Versterkte koppakking Jaguar Land Rover 5.0 V8 AJ133

De betrokken Jaguar- en Land Rover-motoren

De motor AJ133, een V8 van 5,0 liter met 32 kleppen, bestaat als atmosferische versie (508PN) en als versie met compressor (508PS). Hij zit in de Jaguar- en Land Rover-modellen uit de onderstaande compatibiliteitstabel en krijgt twee koppakkingen, één per cilinderbank.

De originele pakking draagt het nummer AJ811409. De fabrikant publiceert noch haar boring, noch haar dikte, noch haar constructie. Ze is berekend op de standaard verbrandingsdruk: als die stijgt, zakt de klemkracht, komt de cilinderkop omhoog en dringt koelvloeistof een cilinder binnen.

Versterkte koppakkingen

De pakking garandeert de afdichting niet alleen: die hangt ook af van de bouten die de cilinderkop tegen het blok klemmen. Een composietpakking wordt boven 100 N/mm² definitief platgedrukt, terwijl het roestvrij staal 301 van de MLX 517 N/mm² verdraagt, 5 keer meer, en bij elke verbranding zijn vorm herneemt.

Deze pagina brengt de artikelnummers van Cometic samen, een Amerikaanse fabrikant van racepakkingen, in één constructie: de MLX met kameraanslag. De pakkingboring is 93 mm en de aangeboden dikte is 1,016 mm, genoeg om de compressieverhouding aan te passen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht. Omdat de motor twee pakkingen heeft, één per cilinderbank, bestelt u beide artikelnummers: C15000 voor de linkerkant en C15001 voor de rechterkant.

Technische specificaties

Het pakkingvolume is de ruimte die de pakking boven elke cilinder vrijlaat. Het komt bij het volume van de verbrandingskamer: hoe groter, hoe lager de compressieverhouding. Vergelijk deze waarden alleen tussen pakkingen met dezelfde boring.

Voorbereiding en montage

Controleer vóór de montage met een liniaal de vlakheid van cilinderkop en blok en laat ze zo nodig vlakken. Afdichtpasta is niet nodig: Cometic levert deze pakkingen al gecoat.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLX Cometic Gestanste roestvrijstalen platen met een gevouwen middenplaat die een aanslag rond de verbrandingskamer vormt, onder een coating voor hoge temperaturen. De klemkracht neemt plaatselijk toe zonder de boring verder te vervormen. Het is de sterkste van de volledig stalen pakkingen, voor hoge laaddruk; hier bestaat ze alleen in 93 mm.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De MLX van Cometic bestaat hier alleen in 93 mm (C15000 en C15001).

De dikte. De fabrikant geeft geen enkele dikte op voor de originele pakking AJ811409. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het vlak van het blok uitsteken, vooral na het vlakken: die maat bepaalt de ruimte die tussen zuiger en cilinderkop overblijft.

Het merk

Cometic Gasket, Inc., opgericht in 1989 in Concord (Ohio), is een Amerikaanse fabrikant van pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren. Haar specialiteit is de pakking op maat, met de gevraagde boring en dikte, volledig gemaakt in de Verenigde Staten van Amerikaanse materialen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Een compressor of turbo achteraf inbouwen, of de laaddruk opvoeren bij een motor die al drukvulling heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 93 mm van de aangeboden pakkingen dekt
• Wens om de originele compressieverhouding te verhogen of te verlagen
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: AJ811409.

Belangrijk: de artikelnummers van deze pagina zijn uitsluitend bedoeld voor de motoren AJ133, 508PN en 508PS, die twee pakkingen krijgen, één per cilinderbank. Controleer vóór het bestellen de motorcode van uw voertuig. Nummers van de leverancier: C15000-040 voor de linkerkant, C15001-040 voor de rechterkant.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Waar de originele pakking tegen haar grens aanloopt, springt de versterkte bij: onder hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm in plaats van te bezwijken.

Stijgt het vermogen door een compressor, een turbo of een hogere compressieverhouding, dan is de koppakking de eerste schakel in de bovenkant van de motor die bezwijkt. Een versterkte pakking voorkomt de lekkage en het demonteren van de cilinderkop dat daarop volgt, veel duurder dan het onderdeel zelf.