Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
1.8L 16v - B18A1/B1
Manufacturers
1.8L 16v - B18A1/B1
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 versterkte uitlaatkleppen voor de Honda B18A en B18B.
De B18A en B18B zijn viercilinders van Honda met 1.834 cm³ (boring 81 mm, slag 89 mm), twee nokkenassen en 16 kleppen, zonder VTEC. Van 1989 tot 2001 zaten ze in de Integra, de Civic 180i, de Domani en de Orthia.
Hun cilinderkop telt 8 uitlaatkleppen, twee per cilinder. SUPERTECH maakt ze na met een kop van 28,0 mm, een klepsteel van 6,55 mm en een lengte van 105,8 mm.
Aan de uitlaatzijde staat de kop in de verbrande gassen: het metaal bereikt 760 tot 870 °C op een atmosferische motor en gaat met een turbo boven 1.000 °C. Ongeveer 75 % van die warmte gaat weg via de zitting en 20 % via de geleider. Voor het originele onderdeel dient staal van de EV8-familie als maatstaf: 550 MPa bij 600 °C, nog maar 300 MPa bij 800 °C. Daarboven vervormt de kop, raakt vermoeid en sluit niet meer af.
Beide SUPERTECH-kleppen zijn van zwart genitreerd RVS: het nitreren verhardt het oppervlak en beperkt de slijtage van de klepsteel in de geleider.
De HEVN-1004-8 maakt de kop 0,5 mm groter, 28,5 mm: de verbrande gassen stromen makkelijker uit en de volgende vulling profiteert mee, mits de uitlaatzittingen op die diameter worden gefreesd.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø OEM 28,0 mm | Stem Ø OEM 6,6 mm | Lengte OEM 106,0 mm | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HEVN-1004-0-8 | SUPERTECH | Standaard | 28,0 mm | 6,55 mm | 105,8 mm | Zwart genitreerd RVS | |
| HEVN-1004-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 28,5 mm | 6,55 mm | 105,8 mm | Zwart genitreerd RVS |
| Onderdeel | Honda origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 14781-PL2-004 | |
| Klepseals | 12210-PT2-003 / 12211-PT2-003 | |
| Klepgeleider | 12205-PR4-A01 |
Controleer of de groef van de klep past bij de klepspieën die u hergebruikt voordat u de veren terugplaatst.
Bij 28,0 mm houden de zittingen hun diameter; met de HEVN-1004-8 worden de 8 uitlaatzittingen op 28,5 mm gefreesd.
Beide referenties hebben dezelfde klepsteel van 6,55 mm en dezelfde lengte van 105,8 mm: de originele geleiders voldoen als ze binnen de toleranties vallen.
 | SUPERTECH Performance, een Californische werkplaats die al meer dan dertig jaar raceonderdelen voor de klepbediening maakt, levert voor de B18A en B18B een uitlaatklep van zwart genitreerd RVS, op standaard maat en +0,5 mm. |
De twee versies verschillen alleen in de kopdiameter:
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard maat, 28,0 mm Originele zittingen behouden. HEVN-1004-0-8. | +0,5 mm, 28,5 mm Betere gasdoorstroming, zittingen gefreesd. HEVN-1004-8. |
| Materiaal | Zwart genitreerd RVS Hetzelfde materiaal voor beide versies. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Integra 1.8 (DA9) | B18A1 / B18B1 | 131 pk | 1989-1993 |
| Integra 1.8 (DB1) | B18A2 | 140 pk | 1989-1993 |
| Integra Coupé 1.8 (DC2) | B18B1 / B18B2 | 137-146 pk | 1993-2001 |
| Integra 1.8 ESi (DB7) | B18B2 | 145 pk | 1993-2001 |
| Civic IV Shuttle 1.8 (EE7) | B18B6 | 131-140 pk | 1988-1995 |
| Civic V 180i (SR4) | B18B3 | 132 pk | 1994-1996 |
| Civic VI 180i (SO4) | B18B4 | 140 pk | 1996-2000 |
| Domani 1.8 (MA5) | B18B6 | 140 pk | 1992-1997 |
| Orthia 1.8 (EL1 / EY4) | B18B6 | 140 pk | 1995-2001 |
OEM-referentie (uitlaatklep): 14721-PH3-000; 14721-P75-000 (B18B1, 1997-1999)
Ligt de cilinderkop van een B18A of B18B eraf, vervang dan meteen ook de inlaatkleppen en de klepseals.
| Inlaatkleppen B18A B18B → |
