Versterkte koppakking Jaguar XJ XJ-S AJ6 3.6

De betrokken Jaguar-motoren

De benzinemotor AJ6 van 3,6 liter, een zescilinder in lijn, drijft de hieronder vermelde Jaguar XJ (XJ40, XJ81), XJ Coupé en XJSC Convertible (X27) aan.

De originele pakking van deze motoren heeft het artikelnummer NBC2520AB, dat geldt voor de 3,6 liter van de XJ-S en van de XJ40 vanaf motor 109270. Jaguar publiceert noch de boring, noch de constructie, noch de dikte. Ze is berekend op de oorspronkelijke verbrandingsdruk: als die stijgt, neemt de klemkracht af, komt de kop omhoog en dringt koelvloeistof een cilinder binnen.

Versterkte koppakkingen

De afdichting hangt niet alleen van de pakking af: de bouten en tapeinden die de kop op het blok drukken dragen er evenveel aan bij. Koper met 99,9 % zuiverheid weerstaat corrosie, vervormt zonder te breken en geleidt warmte goed, zonder bros te worden onder temperatuur.

Deze pagina beschrijft het artikelnummer van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in racepakkingen, in één enkele constructie: koper. De boring bedraagt 92,5 mm en de dikte 1,60 mm. Gebruikelijk ligt de pakkingboring minstens 0,5 mm boven die van de cilinders. Ze wordt per stuk verkocht: één pakking per motor.

Technische specificaties

Het pakkingvolume is de ruimte die boven elke cilinder open blijft. Het komt bovenop de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; alleen pakkingen met dezelfde boring zijn vergelijkbaar.

Voorbereiding en montage

Controleer voor de montage met een liniaal of de vlakken van kop en blok vlak zijn, en laat ze zo nodig vlakken. Cometic controleert de vlakheid van elk van zijn koperen pakkingen.

Technische gids

De aangeboden constructie

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De koperen pakking van Cometic wordt aangeboden in 92,5 mm (H2954063C), zonder andere boring.

De dikte. Jaguar geeft geen dikte op voor de originele pakking. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Zonder gepubliceerde originele dikte meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het blokvlak uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dunner is dan 1,60 mm: zo kent u de speling die tussen zuiger en kop overblijft.

Het merk

Cometic Gasket, Inc., in 1989 opgericht in Concord, Ohio, is een Amerikaanse fabrikant van motorpakkingen en afdichtoplossingen. De reputatie van het bedrijf berust op de pakking op maat, gesneden op de gewenste boring en dikte. De hele productie blijft in de Verenigde Staten, met Amerikaanse grondstoffen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Achteraf een turbo of compressor monteren, of een reeds opgeladen motor een hogere druk laten leveren
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 92,5 mm van de aangeboden pakking dekt
• De compressieverhouding van de oorsprong aanpassen, afhankelijk van de dikte van de verwijderde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: NBC2520AB.

Belangrijk: het artikelnummer op deze pagina past bij de motor AJ6 van 3,6 liter: controleer de cilinderinhoud en de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Als de originele pakking haar grens bereikt, neemt deze koperen pakking het over: zuiver koper is rekbaar en wordt bij hitte niet bros, zodat de afdichting tussen kop en blok behouden blijft.

Turbo, compressor of een hogere compressieverhouding: de koppakking wordt als eerste belast, het zwakke punt van de bovenkant van de motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het daaropvolgende demonteren van de kop, een ingreep die veel duurder is dan de pakking zelf.