Versterkte koppakking Alfa Romeo 1.5 1.6 AR30124 AR30146 AR30504 AR30514 AR30520 AR30588 AR30734 AR30751 AR33201

De betrokken Alfa Romeo-motoren

De benzinemotoren van 1,5 liter (AR30124, AR30143, AR30146, AR30504, AR30508, AR30514, AR30520, AR30588, AR30734, AR30750, AR30751) en van 1,6 liter (AR33201), allemaal met acht kleppen, drijven de hieronder genoemde Alfasud, Sprint, 33, 145 en 146 aan.

De originele pakking van deze motoren draagt de fabrieksnummers 60505485, 60505488, 60591810 en 60591811. De fabrikant publiceert noch de boring, noch de constructie, noch de dikte. Ze is afgestemd op de standaard verbrandingsdruk: stijgt die, dan neemt de klemkracht af, komt de cilinderkop omhoog en dringt koelvloeistof een cilinder binnen.

Versterkte koppakkingen

De afdichting rust niet alleen op de pakking: ze hangt ook af van de bouten of tapeinden die de cilinderkop op het blok drukken. Bij de O-Ring heeft elk onderdeel zijn taak: de roestvrijstalen ring sluit de verbrandingskamer zelfstandig af, de plaat verzorgt de water- en oliekanalen, en het blok hoeft niet bewerkt te worden.

Deze pagina toont het artikelnummer van Athena, een Italiaanse fabrikant van wedstrijdpakkingen, in één enkele constructie: de O-Ring, een stalen plaat met aramidevezel en omgeven door een ring van roestvrij staal. De boring is 85,4 mm en de dikte 1,50 mm. Praktische regel: kies een pakkingboring die minstens 0,5 mm groter is dan die van de cilinders. Het artikelnummer wordt per stuk verkocht, met één pakking per motor.

Technische specificaties

Het volume van een pakking is de ruimte die ze boven elke cilinder vrijhoudt. Het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt dus de compressieverhouding; alleen pakkingen met dezelfde boring zijn onderling vergelijkbaar.

Voorbereiding en montage

Haal voor de montage een liniaal over de cilinderkop en het blok om de vlakheid te controleren en laat de vlakken zo nodig bewerken. Athena levert de pakking montageklaar: gebruik geen afdichtmiddel.

Technische gids

De aangeboden constructie

O-Ring Athena Een stalen plaat bedekt met asbestvrije aramidevezel, waarbij elke cilinder wordt omringd door een compressiering van roestvrij staal. De ring brengt de klemkracht over op een smalle strook, precies waar de afdichting wordt beslist, terwijl een siliconenkoord de water- en oliecircuits afscheidt. In het hele assortiment is dit de constructie die hoge drukken het best doorstaat.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De O-Ring van Athena bestaat in 85,4 mm (330008R), uitsluitend met die boring.

De dikte. De fabrikant vermeldt geen dikte voor de originele pakking. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dikker is dan 1,50 mm: die maat bepaalt de speling die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.

Het merk

Athena S.p.A., een Italiaanse fabrikant van pakkingen en motoronderdelen, heeft haar hoofdkantoor en grootste fabriek in Alonte, in Veneto. De groep heeft daarnaast vestigingen in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India. Haar meerlaagse pakkingen worden door autofabrikanten als eerste uitrusting gemonteerd, en het volledige racingassortiment wordt in Italië ontworpen en gebouwd.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Een grotere turbo plaatsen of de druk opvoeren bij een motor die al een turbo heeft
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 85,4 mm van de aangeboden pakking dekt
• Behoefte om de compressieverhouding van de fabriek te veranderen, afhankelijk van de dikte van de verwijderde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 60505485, 60505488, 60591810 en 60591811.

Belangrijk: het artikelnummer op deze pagina past alleen bij de Alfa Romeo-motoren uit de compatibiliteitstabel: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Wanneer de originele pakking haar grenzen bereikt, neemt de versterkte pakking het over: bij hogere verbrandingsdruk behoudt ze haar vorm en zakt ze niet in.

Zodra het vermogen stijgt, door een grotere turbo, een scherpere afstelling of een verhoogde compressie, is de koppakking het eerste onderdeel van de bovenkant van de motor dat het begeeft. Een versterkte pakking voorkomt het lek en het demonteren van de cilinderkop dat daarbij hoort.