Versterkte koppakking Subaru Forester Impreza Legacy Outback 2.5 EJ25

De betrokken Subaru-motoren

De benzinemotor EJ25, een boxermotor met vier cilinders van 2,5 liter (2 457 cm³), zit in de Subaru Forester, Impreza, Legacy en Outback uit de compatibiliteitstabel hieronder.

De originele pakking draagt, afhankelijk van de uitvoering, de nummers 11044-AA521, 11044-AA630 tot en met 11044-AA633 (EJ251 en EJ253) of 11044-AA471 en 11044-AA610 (EJ25D). Subaru publiceert geen boring, geen dikte en geen constructie. Ze is ontworpen voor de standaard verbrandingsdruk en haalt haar grens zodra die stijgt: de klemkracht neemt af, een cilinderkop tilt licht op en koelvloeistof komt in een cilinder.

Versterkte koppakkingen

De afdichting hangt niet alleen van de koppakking af: ze berust ook op de bevestiging die elke kop tegen het blok drukt. Een composietpakking wordt bij meer dan 100 N/mm² blijvend platgedrukt; het roestvrij staal 301 van de MLX en MLS verdraagt 517 N/mm², 5 keer meer, en herstelt zijn vorm bij elke verbranding.

Deze pagina presenteert artikelnummers van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in competitiepakkingen, in twee constructies: de MLS met een boring van 101 mm of 102 mm en een dikte van 1,02 mm, en de MLX met kamerstop, met een boring van 101 mm en vijf diktes van 0,91 tot 1,30 mm. Een boxermotor heeft twee cilinderkoppen, dus er zijn twee pakkingen nodig.

Technische specificaties

Het volume van een pakking is de vrije ruimte die ze boven elke cilinder laat. Het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; alleen pakkingen met dezelfde boring zijn direct vergelijkbaar. De MLS van 102 mm heeft een andere boring dan de twee uitvoeringen van 101 mm: vergelijk het volume ervan met voorzichtigheid.

Voorbereiding en montage

Controleer vóór de montage met een liniaal de pakkingvlakken van elke cilinderkop en van het blok en laat ze zo nodig vlakken. Cometic-pakkingen worden gecoat geleverd: breng geen afdichtmiddel aan.

Technische gids

De twee aangeboden constructies

	MLS Cometic Meerdere gestanste roestvrijstalen platen, met klinknagels verbonden. De buitenste platen hebben ribben die elke cilinder en elke vloeistofdoorgang omsluiten: een matige klemkracht volstaat om af te dichten en de boring vervormt nauwelijks. Deze constructie past bij een getunede atmosferische motor en bij matige drukvulling.
	MLX Cometic Dezelfde basis als de MLS, met een gevouwen middenplaat die rond elke verbrandingskamer een aanslag vormt. Die aanslag bundelt de klemkracht rond de boring en beperkt het platdrukken van de pakking. Ze is bedoeld voor motoren met drukvulling en hoge verbrandingsdrukken.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Cometic MLS is hier verkrijgbaar in 101 mm (H1631SP6040SN) en in 102 mm (H1631SP2040S), de MLX in 101 mm (C4578), in vijf diktes.

De dikte. Subaru publiceert geen dikte voor de originele pakking. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoeveel elke zuiger boven het pakkingvlak van het blok uitsteekt, vooral als u wilt vlakken: die meting toont de speling die tussen zuiger en cilinderkop overblijft.

Het merk

Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf, in 1989 opgericht in Concord, Ohio, dat motorpakkingen en afdichtingsonderdelen ontwerpt en maakt. Het werd bekend door maatwerkpakkingen, op de gevraagde boring en dikte gesneden, allemaal gemaakt in de Verenigde Staten van Amerikaanse grondstoffen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Een atmosferische motor van drukvulling voorzien, of de druk van een reeds opgeladen motor opvoeren
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boringen van 101 mm en 102 mm van de aangeboden pakkingen dekt
• De originele compressieverhouding naar boven of naar beneden willen aanpassen
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 11044-AA521, 11044-AA630 tot en met 11044-AA633, 11044-AA471 en 11044-AA610.

Belangrijk: de artikelnummers op deze pagina passen alleen op de motor EJ25: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Waar de originele pakking haar grens bereikt, blijft de versterkte pakking standhouden: onder hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm en zakt ze niet in.

Zodra het vermogen stijgt, met een turbo, een compressor of een hogere compressieverhouding, is de koppakking het eerste onderdeel dat bezwijkt in de bovenkant van de motor. Bij een boxermotor met twee cilinderkoppen dwingt een lek tot demontage van de betrokken kop: een versterkte pakking bespaart die ingreep.