COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen

Manufacturers

COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen

Verlaagde prijs! Versterkte koppakking Jaguar 3.8 L 7R en TU

Vergroot

Afdrukken

Versterkte koppakking Jaguar 3.8 L 7R en TU

Referentie:

Merk Gaskets Cylinder Head reinforced

Staat: Nieuw product

Versterkte Cometic-koppakking in MLS en CFM-20 voor de Jaguar XK zescilinders van 3,8 liter. Per stuk verkocht.

Motoren: 7R, TU
Boringen: 87 tot 89 mm
Diktes: 0,457 tot 3,556 mm

Meer details

156,30 € incl. BTW

-25%

208,40 € incl. BTW

Keuze Merk / Type van Pakking - Diameter - Dikte :

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 3 WEKEN

Aantal

Meer informatie
Avis (0)

De betrokken Jaguar-motoren

De Jaguar XK-zescilinderlijnmotor van 3,8 liter, herkenbaar aan de codes 7R en TU, zit in de hieronder beschreven E-Type Serie 1, Mark II, Mark IX, Mark X, S-Type en XK 150.

Geen van onze bronnen bevestigt een nummer van de originele pakking voor deze motoren, dus boring, constructie en dikte van de serie blijven onvermeld. De seriepakking is berekend op de oorspronkelijke verbrandingsdruk: stijgt die, dan verdwijnt de klemkracht, tilt de kop op en sijpelt koelvloeistof een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De afdichting hangt niet van de pakking alleen af: de bevestiging die de kop op het blok klemt telt even zwaar. Boven 100 N/mm² zet een composietpakking zich blijvend; het roestvrij staal 301 van de MLS verdraagt 517 N/mm², vijf keer meer, en veert bij elke verbranding terug.

Deze pagina bundelt de referenties van Cometic, een Amerikaanse fabrikant van wedstrijdpakkingen, in twee constructies: de meerlaagse stalen MLS en de CFM-20, met een stalen kern die met een zacht asbestvrij materiaal is bekleed. De boringen zijn 87, 88, 88,5 en 89 mm en de diktes lopen van 0,457 tot 3,556 mm, genoeg om de compressieverhouding aan te passen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Pakkingboring	Dikte	Pakkingvolume	Type pakking OEM niet vermeld	Merk	Artikelnummer
87 mm	1,09 mm	6,48	CFM-20	Cometic	C4305-043
87 mm	1,50 mm	8,92	CFM-20	Cometic	C4305-059
88 mm	0,69 mm	4,20	MLS	Cometic	C4282-027
88 mm	0,76 mm	4,62	MLS	Cometic	C4282-030
88 mm	0,91 mm	5,53	MLS	Cometic	C4282-036
88 mm	1,02 mm	6,20	MLS	Cometic	C4282-040
88 mm	1,14 mm	6,93	MLS	Cometic	C4282-045
88 mm	1,27 mm	7,72	MLS	Cometic	C14063-050
88 mm	1,27 mm	7,72	MLS	Cometic	H1763SP4050XP
88 mm	1,30 mm	7,91	MLS	Cometic	C4282-051
88 mm	1,42 mm	8,64	MLS	Cometic	C4282-056
88 mm	1,50 mm	9,12	CFM-20	Cometic	C14041-059
88 mm	1,52 mm	9,24	MLS	Cometic	C4282-060
88 mm	1,68 mm	10,22	MLS	Cometic	C4282-066
88 mm	1,78 mm	10,83	MLS	Cometic	C4282-070
88 mm	1,91 mm	11,62	MLS	Cometic	C4282-075
88 mm	2,03 mm	12,35	MLS	Cometic	C4282-080
88 mm	2,13 mm	12,95	MLS	Cometic	C4282-084
88 mm	2,18 mm	13,26	MLS	Cometic	C4282-086
88 mm	2,34 mm	14,23	MLS	Cometic	C4282-092
88 mm	2,49 mm	15,14	MLS	Cometic	C4282-098
88 mm	3,05 mm	18,55	MLS	Cometic	C4282-120
88 mm	3,56 mm	21,65	MLS	Cometic	C4282-140
88,5 mm	1,27 mm	7,81	MLS	Cometic	C14082-050
89 mm	0,46 mm	2,86	MLS	Cometic	C4306-018
89 mm	0,69 mm	4,29	MLS	Cometic	C4306-027
89 mm	0,76 mm	4,73	MLS	Cometic	C4306-030
89 mm	0,91 mm	5,66	MLS	Cometic	C4306-036
89 mm	1,02 mm	6,35	MLS	Cometic	C4306-040
89 mm	1,09 mm	6,78	CFM-20	Cometic	C4125-043
89 mm	1,14 mm	7,09	MLS	Cometic	C4306-045
89 mm	1,30 mm	8,09	MLS	Cometic	C4306-051
89 mm	1,42 mm	8,83	MLS	Cometic	C4306-056
89 mm	1,50 mm	9,33	CFM-20	Cometic	C4125-059
89 mm	1,52 mm	9,46	MLS	Cometic	C4306-060
89 mm	1,68 mm	10,45	MLS	Cometic	C4306-066
89 mm	1,78 mm	11,07	MLS	Cometic	C4306-070
89 mm	1,91 mm	11,88	MLS	Cometic	C4306-075
89 mm	2,03 mm	12,63	MLS	Cometic	C4306-080
89 mm	2,13 mm	13,25	MLS	Cometic	C4306-084
89 mm	2,18 mm	13,56	MLS	Cometic	C4306-086
89 mm	2,34 mm	14,56	MLS	Cometic	C4306-092
89 mm	2,49 mm	15,49	MLS	Cometic	C4306-098
89 mm	3,05 mm	18,97	MLS	Cometic	C4306-120
89 mm	3,56 mm	22,15	MLS	Cometic	C4306-140

Het volume van een pakking is de vrije ruimte die ze op elke cilinder laat. Het wordt bij de verbrandingskamer opgeteld en verlaagt de compressieverhouding des te meer naarmate het groter is. Alleen pakkingen met dezelfde boring zijn onderling vergelijkbaar.

Voorbereiding en montage

Bevestiging	Motoren	Aanhaalmoment
Originele kopbouten	7R, TU	niet gepubliceerd door de fabrikant

Controleer bij de montage eerst met een liniaal de vlakheid van kop en blok, en laat het vlak dat kromgetrokken is egaliseren. Pakkingpasta is niet nodig: Cometic-pakkingen worden al gecoat geleverd.

Technische gids

De twee aangeboden constructies

	CFM-20 Cometic Een kern van verzinkt staal, aan beide zijden bekleed met een zacht, asbestvrij materiaal. Deze gelamineerde constructie, half metaal en half vezel, combineert de sterkte van staal met de soepelheid van die bekleding. Hier wordt ze aangeboden in drie boringen, 87, 88 en 89 mm, en in twee diktes, 1,09 en 1,50 mm.
	MLS Cometic Een pakket geperste en geklonken roestvrijstalen platen. De buitenste platen hebben actieve ribbels rond elke cilinder en elk vloeistofkanaal. Een matige aanspankracht volstaat om af te dichten, en de boring vervormt nauwelijks. Deze veelzijdige constructie past van de getunede atmosferische motor tot matige turbodruk.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. Cometic MLS is leverbaar in 88 mm (C4282, C14063-050, H1763SP4050XP), in 88,5 mm (C14082-050) en in 89 mm (C4306); de CFM-20 in 87 mm (C4305), in 88 mm (C14041-059) en in 89 mm (C4125).

De dikte. Voor deze motoren is geen originele dikte bevestigd. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Uw doel	Te kiezen dikte
De originele compressieverhouding behouden	Standaarddikte niet vastgesteld: meet de verwijderde pakking en kies de dichtstbijzijnde maat tussen 0,457 en 3,556 mm
Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen	Van 0,457 tot 3,556 mm houdt u de dikte aan van de verwijderde pakking, vermeerderd met het materiaal dat het vlakken heeft weggenomen
Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen	3,556 mm, als de gedemonteerde pakking dunner is
Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen	0,457 mm, als de gedemonteerde pakking dikker is

Voordat u een dunnere dikte dan de originele kiest, leest u met de meetklok af hoeveel de zuigers boven het blokvlak uitsteken: die maat bepaalt de speling die tussen zuiger en kop overblijft.

Het merk

Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf, in 1989 opgericht in Concord, Ohio, dat gespecialiseerd is in motorpakkingen en afdichtingsoplossingen. Zijn reputatie rust op de pakking op maat, met de gevraagde boring en dikte, volledig in de Verenigde Staten gemaakt van Amerikaans grondmateriaal.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Criterium	Originele pakking niet bevestigd	Versterkte pakkingen
Constructie	Constructie niet bevestigd	Meerlaags roestvrij staal (MLS)
Pakkingboring	niet bevestigd	87, 88, 88,5 en 89 mm
Beschikbare diktes	dikte niet bevestigd	0,457 tot 3,556 mm, 22 waarden
Instelling van de compressieverhouding	Geen	Via de gekozen dikte
Bestendigheid tegen overdruk	Beperkt tot het standaardvermogen	Ontworpen voor drukvulling

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van de aangeboden pakkingen (87 tot 89 mm) dekt
Wens om de compressieverhouding van de serie te variëren, hoger of lager
Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

Merk	Model	Motorcode	Vermogen	Jaren
JAGUAR	E-TYPE 3.8 (Series1) Coupé	7R	265 pk	04.1961 - 07.1964
JAGUAR	E-TYPE Convertible 3.8 (Series1) Décapotable	7R	265 pk	04.1961 - 07.1964
JAGUAR	Mk II 3.8 S Berline tricorps	7R	223 pk	09.1959 - 09.1966
JAGUAR	Mk IX 3.8 Berline tricorps	7R	223 pk	10.1958 - 07.1961
JAGUAR	S-TYPE I 3.8 Berline tricorps	7R	223 pk	05.1963 - 08.1968
JAGUAR	XK Coupé 150	7R	269 pk	09.1957 - 10.1960
JAGUAR	XK Coupé 150 S	7R	223 pk	09.1957 - 10.1960
JAGUAR	XK Décapotable 150	7R	269 pk	09.1957 - 10.1960
JAGUAR	XK Décapotable 150 S	7R	223 pk	09.1957 - 10.1960
JAGUAR	Mk X MK I 3.8 Berline tricorps	TU	268 pk	10.1961 - 10.1964

OEM-artikelnummer: geen bevestigd origineel nummer.

Belangrijk: de pakkingen op deze pagina zijn opgenomen voor de 3,8-liter XK-motor uit het overzicht hieronder, bij Jaguar. Zoek voor elk ander voertuig eerst de motorcode op voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Is de seriepakking aan het einde van haar kunnen, dan neemt de versterkte pakking haar plaats in: bij hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm in plaats van platgedrukt te worden.

Zodra er een turbo of compressor bijkomt of de compressieverhouding omhoog gaat, werkt de kop harder en wordt de pakking het eerste zwakke punt van het bovenste deel van de motor. Een versterkte pakking voorkomt het lekken van gas of koelvloeistof en het demonteren van de kop dat erop volgt, met een stilstaande auto.

Soyez le premier à donner votre avis !