Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Manufacturers
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte Cometic-koppakking in CFM-20 voor de 3,5 liter zescilinder van de Jaguar Mark V. Per stuk verkocht.
De 3,5 liter zescilinder lijnmotor van Jaguar, hier aangeduid als „3.5 Litre”, drijft de Jaguar Mark V aan, vermeld voor het jaar 1950 en hieronder beschreven.
Voor deze motor hebben wij geen bevestigd nummer van de originele pakking, dus de originele boring, constructie en dikte worden niet vermeld. Een originele pakking is berekend op de standaard verbrandingsdruk; stijgt die, dan komt de kop los, tilt op en laat koelvloeistof in een cilinder lopen.
De pakking dicht niet alleen af: de bouten of tapeinden die de kop op het blok drukken tellen even zwaar. De CFM-20 combineert een verzinkte stalen kern met een zachte, asbestvrije massa die kleine gebreken in de pakkingvlakken opvult.
Deze pagina biedt één nummer van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in racepakkingen, in één constructie, de CFM-20, met een boring van 84 mm en een dikte van 1,09 mm. Ze wordt per stuk verkocht.
| Pakkingboring | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer |
| 84 mm | 1,09 mm | 6,04 | CFM-20 | Cometic | C14067-043 |
Het volume van een pakking is de uitsparing die ze boven elke cilinder vormt: het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Alleen twee pakkingen met dezelfde boring zijn op dit punt vergelijkbaar.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten | 3.5 Litre | niet gepubliceerd door de fabrikant |
Haal vóór de montage een liniaal over kop en blok om hun vlakheid te controleren en laat vlakken wat dat nodig heeft. Elke CFM-20-pakking verlaat Cometic na een vlakheidscontrole.
| CFM-20 Cometic Deze constructie stapelt een kern van verzinkt staal en op elke zijde een zachte, asbestvrije massa van aramidevezels, minerale vulstoffen en elastomeerbinders. Tussen metaal en vezel in verenigt ze de sterkte van staal en de zachtheid van de massa. Hier staat slechts één model, met een boring van 84 mm en een dikte van 1,09 mm. |
De pakkingboring. De Cometic CFM-20 wordt aangeboden in 84 mm (C14067-043), zonder andere boring.
De dikte. Voor deze motor hebben wij geen bevestigde originele dikte. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte onbekend: meet de gedemonteerde pakking en vergelijk die met de enige aangeboden pakking, 1,09 mm |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | Er bestaat maar één dikte, 1,09 mm: zet haar af tegen die van de gedemonteerde pakking, plus wat het vlakken heeft weggenomen |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | 1,09 mm, als de bij het demonteren gemeten dikte van de originele pakking kleiner is |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | 1,09 mm, als de bij het demonteren gemeten dikte van de originele pakking groter is |
Zonder bevestigde originele dikte meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het pakkingvlak van het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dunner is dan 1,09 mm: daaruit volgt de speling die tussen zuiger en kop overblijft.
 | In 1989 opgericht in Concord, Ohio, ontwerpt Cometic Gasket, Inc. pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren. De kracht ligt bij de maatpakking, gesneden op de gevraagde boring en dikte, en alle productie blijft in de Verenigde Staten met Amerikaanse grondstoffen. |
| Criterium | Originele pakking niet bevestigd | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet bevestigd | Verzinkte stalen kern en asbestvrije massa (CFM-20) |
| Pakkingboring | niet bevestigd | 84 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet bevestigd | 1,09 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| Jaguar Mark V | 3.5 Litre | niet gepubliceerd | 1950 |
OEM-artikelnummer: geen bevestigd origineel nummer.
Belangrijk: het nummer op deze pagina staat bij Cometic vermeld voor de Jaguar Mark V van 1950: controleer bij een ander bouwjaar of een andere versie de boring van 84 mm voordat u bestelt.
Is de originele pakking op, dan neemt deze CFM-20 het over: de stalen kern vervormt niet onder de verbrandingsdruk, terwijl de zachte massa op beide zijden de kleine gebreken van kop en blok volgt.
Een motor die dicht tegen zijn grens aan wordt gedreven, verliest vaak eerst de koppakking. De versterkte pakking voorkomt dat en kost veel minder dan het demonteren van de kop dat op een lek zou volgen. De meerkost beperkt zich tot het onderdeel zelf, zonder extra werk.
