cometic | H2687SP5059F |
Het volume van een pakking is de ruimte die ze boven elke cilinder vrijlaat: het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Alleen pakkingen met dezelfde boring zijn vergelijkbaar.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten | 838A.100 | niet gepubliceerd door de fabrikant |
Leg vóór de montage een liniaal op kop en blok om de vlakheid te controleren en laat het kromgetrokken deel vlakken. Cometic controleert elke CFM-20-pakking vóór verzending.
| CFM-20 Cometic Een kern van verzinkt staal, aan elke zijde bekleed met een zachte, asbestvrije massa van aramidevezels, minerale vulstoffen en elastomeerbindmiddelen. Deze gelaagde constructie, tussen metaal en vezel in, combineert de sterkte van staal met de buigzaamheid van de massa. Ze wordt hier aangeboden in drie nummers, met een boring van 83 of 84 mm en een dikte van 1,09 of 1,50 mm. |
De pakkingboring. De CFM-20-pakking van Cometic is verkrijgbaar in 83 mm (H2687043F) en in 84 mm (H2687SP1043F en H2687SP5059F).
De dikte. Voor de originele pakking van deze motor wordt geen dikte opgegeven: de maat van de gedemonteerde pakking dient als referentie. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte niet gepubliceerd: meet de gedemonteerde pakking en vergelijk haar maat met de twee aangeboden diktes, 1,09 en 1,50 mm |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | Er zijn twee diktes verkrijgbaar, 1,09 en 1,50 mm: vergelijk ze met die van de gedemonteerde pakking, vermeerderd met het bij het vlakken weggenomen materiaal |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | 1,09 mm, als de op de gedemonteerde pakking gemeten dikte dichter bij deze waarde ligt |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | 1,50 mm, als de op de gedemonteerde pakking gemeten dikte dichter bij deze waarde ligt |
Zonder gepubliceerde originele dikte meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het pakkingvlak van het blok uitsteken, vooral voordat u de pakking van 1,09 mm kiest: die maat toont de speling die tussen zuiger en kop overblijft.
 | Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf, in 1989 opgericht in Concord (Ohio), dat pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren maakt. Het dankt zijn faam aan de op maat gesneden pakking, met de gevraagde boring en dikte, volledig in de Verenigde Staten gemaakt van Amerikaanse grondstoffen. |
| Criterium | Originele pakking, referentienummer niet gepubliceerd | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet vermeld door de fabrikant | Verzinkte stalen kern en asbestvrije massa (CFM-20) |
| Pakkingboring | niet gepubliceerd door de fabrikant | 83 / 84 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet gepubliceerd door de fabrikant | 1,09 tot 1,50 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| Lancia Fulvia Coupé 1.6 | 838 A.100 | 130 pk | 1969-1970 |
| Lancia Fulvia Coupé 1.6 | 838 A.100 | 114 pk | 1970-1973 |
OEM-artikelnummer: niet gepubliceerd door de fabrikant.
Belangrijk: de nummers op deze pagina passen bij de Lancia-motor 838 A.100 van 1,6 liter (Fulvia Coupé 1.6): controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt. De gekozen pakking moet een boring hebben die minstens 0,5 mm groter is dan die van de cilinders.
Volstaat de originele pakking niet meer, dan neemt deze CFM-20-pakking het over: de stalen kern behoudt zijn vorm onder de verbrandingsdruk, en het zachte materiaal op beide zijden volgt de kleine oneffenheden van kop en blok.
Bij een tot het uiterste gedreven motor bezwijkt de koppakking vaak als eerste, in het bovenste deel van de motor. De versterkte pakking voorkomt het lek, terwijl het daaropvolgende demonteren van de kop veel meer kost dan de pakking zelf.
