Versterkte koppakking Opel Ascona Rekord Manta Kadett 2.0 20N 20S 20E

De betrokken Opel-motoren

De benzinemotoren met vier cilinders en 2,0 liter 20N, 20S en 20E, van 90, 100 en 110 pk, zitten in de Opel Ascona B, Rekord D en E, Manta B en Kadett C Coupé Rallye uit de tabel, van 1975 tot 1988. Omdat de motor één kop heeft, wordt de pakking per stuk verkocht: er is er één per motor nodig.

De originele pakking draagt het nummer 6 07 971. Opel maakt noch haar boring, noch haar dikte, noch haar constructie bekend. Ze is berekend op de standaard verbrandingsdruk: stijgt die, dan neemt de klemkracht af, tilt de kop op en bereikt koelvloeistof een cilinder.

Versterkte koppakkingen

De bouten die de kop op het blok klemmen, leveren alleen al de helft van de afdichting: de pakking redt het niet alleen. Een composietpakking wordt vanaf 100 N/mm² voorgoed samengedrukt, terwijl het roestvrij staal 301 van de MLS-pakking 517 N/mm² verdraagt, vijf keer zoveel, en bij elke verbranding zijn vorm herstelt. Dat geldt ook voor de Opel-motoren op deze pagina.

Deze pagina brengt drie nummers van de racefabrikant Athena samen, in meerlaagse MLS-constructie. De boringen van de pakking lopen van 97 tot 98 mm, met drie diktes: 1,45, 1,5 en 1,8 mm.

Technische specificaties

Het pakkingvolume komt overeen met de ruimte die de pakking boven elke cilinder creëert. Het wordt bij de verbrandingskamer opgeteld en verlaagt de compressieverhouding; op deze pagina verschillen zowel boring als dikte per nummer, en het volume verschilt dienovereenkomstig.

Voorbereiding en montage

Meet voordat u de pakking plaatst met een precisieliniaal de vlakheid van de dichtvlakken van kop en blok en laat ze zo nodig egaliseren. De Athena-pakking komt al gecoat aan: gebruik geen afdichtpasta. Dit advies geldt voor de drie nummers op deze pagina.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLS Athena Een pakket van twee tot vijf platen roestvrij staal AISI 301, lasergesneden, geperst en daarna geklonken. Een omgebogen plaat, de Gas Stopper, omsluit elke cilinder en richt de klemlast naar de verbrandingskamer; ribbels scheiden de water- en oliekringen. De buitenvlakken krijgen twee coatings: de eerste weerstaat hitte en egaliseert kleine gebreken van blok en kop, de tweede, van siliconen, voorkomt dat de pakking bij demontage vastkleeft. Het is het volledig stalen antwoord van Athena, van de voorbereide atmosferische motor tot matige turbodruk. Op deze pagina zijn dat de nummers 338239R, in 97 mm, 338298R, in 98 mm, en 338464R, in 97 mm.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Athena MLS bestaat in 97 mm (338239R) van 1,45 mm, in 98 mm (338298R) van 1,5 mm en in 97 mm (338464R) van 1,8 mm.

De dikte. De fabrikant geeft geen dikte op voor de originele pakking van deze Opel. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken: die maat toont de speling die overblijft tussen zuiger en kop bij de diktes van 1,45, 1,5 en 1,8 mm.

Het merk

Athena S.p.A. ontwerpt en maakt pakkingen en afdichtingsonderdelen voor motoren. Het bedrijf is gevestigd in Alonte, in Veneto, met verdere vestigingen in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India; het merk levert ook aan enkele autofabrikanten voor de eerste uitrusting. Het competitieassortiment ontstaat volledig in Italië, van ontwerp tot productie. De nummers 338239R, 338298R en 338464R zijn die van deze pagina.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Plaatsing van drukvulling, of een hogere druk op een motor die al een turbo heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van de originele pakking 6 07 971, die Opel niet bekendmaakt dekt
• Bedoeling om de oorspronkelijke compressieverhouding af te stemmen op de dikte van de gedemonteerde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 6 07 971.

Belangrijk: de pakkingen op deze pagina zijn vermeld voor de Opel uit de tabel, van 1975 tot 1988. Noteer voor elk ander voertuig eerst de motorcode.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Bereikt de originele pakking haar grenzen, dan neemt de versterkte pakking het over: onder hogere verbrandingsdruk behoudt ze dikte en vorm in plaats van platgedrukt te worden. De Opel-motoren 20N, 20S en 20E hebben hier drie nummers.

Montage van een turbo of compressor, of een hogere compressieverhouding: zodra het vermogen stijgt, bezwijkt de koppakking als eerste schakel in de bovenkant van de motor. Een versterkte pakking voorkomt het lek en de daaropvolgende demontage van de kop, die veel duurder is dan de pakking. Dat geldt voor de Opel uit de tabel zoals voor elke hard gebruikte motor.