Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Manufacturers
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte koppakking van Cometic. Per stuk verkocht, één pakking per motor.
De benzinemotor HE0H (2,2 liter, 2 138 cm³), een viercilinder met kleppen die via stoterstangen en tuimelaars worden bediend, drijft de hieronder vermelde Triumph TR4 en TR4A aan.
De fabrikant publiceert noch het referentienummer, noch de boring, de constructie of de dikte van de originele pakking van deze motor. Ze is berekend op de standaard verbrandingsdruk: stijgt die, dan verliest de kop klemkracht, komt los van het blok en laat koelvloeistof in een cilinder lopen.
De pakking zorgt niet alleen voor de afdichting: de bevestigingen die de kop op het blok klemmen wegen even zwaar. CFM-20 combineert een verzinkte stalen kern met een zachte, asbestvrije massa die kleine onregelmatigheden van de pakkingvlakken opvangt.
Deze pagina biedt het referentienummer van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in racepakkingen, in één constructie: CFM-20. De boring is 88 mm en de dikte 1,09 mm. Ze wordt per stuk verkocht: één pakking per motor.
| Pakkingboring | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer |
| 88 mm | 1,09 mm | 6,63 | CFM-20 | Cometic | C4152-043 |
Het volume van een pakking is de ruimte die ze boven elke cilinder vrijlaat. Die ruimte komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; alleen pakkingen met dezelfde boring zijn vergelijkbaar.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten | HE0H | niet gepubliceerd door de fabrikant |
Controleer vóór de montage met een liniaal de vlakheid van kop en blok en laat een van beide zo nodig vlakken. Cometic controleert de vlakheid van elk van zijn CFM-20-pakkingen.
| CFM-20 Cometic Een kern van verzinkt staal, aan elke zijde bekleed met een zachte, asbestvrije massa van aramidevezels, minerale vulstoffen en elastomeerbindmiddelen. Deze gelaagde constructie, tussen metaal en vezel in, combineert de sterkte van staal met de buigzaamheid van de massa. Hier wordt ze als enkel exemplaar aangeboden, met een boring van 88 mm en een dikte van 1,09 mm. |
De pakkingboring. De Cometic CFM-20-pakking wordt aangeboden in 88 mm (C4152-043), zonder andere boring.
De dikte. De fabrikant geeft geen enkele dikte voor de originele pakking van deze motor. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte niet gepubliceerd: meet de gedemonteerde pakking en vergelijk die met de enige aangeboden pakking, 1,09 mm |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | Er is maar één dikte, 1,09 mm: vergelijk die met die van de gedemonteerde pakking, plus het materiaal dat bij het vlakken is weggenomen |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | 1,09 mm, als de bij het demonteren gemeten dikte van de originele pakking kleiner is |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | 1,09 mm, als de bij het demonteren gemeten dikte van de originele pakking groter is |
Omdat er geen originele dikte is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het pakkingvlak van het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dunner is dan 1,09 mm: zo kent u de speling die tussen zuiger en kop overblijft.
 | Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren, opgericht in 1989 in Concord, Ohio. De naam is gebouwd op de maatpakking, op de gevraagde boring en dikte gesneden; alle productie vindt plaats in de Verenigde Staten, uit Amerikaanse grondstoffen. |
| Criterium | Originele pakking, referentienummer niet gepubliceerd | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet vermeld door de fabrikant | Verzinkte stalen kern en asbestvrije massa (CFM-20) |
| Pakkingboring | niet gepubliceerd door de fabrikant | 88 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet gepubliceerd door de fabrikant | 1,09 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| Triumph TR4 2.2 | HE0H | niet gepubliceerd | 1961-1965 |
| Triumph TR4A 2.2 | HE0H | niet gepubliceerd | 1965-1967 |
OEM-artikelnummer: niet gepubliceerd door de fabrikant.
Belangrijk: het referentienummer op deze pagina past bij de Triumph HE0H-motor van 2,2 liter (TR4 en TR4A): controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.
Wanneer de originele pakking haar grens bereikt, neemt deze CFM-20-pakking het over: de stalen kern behoudt zijn vorm onder de verbrandingsdruk, en de zachte massa op beide zijden volgt de kleine oneffenheden van kop en blok.
Bij een motor die tot het uiterste wordt gedreven, bezwijkt de koppakking als eerste, het zwakke punt van het bovenste deel van de motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek, terwijl het daaropvolgende demonteren van de kop veel meer kost dan de pakking zelf.
